1956 Grand Canyon mid-air collision
Grand Canyon från 1956 var en kollision i luften som inträffade lördagen den 30 juni 1956 kl. 11.31 Mountain Standard Time. Ett United Airlines-plan som gick som United Airlines Flight 718 träffade ett annat flygplan som ägdes av Trans World Airlines (TWA) och gick som Trans World Airlines Flight 2. De inblandade flygplanen var en Douglas DC-7 och en Lockheed L-1049 Super Constellation. Kraschen inträffade över Grand Canyon inom gränserna för Grand Canyon National Park. Alla 128 passagerare och besättningsmän ombord på båda flygningarna dog i kollisionen. Kraschen var den första kommersiella flygplanskraschen med över 100 döda och ledde till många förändringar av flygkontrollen i USA. Kraschplatsen betraktas i dag som ett nationellt historiskt landmärke.
Flygplan
Sammanlagt två flygplan var inblandade i kollisionen. Dessa flygplan var:
United Airlines Flight 718 - med smeknamnet Mainliner Vancouver, flygplanet var en Douglas DC-7. Flygplanet var registrerat som N6324C. Flygplanet transporterade totalt 58 personer (53 passagerare och 5 besättningsmedlemmar). Flygplanet flög under order av piloten Robert F. Shirley, andrepiloten Robert W. Harms och flygingenjör Gerard Fiore.
Trans World Airlines Flight 2 - med smeknamnet Star of the Seine, flygplanet var en Lockheed L-1049 Super Constellation. Flygplanet var registrerat som N6902C. Flygplanet hade 70 personer ombord (64 passagerare och 6 besättningsmedlemmar). Flygplanet flög under order av piloten Jack S. Gandy, andrepiloten James H. Ritner och flygingenjör Forrest D. Breyfogle.
Kollision
Omkring kl. 11.31 på morgonen korsades de båda flygplanen över ravinen och träffade varandra.
Galleri
· 
En United Airlines DC-7, liknande den som användes vid olyckan.
· 
En flygplansdel från TWA Flight 2 som bröts av under kollisionen. Bilden togs av parkvårdare som en del av kollisionsutredningen.
· 
Begravningsplats och minnesplats för de civila ombord på TWA Flight 2. Minnesplatsen ligger i Flagstaff, Arizona.
andra webbplatser
Ett fotografi av TWA:s begravning i Life Magazine 1956.
