"Lalon Shah Bridge är den näst längsta bron i Bangladesh. Premiärminister Begum Khaleda Zia invigde bron vid en ceremoni i Paksey. Bron förbinder direkt de nordvästra och sydvästra regionerna i landet på väg. Floden Padma hade separerat de två regionerna.
Den 1,8 km långa bron har byggts parallellt med den historiska Hardinge Railway Bridge över floden Padma med finansiellt stöd från Japan. För att bygga bron beviljade Japans regering genom JBIC ett mjukt ODA-lån i yen till Bangladesh i två faser. Låneavtalet för den första fasen undertecknades mellan Bangladesh och Japan den 1 juli 1997 och låneavtalet för den andra fasen undertecknades den 31 mars 2001. Den totala kostnaden för bron är 184 miljoner US-dollar, varav JBIC bidrog med 141 miljoner US-dollar, vilket är cirka 80 % av den totala kostnaden.
En invigningsceremoni hölls vid broplatsen i Paksey den 18 maj 2004. Premiärminister Begum Khaleda Zia var huvudgäst medan Japans ambassadör i Bangladesh, Matsushiro Horiguchi, talade som särskild gäst. Ryutaro Koga, biträdande generaldirektör för JBIC Tokyo, läste upp meddelandet från JBIC:s guvernör Kyosuke Shinozawa vid ceremonin. Tsutomu Uchida, chefsrepresentant för JBIC Dhaka, var bland annat närvarande vid ceremonin.
Lalon Shah-bron har några av de djupaste betongpålarna i världen och världens längsta kontinuerliga segmentdäck, som byggts med hjälp av tekniken med balanserade kragar.