Kolv
I allmänhet är en kolv en smord glidande axel som passar tätt in i en cylinders öppning. Dess syfte är att ändra cylinderns volym, utöva en kraft på en vätska i cylindern, täcka och öppna öppningar eller någon kombination av dessa. En gummitätning används ibland för att hålla smörjmedlet inom axeln. På grund av maskinens ständiga rörelse slits denna tätning snabbt och bör bytas ut vid varje servicetillfälle. Om tätningen skulle gå sönder under användning kan det få katastrofala långvariga konsekvenser för maskinen.
Komponenterna i en typisk fyrtaktscykel, DOHC-kolvmotor. (E) Utloppsnockanordning, (I) Inloppsnockanordning, (S) Tändstift, (V) Ventiler, (P) Kolv, (R) Kopplingsstång, (C) Vevaxel, (W) Vattentäcke för kylvattenflöde.
Skapa kraft
Det finns två sätt för en kolvmotor att omvandla förbränning till drivkraft. Dessa är tvåtakts- och fyrtaktsmotorer.
En encylindrig tvåtaktsmotor producerar kraft vid varje vevaxelvarv, medan en encylindrig fyrtaktsmotor producerar kraft vartannat varv. Äldre små tvåtaktsmotorer av äldre modell ger upphov till mer föroreningar än fyrtaktsmotorer. Moderna tvåtaktsmotorer, som Vespa ET2 Injection, använder sig dock av bränsleinsprutning och är lika rena som fyrtaktsmotorer. Stora tvåtaktsdieselmotorer som används i fartyg och lokomotiv har alltid använt bränsleinsprutning och ger låga utsläpp. En av världens största förbränningsmotorer, Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, är en tvåtaktsmotor; den är större än de flesta tvåvåningshus, har kolvar med en diameter på nästan en meter och är en av de mest effektiva mobila motorerna som finns. I teorin måste en fyrtaktsmotor vara större än en tvåtaktsmotor för att producera motsvarande effekt. Tvåtaktsmotorer blir allt mindre vanliga i utvecklade länder i dag, främst på grund av tillverkarnas ovilja att investera i att minska utsläppen från tvåtaktsmotorer. Traditionellt sett har tvåtaktsmotorer haft rykte om sig att kräva mer underhåll. Även om de enklaste tvåtaktsmotorerna har färre rörliga delar kan de slitas ut snabbare än fyrtaktsmotorer. Bränsleinsprutande tvåtaktare har dock bättre smörjning av motorn, och kylning och tillförlitlighet bör förbättras avsevärt.
Förbränningsmotor med extern förbränning
En ångmaskin är en annan typ av kolvmotor. I de flesta ångmaskiner är kolvarna dubbelverkande: ånga leds växelvis in i båda ändarna av cylindern, så att varje kolvslag ger kraft.
Galleri
· 
En kolv
· 
Förenklad kolvanimering.
Relaterade sidor
- Wankelmotor (en förbränningsmotor med en roterande "kolv").
