London City Airport – STOL-flygplats vid Docklands för affärsresor
London City Airport – snabb STOL-flygplats i Docklands nära Canary Wharf. Idealisk för affärsresenärer med korta incheckningstider, specialcertifierade flyg och effektiva förbindelser i Europa.
London City Airport är en flygplats med en enda startbana (cirka 1 508 meter lång) avsedd för STOL-flygplan (Short Take-off and Landing) och inriktad på snabba förbindelser till och från centrala London. Flygplatsen ligger på ett tidigare Docklands-område i London Borough of Newham i östra London, nära Canary Wharf och O2 Arena i området Silvertown. Tack vare det centrala läget används flygplatsen framför allt av affärsresenärer som vill minimera transfer- och väntetider.
Drift, bana och flygplanstyper
Runwayns korta längd och de strikta ljud- och säkerhetskraven innebär särskilda operativa begränsningar. Den branta inflygningen på 5,5 grader (jämfört med omkring 3 grader på vanliga flygplatser) kräver särskild utbildning för besättningen, och endast flermotoriga, fastvingade flygplan med särskild certifiering och särskild besättning får operera här. Exempel på flygplan som regelbundet har använts är turboprops som De Havilland Canada DHC-8 (Q400) och kort- till medeldistansjetar som Embraer E‑jet-familjen. För transatlantiska förbindelser har även specialkonfigurerade flygplan (till exempel Airbus A318) använts efter särskilda godkännanden.
Regler, buller och miljö
Flygplatsen har strikta regler för att begränsa bullret och minimera påverkan på omgivande bostadsområden. Reglerna begränsar både vilka flygplanstyper som kan användas och antalet rörelser, samt inkluderar särskilda inflygnings- och utflygningsprocedurer. Dessa krav påverkar tidtabeller, natttrafik och kapacitet, och myndigheter samt flygplatsen arbetar kontinuerligt med åtgärder för att balansera tillväxt med miljöhänsyn.
Tjänster och förbindelser
Terminalen är kompakt och utformad för snabba in- och utresor med korta gångavstånd till incheckning, säkerhetskontroll och gaten — något London City Airport ofta framhåller som en fördel gentemot andra London‑flygplatser. Förbindelserna till centrala London och finansdistriktet är goda:
- DLR (Docklands Light Railway) har station vid flygplatsen med direkta förbindelser mot bland annat Canary Wharf och kopplingar vidare in mot City.
- Bussar, taxitjänster och bilförbindelser ger ytterligare alternativ för regionalt och lokalt resande.
- Flygplatsen erbjuder faciliteter anpassade för affärsresenärer, såsom lounger, snabba incheckningsalternativ och bra mötesytor.
Historik och utveckling
London City Airport utvecklades av ingenjörsföretaget Mowlem 1986/87 och invigdes för att skapa en kompakt affärs‑ och regionalflygplats nära stadens finanscentrum. Den är den femte största internationella flygplatsen som betjänar Londonområdet, efter Heathrow, Gatwick, Stansted och Luton.
Kapacitet och framtidsplaner
Flygplatsen har utarbetat en generalplan som beskriver visionen för tillväxt fram till 2030. Planen visar en stegvis utbyggnad för att nå en maximal kapacitet på upp till 8 miljoner passagerare per år utan att lägga till en andra landningsbana eller avsevärt utvidga flygplatsens nuvarande gränser. Utbyggnaden fokuserar istället på effektivare användning av terminalytor, landside‑faciliteter och förbättrade markförbindelser, samtidigt som krav på miljöhänsyn och bullerbegränsningar beaktas.
Ägande och statistik
London City Airport köptes i oktober 2006 av ett konsortium bestående av AIG Financial Products Corp. och Global Infrastructure Partners (GIP) för en okänd summa; spekulationer tyder på att värderingen låg över 750 miljoner pund. År 2007 passerade flygplatsen cirka 2,9 miljoner passagerare, och 2017 hade antalet ökat till 4 530 439 passagerare. Trafikvolymerna har varierat under åren beroende på marknadssituation, regleringar och efterfrågan, men flygplatsens profil som snabb och central inkörsport för affärsresenärer har bestått.
Sammanfattning: London City Airport är en specialiserad stadsnära flygplats med fokus på affärsresor och snabba förbindelser till Londons finansdistrikt. Kort bana, brant inflygning och strikta bullerregler gör att endast särskilt godkända flygplan och besättningar får operera här. Flygplatsen planerar kontrollerad tillväxt mot en högre kapacitet utan större fysisk expansion, samtidigt som miljö- och närboendefrågor fortsätter att prägla utvecklingen.
De Havilland Canada Dash 7 gör sin branta inflygning till LCY från väster samtidigt som en annan DHC-7 från London City Airways förbereder sig för avgång till Amsterdam.
Frågor och svar
F: Vilka typer av flygplan kan flyga på London City Airport?
S: Endast flermotoriga flygplan med fasta vingar som har en särskild besättning och en särskild certifiering kan flyga på London City Airport.
F: När byggdes flygplatsen?
Svar: Flygplatsen utvecklades av ingenjörsfirman Mowlem 1986/87.
F: Hur många passagerare använde London City Airport 2007?
S: År 2007 hade London City Airport 2,9 miljoner passagerare.
F: Vilket är London City Airports CAA:s auktorisationsnummer för offentliga flygplatser?
S: London City Airports CAA-tillstånd för en offentlig flygplats är P728.
F: Hur mycket betalade konsortiet för att köpa London City Airport i oktober 2006?
Svar: Konsortiet betalade ett okänt belopp för köpet av London City Airport i oktober 2006, men det spekuleras i att värdet var över 750 miljoner pund sterling.
F: Hur stor är den årliga passagerarkapaciteten i generalplanen fram till 2030?
Svar: I översiktsplanen anges en maximal årlig kapacitet på 8 miljoner passagerare fram till 2030 utan att det behövs en andra landningsbana eller en betydande utvidgning av de befintliga landningsbanorna.
F: Hur många passagerare använde London City Airport under 2017?
S: Under 2017 använde 4 530 439 passagerare London City Airport.
Sök