Brawn GP: Formel 1-teamet som vann VM 2009 i sin första säsong

Upptäck Brawn GP:s sensationella F1-berättelse: hur teamet vann förar- och konstruktörs-VM 2009 i sin första säsong med Jenson Button.

Brawn GP Formula One Team var ett Formel 1-motorsportteam. Brawn GP startade den 6 mars 2009 när Ross Brawn, den gamle teamledaren för Honda, Ferrari och Benetton, köpte teamet. Den 17 mars 2009 gick FIA med på att ändra namnet från Honda Racing F1 Team till Brawn GP. Även om teamet bara är Honda-teamet med ett nytt namn ansåg FIA att Brawn GP var ett nytt team, men gick med på att låta teamet gå med i F1 gratis i stället för det vanliga priset.

Det nya teamet tävlade för första gången i Australiens Grand Prix 2009 den 28 mars 2009, där de tog en första och en andra plats i kvalet. Teamet fortsatte med att vinna de två första platserna i sitt första Grand Prix-lopp den 29 mars 2009, där Jenson Button vann loppet och Rubens Barrichello kom tvåa.

Teamet använde Mercedes-Benz-motorer och bilarna kördes av det gamla Honda-teamet med Jenson Button och Rubens Barrichello, som har funnits i tre år. I början av säsongen tecknades flera andra sponsorer, bland annat Virgin, M I G Investments, Henri Lloyd och PerkinElmer.

Den 18 oktober 2009, i Brasiliens Grand Prix, vann Button förartiteln 2009 under sin första säsong för Brawn GP. Han och den andra föraren Barrichello fick poäng för att vinna konstruktörsmästerskapet för Brawn under sin första säsong.

Följande månad köpte Mercedes, efter att ha lämnat Vodafone McLaren Mercedes F1 Team, en stor del av Brawn GP och bytte namn till Mercedes GP inför säsongen 2010.

Bakgrund och övertagandet

Bakgrunden till Brawn GP var Hondas plötsliga beslut i slutet av 2008 att dra sig ur Formel 1 av ekonomiska skäl i spåren av den globala finanskrisen. Ross Brawn, som hade lång erfarenhet som teknisk chef och teamledare i Formel 1, organiserade en uppköpsgrupp för att rädda teamets anläggningar och personal. Genom detta övertagande kunde teamet fortsätta tävla under nytt namn och med i stort sett oförändrad personalstyrka.

Bilen: Brawn BGP 001 och tekniska nyckelfaktorer

Teamets bil för 2009, ofta kallad Brawn BGP 001, utvecklades vidare från Honda-projektets arbete men innehöll flera egna innovationer. En av de mest omtalade tekniska aspekterna var den så kallade "double diffuser" — en diffusordesign som gav bättre aerodynamiskt downforce än många rivaler. Konstruktionen blev föremål för protester från andra team men godkändes av FIA, vilket gav Brawn GP ett tidigt konkurrensövertag.

Andra nyckelfaktorer var bra integration av Mercedes-Benz V8-motorn, effektiv användning av Bridgestone-däcken (Bridgestone var säsongens däckleverantör) och kontinuitet i teamets ingenjörs- och mekanikerstab från Honda-tiden. Ross Brawns erfarenhet av strategi och tävlingsledning var också viktig för att omvandla bilens prestanda till resultat på banan.

Säsongen 2009

Brawn GP gjorde en remarkabel entré och var mycket konkurrenskraftigt redan från säsongsstart. Teamet dominerade den inledande delen av säsongen och tog tidiga segrar och podieplatser, vilket snabbt skapade en stabil ledning i både förar- och konstruktörsserierna. Genom konsekvent poängplockande och flera segrar säkrade Jenson Button till slut förare titeln, medan Brawn GP också vann konstruktörsmästerskapet.

Det sportsliga resultatet var särskilt anmärkningsvärt eftersom teamet i praktiken startade som en räddad verksamhet efter Hondas tillbakadragande och utan den ekonomiska trygghet som etablerade stall ofta har. Brawn GP:s framgångar blev snabbt en av de mest minnesvärda historierna i Formel 1:s moderna tid.

Affärer och efterspel

Efter säsongen 2009 öppnades förhandlingar om teamets framtid och ägande. I november 2009 offentliggjordes att Daimler AG (moderbolag till Mercedes-Benz) tillsammans med investerare köpte en stor del av teamet. Teamet ombildades till Mercedes GP inför säsongen 2010 och blev senare grunden för Mercedes satsning som kom att dominera Formel 1 under det följande decenniet.

Arvet efter Brawn GP

Brawn GP är ofta framhållet som ett exempel på hur teknisk innovation, erfaren ledning och sammanhållen personalstyrka kan ge stora sportliga framgångar trots begränsade resurser. Lagets prestation 2009 — att vinna både förar- och konstruktörsmästerskapen i sin första tävlingssäsong under det nya namnet — räknas som en av Formel 1:s största överraskningar och lämnade ett bestående avtryck i sporten.

Notera: Texten bygger på de fakta som fanns tillgängliga om Brawn GP och dess säsong 2009. För fördjupning kan man titta närmare på detaljer om race för race-resultaten, tekniska specifikationer av BGP 001 och den efterföljande omstruktureringen under Mercedes-ägande.

Frågor och svar

F: Vad hette Formel 1-motorsportteamet?

Fråga: Vem köpte teamet den 6 mars 2009?

Fråga: Vad hände när FIA gick med på att ändra namnet från Honda Racing F1 Team till Brawn GP?

F: Vilken motor använde Brawn GP i sina bilar?

Fråga: Vilka körde för Brawn GP under de tre åren?

F: Vilka sponsorer undertecknades tidigt under den säsongen?

F: När vann Jenson Button sin första förartitel med Brawn GP?

Sök med bokstav