Geddesplanen för Tel Aviv – Sir Patrick Geddes' översiktsplan (1925–29)

Geddes, som ursprungligen var biolog och sociolog, anlitades för att utforma en plan för den nya staden Tel Aviv som skulle byggas i anslutning till den gamla hamnstaden Jaffa. De principer som han använde för staden liknade påfallande mycket det som vi nu känner till som New Urbanism-planeringsprinciperna - man lade tonvikten på fotgängare i stället för biltrafik, man uppmuntrade en känsla av gemenskap och medborgaranda genom att använda stadstorg och riklig grönplantering gav stort fokus på ett minimalt ekologiskt fotavtryck. Den privata biltrafiken minimerades och staden planerades i fotgängarskala. Denna grannskapsidentitet har varit avgörande för Tel Avivs framgång som stad.

En annan viktig aspekt av Geddes plan var användningen av "superblocket", som var populärt i början och mitten av 1900-talet och som hade sitt ursprung i den modernistiska rörelsen. Huvudprincipen var att skapa extra stora kvarter som avgränsades av större snarare än mindre vägar, och att låta dem genomsyras av smala enkelriktade gator som utformades på ett sådant sätt att de avskräckte från genomfartstrafik. Syftet med dessa superblock var att främja gemenskap och en känsla av medborgaranda inom dem. För att uppnå detta planerades att det i mitten av varje kvarter skulle finnas ett centralt offentligt rum (en trädgård eller en offentlig byggnad). I verkligheten resulterade de kommersiella faktorerna i att få av dessa centrala torg kunde tas i anspråk för allmän användning.

Geddes inspirerades delvis av trädgårdsstadsrörelsen som utvecklades av Ebenezer Howard, och han var angelägen om att se till att grönska var en integrerad del av Tel Avivs landskap. Därför fick byggnader enligt hans plan endast ta upp högst en tredjedel av en given plats. Dessa begränsningar syftade till att säkerställa maximal potential för stadsdelar som var välutrustade med frodig grönska.

Geddes föreskrev inte en viss arkitektonisk stil för området, men traditionellt sett skulle en stad som planeras enligt den brittiska trädgårdsstadsrörelsen sträva efter en arkitektonisk stil som bygger på den traditionella stilen i regionen. Geddes insåg att majoriteten av den befolkning han planerade för skulle vara invandrare från Europa och andra delar av världen. Han uppmuntrade utvecklingen av en distinkt "judisk stil". Intressant nog ger Geddes inte mycket mer än dessa stilrekommendationer i sin planeringsrapport.

Under de följande decennierna efter att Geddes plan hade förverkligats började området förfalla och det fanns en betydande allmän klagan och missnöje med stadens förfall. Detta förfall användes senare som en motivering för den snabba ombyggnaden av området på 1950-talet. Det noterades dock att detta missnöje med stadens förfall snabbt övergick till nostalgi när gamla byggnader började rivas för att ge plats åt ny bebyggelse. Följaktligen gjordes betydande ansträngningar för att bevara de historiska kvarter som Geddes hade planerat och 1984 inrättades Council for the Preservation of buildings and Sites för att skydda dem.

Kritiker av Tel Avivs utformning har hävdat att det inte är en vacker stad i klassisk mening. Man har till stor del skyllt detta på den låga standarden på byggandet och på bostäderna (flerbostadshus), med hänvisning till att de byggnader som byggts var fula och liknade staplar av packlådor med skokartonger som balkonger.

Ytterligare kritik har framförts mot att staden inte har klarat av den ökande befolkningen och den ökande biltrafiken som Geddes inte hade tänkt sig vid den tiden. Bristfällig byggnation och bristande underhåll har varit ytterligare kritik mot den tidiga stadsplaneringen.

Trots denna kritik av Geddes planering av Tel Aviv är Tel Aviv, trots att den inte är immun mot de moderna trafik- och utvecklingsproblem som alla städer i dag står inför, allmänt betraktad som en framgångsrik stad och en symbol för dagens Israel.