Autobahn
Autobahn (eng. motorway) är namnet på motorvägar (stora gator) i Tyskland, Österrike och Schweiz. De i Tyskland är berömda eftersom det på många delar av vägarna inte finns några hastighetsbegränsningar och förarna kan köra så fort de vill.
Vanligtvis består en autobahn av två körfält i varje riktning. Ibland kan det finnas fler än två körfält i en riktning (eller ett extra körfält för bilar med mekaniska fel). Alla förare ska köra på det yttersta högra körfältet utom när de kör förbi andra bilar eller lastbilar som kör långsammare.
Autobahn i Tyskland
Många autobahns i Tyskland har ingen hastighetsbegränsning. Det finns bara en hastighetsrekommendation på 130 km i timmen. Förare som kör fortare än 130 km/h kan dock göras ansvariga för en olycka som de är inblandade i. Enligt den tyska trafiklagen är det endast tillåtet att köra så fort som banförhållandena tillåter.
Det tyska rådet för trafiksäkerhet (DVR) har konstaterat att det i genomsnitt sker 25 procent fler dödsfall på sträckor av motorvägar utan hastighetsbegränsningar jämfört med sträckor med hastighetsbegränsningar. En dataanalys utförd av Der Spiegel har visat att en hastighetsbegränsning på alla tyska motorvägar skulle rädda 140 liv per år.
En nödtelefon finns vid en tysk motorväg varannan kilometer (1,2 miles). Korsningar mellan två autobahnlinjer kallas Dreieck (triangel), om den ena autobahnlinjen slutar där kallas de Kreuz (kors). Korsningar med vanliga vägar kallas Anschlussstelle. Alla korsningar på en autobahn är numrerade i löpande ordning.
Det är fritt fram för bilar att köra på tyska autobahnar. Lastbilar (12,5 ton och mer) måste betala en avgift på cirka 12 cent (-12 euro) per kilometer.
Autobahn i Österrike
På österrikiska motorvägar gäller en allmän hastighetsbegränsning på 130 km/h. Det fanns dock några teststräckor där 160 km/h var tillåtet före april 2007. Det är lagligt att köra med en bil, lastbil, motorcykel ... om du kan köra mer än 60 km/h med den.
De österrikiska motorvägarna är inte gratis. Bilförare måste köpa en vinjett (som ger rätt att köra på autobahn under några dagar, månader eller till och med ett år). Lastbilar måste betala en avståndsberoende vägtull (som i Tyskland). På vissa sträckor måste man betala vägtullar och behöver ingen vinjett, till exempel stora tunnlar och andra dyra byggnader i bergen.
Korsningar på österrikiska autobahnlinjer kallas Knoten (i stället för Kreuz) och hastighetsbegränsningen är ofta 100 km/h.
På Wiener Süd-Ost Tangente (eng.: Vienna South-East Bypass) kör omkring 200 000 bilar varje dag. Det är den största trafiken i Österrike och det är en viktig autobahn för huvudstaden Wien.
Autobahn i Schweiz
Hastighetsbegränsningen på Autobahnerna i Schweiz är 120 km/h. Fram till 1997 kallades de Nationalstrassen (och märktes med ett "N" i stället för "A"). Precis som i Österrike måste bilförare köpa en vinjett som alltid är giltig i ett år (kalenderår). Korsningar mellan autobahns i Schweiz kallas Verzweigung.
Frågor och svar
F: Vad är Autobahn?
S: Autobahn är ett motorvägssystem i Tyskland med begränsad framkomlighet.
F: Vad gör Autobahn berömd?
S: Autobahn är berömt för att det på många delar av vägarna inte finns några hastighetsbegränsningar och förarna kan köra så fort de vill.
F: Hur många filer har en Autobahn i varje riktning?
S: En Autobahn har minst två körfält i vardera riktningen, med en barriär mellan riktningarna.
F: Vilken är den rekommenderade hastighetsbegränsningen på Autobahn?
S: Den rekommenderade hastighetsbegränsningen på Autobahn är 130 km/h.
F: Får man köra fortare än 130 km/h på Autobahn?
S: Förare får köra fortare än 130 km/h på Autobahn så länge som förhållandena på banan tillåter det.
F: Hur många dödsfall inträffar på Autobahnsträckor utan hastighetsbegränsningar jämfört med dem med hastighetsbegränsningar?
S: I genomsnitt inträffar 25% fler dödsfall på Autobahnsträckor utan hastighetsbegränsningar jämfört med sträckor med hastighetsbegränsningar.
F: Är det gratis att köra på Autobahn för alla fordon?
S: Att köra på Autobahn är gratis för personbilar, men lastbilar (12,5 ton och över) måste betala en avgift på ca 0,12 euro per kilometer.
