Boeing 777 är ett långdistansflygplan med två motorer och bredkropp (widebody). Det är det största tvåmotoriga trafikflygplanet i regelbunden trafik och kallas ofta "Triple Seven". Beroende på konfiguration kan det ta mellan cirka 283 och 368 passagerare i kommersiella versioner. Räckvidden varierar mellan olika varianter och ligger ungefär i intervallet 5 235 till 9 380 nautiska mil, vilket gör 777 lämpad för mycket långa, icke-stopprutter över kontinenter och oceaner.

Varianter

Boeing 777 finns i flera huvudsakliga varianter som har introducerats successivt:

  • 777-200 – basmodellen som togs i bruk 1995.
  • 777-300 – förlängd passagerarversion introducerad 1998, cirka 10,1 meter längre än 200-modellen.
  • 777-200ER / 777-300ER – långdistanstillägg (Extended Range) som gav betydligt ökad räckvidd; ER-versionerna kom i bruk under 2000-talet.
  • 777-200LR – en särskilt långräckviddsversion (Long Range) avsedd för de allra längsta rutterna.
  • 777F – fraktversionen (Freighter); prototypen flög första gången 2008 och fraktmodellen har blivit populär för tung och långdistans cargo-trafik.
  • 777X – nästa generation (inklusive 777-8 och 777-9) med större kompositvingar, vikbara vingspetsar och nya, bränsleeffektiva motorer; 777X byggs för att ge ännu bättre effektivitet och längre räckvidd.

Konstruktion och motorer

777 utvecklades med omfattande användning av digital design och hade flera tekniska nyheter för sin tid, bland annat en modern tvåmanscockpit med avancerade elektroniska system och stora, effektiva turbofläktmotorer från flera tillverkare. Vanliga motoralternativ har inkluderat General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 och Rolls‑Royce Trent 800. Särskilt GE90‑motorerna för 777-300ER har mycket hög dragkraft och är bland de kraftigaste turbofläktmotorerna för passagerarflygplan.

Flygplanet är certifierat för ETOPS (extended twin-engine operations), vilket innebär att det godkänts för långa överflygningar mellan flygplatser även om en motor fallerar — en viktig egenskap för kontinental- och transoceanisk trafik.

Drift och operatörer

Mer än 60 flygbolag använder en eller flera typer av Boeing 777. Av dessa har Emirates flest i sin flotta — mer än 100 exemplar antingen i drift eller beställda. Andra stora operatörer med många 777:or är United Airlines, Air France, Cathay Pacific och American Airlines. Flygbolag uppskattar 777 för dess kombination av räckvidd, lastkapacitet och drifteffektivitet, vilket gör den användbar både i passagerar- och frakttrafik.

Produktion och framtid

Färdigställning och montage av Boeing 777 sker främst i Everett, Washington. Under åren har 777-familjen vidareutvecklats för att förbättra bränsleekonomi, räckvidd och passagerarkomfort. Den nya 777X‑serien erbjuder större och mer aerodynamiska vingar, avancerad aerodynamik och motorer av nästa generation för att sänka bränsleförbrukning och driftkostnader. Leveranser av 777X planeras som en fortsättning på 777‑familjens framgångar i långdistansmarknaden.