Jib
Focken är ett triangulärt segel som sätts framför förmasten på ett segelfartyg. Dess vändning (den nedre främre kanten) är fäst på bogspriet, på fören eller på däcket mellan bogspriet och den främre masten. Jibbar och spinnaker är de två viktigaste typerna av förduk på en modern båt.
Barken Alexander von Humboldt, med fyra stänger utplacerade och en femte rullad (hopvikt eller packad) på bogspriet.
Traditionella kärl
Skonare har vanligtvis upp till tre fockar. Den främste sitter på toppmastens förstag och kallas vanligen för toppsegel. En andra fock som sitter på huvudförstaget kallas för jib. Den innersta focken kallas stagsegel. Egentligen är alla tre seglen både fockar och stagsegel, i allmän mening. Ett stort fyrkantriggat fartyg har vanligtvis fyra fockar, men kan ha så många som sex.
Från framsidan (fore) till baksidan av båten (aft) kallas dessa segel för:
- Jib av jibs
- Spindelns jib
- Flygande fock
- Yttre jib
- Inre jib
- Förmast (toppmast) stagsegel.
De två första användes sällan utom av clipperfartyg i svaga vindar. En stormfock var en liten fock av kraftig duk som sattes på en stag för att hjälpa till att kontrollera fartyget i dåligt väder.
Ett focksegel (visas i grönt)
Moderna fartyg
Båtarna får seglas med enbart en fock. Det är vanligare att focken eller fockarna ger ett mindre direkt bidrag till båtens förflyttning jämfört med storseglet. I allmänhet är fockens viktigaste funktion att fungera som en flygplatta, vilket ökar storseglets prestanda och övergripande stabilitet.
På båtar med endast en fock är det vanligt att fockens skothuvud är längre bak än masten, vilket innebär att focken och storseglet överlappar varandra. En överlappande fock kallas genuafock eller helt enkelt genua (se illustrationen). Dessa används effektivt när man sträcker sig längre än en nära räckvidd. Alternativt kan en båt ha mindre fockar för att kompensera aerodynamiken när storseglet är reffat; dessa mer robusta segel kallas stormfockar eller spitfires.
På en båt med två storsegel kallas det inre seglet för storsegel, och det yttre (främre) för jib. Denna kombination av två storsegel kallas för en kutterrigg (eller i Nordamerika ett yankee-par) och en båt med en mast som är riggad med två storsegel och ett storsegel kallas för en kutter.
På kryssningsbåtar och nästan alla kappseglingsbåtar måste man arbeta med focken när man vänder. På dessa båtar finns det två skot (linor) som är fästa vid klövern på focken. När båten kommer mot vinden under en vändning släpper man den aktiva skotet. Samtidigt dras det andra skotet (det lata skotet) på andra sidan av båten in. Denna skot blir det nya aktiva skotet fram till nästa vändning.
Fock , till vänster, jämfört med genua, till höger
Frågor och svar
F: Vad är en jibb?
S: En fock är ett triangulärt segel som är placerat längst fram på ett segelfartyg, framför förmasten.
F: Var fästs vanligtvis fockens halshorn?
S: Fockens halshorn fästs vanligtvis i bogsprötet, i fören eller i däcket mellan bogsprötet och den främre masten.
F: Vilken funktion har en fock?
S: Funktionen hos en fock är att hjälpa till att styra och manövrera segelfartyget.
F: Vilka är de två huvudtyperna av försegel på en modern båt?
S: De två huvudtyperna av försegel på en modern båt är fock och spinnaker.
F: Vad skiljer en fock från en spinnaker?
S: En fock är placerad framtill på en segelbåt och är formad som en triangel, medan en spinnaker är placerad på sidan eller baktill på båten och är formad som en fallskärm.
F: Kan en segelbåt ha både fock och spinnaker?
S: Ja, en segelbåt kan ha både en fock och en spinnaker, som har olika syften och används vid olika vindförhållanden.
F: Varför är det viktigt att förstå olika typer av segel när man seglar?
S: Att förstå olika typer av segel när man seglar är viktigt eftersom det hjälper seglare att välja rätt segel för rätt vindförhållanden, vilket förbättrar säkerheten och maximerar båtens hastighet och effektivitet.
