Riggning
Riggen på ett segelfartyg består av de linor och/eller kedjor som används för att stödja fartygets master, yards och segel. Den stående riggen används för att stödja masterna. Den löpande riggen stödjer varven och seglen. Vissa typer av segelbåtar som har ostödda master har ingen rigg. Till dessa hör bland annat junkriggen och kattbåtsriggen. Bermuda-slots med en enda mast och ett försegel använder ganska enkel rigg. Kutterriggade ketcher och skoner har den mest komplicerade riggen.
Segelbåtens rigg. 1.Förstag, 2.Bakstag, 3.Skyddsduk eller sidosteg, 4.Spridare, 5.Bakstag, 7.Bom.
Stående rigg
Ett segelfartygs stående rigg består av de linor som används för att stödja masterna, yards och bommarna. De flesta moderna segelfartyg använder ståltråd för den stående riggen. Den moderna stående riggen kontrolleras regelbundet med hjälp av en särskild mätare för att kontrollera spänningen. Spänningen justeras med hjälp av en spännskruv. Linor, trådar eller stänger som löper fram och tillbaka längs med mittlinjen och som stabiliserar masterna eller spärrarna kallas stag. De som går från masten till fören kallas förstag. De som går från masten till aktern kallas backstag.
Rörlig rigg
Den löpande riggen på ett segelfartyg styr seglen. Den löpande riggen består vanligen av olika typer av rep (rep kallas också linor). Den använder block och skivor för att justera längden på repen. Ett block är ett slags remskiva. En remskiva är det räfflade hjulet inuti blocket. Större segelbåtar och fartyg använder vinschar. Justerbarheten i den löpande riggen gör det möjligt för båten att utföra olika manövrer som t.ex. att vända och gippa. Gemensamt för alla segelbåtar är ut- och neddragningen. Uthaulet drar seglet till den fria änden av bommen. Nedre hålet hindrar bommen från att stiga upp på masten.
