Air Åland – Åländskt regionalt flygbolag 2005–2012
Air Åland – åländskt regionalt flygbolag 2005–2012. Historik, rutter Mariehamn–Helsingfors/Stockholm, operatörer, charter och nedläggning 2012.
Air Åland Ab är ett åländskt flygbolag från Åland som fungerade som ett så kallat virtuellt flygbolag — företaget sålde biljetter och marknadsförde linjerna men ägde inte och bemannade inte själva flygplanen. I stället har Air Åland anlitat andra operatörer för att utföra flygningarna; det svenska flygbolaget NextJet har under perioder trafikerat vissa av bolagets avgångar.
Historia och trafik
Bolaget registrerades som flygbolag den 14 januari 2005 och öppnade sina första reguljära linjer senare samma år. Den 29 oktober 2005 inleddes trafiken på rutten Mariehamn–Helsingfors. En andra linje mellan Mariehamn och Stockholm (Arlanda) öppnades den 13 mars 2006.
Upphörande av reguljärtrafik: Air Åland upphörde med reguljära passagerarflygningar 2012, vilket sammanföll med att FlyBe etablerade trafik på Helsingfors–Mariehamn-rutten.
Operatörer och flygplan
Eftersom Air Åland inte bedrev egen flygverksamhet har flera olika operatörer trafikerat bolagets linjer. Tidigare var UAB Nordic Solutions Air Services operatör för Air Ålands flygningar och nyttjade då fyra turboproppflygplan av typen Saab 340 (registrering: LY-DIG, LY-ISR, LY-KXE och LY-RIK). Denna operatör bytte senare namn till Avion Express i samband med ägarförändringar. Därefter utfördes vissa flygningar av svenska Avitrans Nordic och av NextJet vid andra tidpunkter.
Utöver reguljärtrafik erbjöd Air Åland även charterflyg, där operatörer kontrakterades för specifika uppdrag och säsonger.
Övriga satsningar och rutter
Under våren 2008 deltog Air Åland i samarbeten som utökade dess nätverk. Vintern 2008 samarbetade bolaget med Wingo xprs, och detta innebar att Air Åland trafikerade linjen Åbo–Tampere–Uleåborg fram till den 19 juni 2008.
En senare förändring i trafiken var att Nextjet började trafikera sträckan Mariehamn–Åbo den 2 april 2012. Denna linje flögs en gång dagligen, förutom på söndagar.
Affärsmodell och betydelse
Air Åland är ett exempel på en regional aktör som använt en virtuell modell för att knyta samman Åland med större finska och svenska knutpunkter. Genom att lägga ut trafik på kontrakterade operatörer har bolaget kunnat erbjuda förbindelser utan att bära kostnaderna för eget flygplansägande och drift. För Åland har sådana förbindelser varit viktiga för både näringsliv och turism, särskilt mellan Mariehamn, Helsingfors och Stockholm.
Sammanfattning: Air Åland bildades 2005, startade reguljärtrafik samma år och utökade med en Arlanda-linje 2006. Bolaget drev både reguljär- och charterflygningar genom inhyrda operatörer (t.ex. UAB Nordic Solutions / Avion Express, Avitrans Nordic och NextJet). Regulier trafiken upphörde 2012 i samband med att FlyBe etablerade sig på Helsingfors–Mariehamn-sträckan.
Frågor och svar
F: Vad är Air Åland Ab?
S: Air Åland Ab är ett flygbolag med säte på Åland.
F: Flyger Air Åland sina egna rutter?
S: Nej, Air Åland flyger inte sina egna rutter. Företaget använder sig av andra flygbolag.
F: Vilket flygbolag har utfört flygningar för Air Åland?
S: Det svenska flygbolaget NextJet har genomfört flygningarna för Air Åland.
F: När började Air Åland flyga?
S: Air Åland började flyga den 29 oktober 2005 på rutten Mariehamn-Helsingfors.
F: Varför upphörde Air Åland att flyga 2012?
Svar: Air Åland slutade flyga 2012 eftersom FlyBe började flyga på rutten Helsingfors-Mariehamn.
F: Har Air Åland charterflygningar?
S: Ja, Air Åland bedriver charterflyg.
F: När började Wingo xprs trafikera en rutt som trafikerades av Air Åland?
S: Wingo xprs började trafikera rutten Åbo-Tampere-Uleåborg som Air Åland trafikerade fram till den 19 juni 2008.
Sök