Vad är Autobahn? Tyska motorvägar och hastighetsregler
Upptäck Autobahn: tyska motorvägar, när fri hastighet gäller, aktuella hastighetsregler, körfältsetikett och säkerhetstips för trygg körning.
Autobahn (eng. motorway) är namnet på motorvägar (stora gator) i Tyskland, Österrike och Schweiz. De i Tyskland är berömda eftersom det på många delar av vägarna inte finns några hastighetsbegränsningar och förarna kan köra så fort de vill.
Vanligtvis består en autobahn av två körfält i varje riktning. Ibland kan det finnas fler än två körfält i en riktning (eller ett extra körfält för bilar med mekaniska fel). Alla förare ska köra på det yttersta högra körfältet utom när de kör förbi andra bilar eller lastbilar som kör långsammare.
Hur autobahn är uppbyggd
Autobahn är byggd för högre hastigheter än vanliga vägar: de har ofta fler körfält, mitträcken eller räcken mellan körriktningarna, breda vägrenar och större siktsträckor i kurvor. Trafikskyltar är tydliga och vägarna underhålls noggrant. Det finns även många på- och avfarter som reglerar trafiken. Restplatser, servicestationer och tankställen finns med jämna mellanrum för vila och bränsle.
Hastighetsregler
Det viktigaste att känna till om hastigheter på autobahn:
- Ingen allmän övre hastighetsgräns på många sträckor i Tyskland — men det betyder inte att man alltid kan köra hur fort som helst. Det finns många begränsade sträckor vid tätortsnära områden, vid vägarbeten, i kurvor eller där olycksrisken är hög.
- Rekommenderad hastighet: I Tyskland rekommenderas ofta en hastighet på 130 km/h (Richtgeschwindigkeit). Den är inte bindande på obevakade sträckor utan bara en rekommendation, men den kan påverka bedömningen vid olyckor och försäkringsärenden.
- Tunga fordon och specialfordon har egna begränsningar. Lastbilar är normalt föremål för lägre högsta tillåtna hastighet (till exempel omkring 80 km/h för många tunga lastbilar).
- Hastighetsbegränsningar anges med skyltar. När en begränsning sätts upp gäller den tills den upphävs av en annan skylt.
Viktiga trafikregler på autobahn
- Kör i höger körfält om du inte kör om. Detta minskar köbildning och gör trafikflödet smidigare.
- Omkörning sker på vänster sida. Att köra om på höger sida är förbjudet i normal trafik och kan vara farligt.
- Håll avstånd. Vid höga hastigheter ökar stoppsträckan snabbt. Håll ordentligt med avstånd till framförvarande fordon.
- Använd blinkers vid filbyte och följ vägmärken och signaler noggrant.
- Vid trafikstockning ska fordon skapa en utrymningskorridor i mitten (så kallad "Rettungsgasse") för blåljusfordon — detta är lagreglerat i Tyskland.
Säkerhet och väder
Att det saknas generell hastighetsgräns på vissa delar av autobahn innebär inte att det alltid är säkert att köra fort. Sikten, vägunderlaget, väderförhållanden (regn, snö, dimma) och fordonets skick avgör vad som är en säker hastighet. Kör försiktigt i dåligt väder, anpassa hastigheten till förhållandena och se över däck och bromsar regelbundet.
Autobahn i Österrike och Schweiz
I Österrike och Schweiz finns också motorvägar som ofta kallas autobahn eller motorväg. Där är reglerna generellt strängare när det gäller hastighet:
- I Österrike är maxhastigheten på motorväg vanligtvis 130 km/h.
- I Schweiz är maxhastigheten på motorväg vanligtvis 120 km/h.
Dessa gränser gäller som standard och avvikelser visas med skyltar.
Praktiska tips för förare
- Håll dig till högerspår om du inte aktivt passerar.
- Läs och följ hastighetsskyltar — många begränsningar beror på trafik och miljö.
- Anpassa hastigheten efter väder och sikt, även där ingen gräns anges.
- Planera rast och bränslepåfyllning; långa sträckor i höga hastigheter sliter mer på bilen.
- Visa hänsyn vid filbyten och vid trafikstockningar, och bilda räddningsfil när det krävs.
Autobahn är en viktig del av Europas vägnät och möjliggör snabba transporter. Men friheten att köra fort kommer med ansvar: följ trafikreglerna, respektera hastighetsbegränsningar där de finns och anpassa alltid farten efter säkerheten.
Autobahn i Tyskland
Många autobahns i Tyskland har ingen hastighetsbegränsning. Det finns bara en hastighetsrekommendation på 130 km i timmen. Förare som kör fortare än 130 km/h kan dock göras ansvariga för en olycka som de är inblandade i. Enligt den tyska trafiklagen är det endast tillåtet att köra så fort som banförhållandena tillåter.
Det tyska rådet för trafiksäkerhet (DVR) har konstaterat att det i genomsnitt sker 25 procent fler dödsfall på sträckor av motorvägar utan hastighetsbegränsningar jämfört med sträckor med hastighetsbegränsningar. En dataanalys utförd av Der Spiegel har visat att en hastighetsbegränsning på alla tyska motorvägar skulle rädda 140 liv per år.
En nödtelefon finns vid en tysk motorväg varannan kilometer (1,2 miles). Korsningar mellan två autobahnlinjer kallas Dreieck (triangel), om den ena autobahnlinjen slutar där kallas de Kreuz (kors). Korsningar med vanliga vägar kallas Anschlussstelle. Alla korsningar på en autobahn är numrerade i löpande ordning.
Det är fritt fram för bilar att köra på tyska autobahnar. Lastbilar (12,5 ton och mer) måste betala en avgift på cirka 12 cent (-12 euro) per kilometer.
Autobahn i Österrike
På österrikiska motorvägar gäller en allmän hastighetsbegränsning på 130 km/h. Det fanns dock några teststräckor där 160 km/h var tillåtet före april 2007. Det är lagligt att köra med en bil, lastbil, motorcykel ... om du kan köra mer än 60 km/h med den.
De österrikiska motorvägarna är inte gratis. Bilförare måste köpa en vinjett (som ger rätt att köra på autobahn under några dagar, månader eller till och med ett år). Lastbilar måste betala en avståndsberoende vägtull (som i Tyskland). På vissa sträckor måste man betala vägtullar och behöver ingen vinjett, till exempel stora tunnlar och andra dyra byggnader i bergen.
Korsningar på österrikiska autobahnlinjer kallas Knoten (i stället för Kreuz) och hastighetsbegränsningen är ofta 100 km/h.
På Wiener Süd-Ost Tangente (eng.: Vienna South-East Bypass) kör omkring 200 000 bilar varje dag. Det är den största trafiken i Österrike och det är en viktig autobahn för huvudstaden Wien.
Autobahn i Schweiz
Hastighetsbegränsningen på Autobahnerna i Schweiz är 120 km/h. Fram till 1997 kallades de Nationalstrassen (och märktes med ett "N" i stället för "A"). Precis som i Österrike måste bilförare köpa en vinjett som alltid är giltig i ett år (kalenderår). Korsningar mellan autobahns i Schweiz kallas Verzweigung.
Frågor och svar
F: Vad är Autobahn?
S: Autobahn är ett motorvägssystem i Tyskland med begränsad framkomlighet.
F: Vad gör Autobahn berömd?
S: Autobahn är berömt för att det på många delar av vägarna inte finns några hastighetsbegränsningar och förarna kan köra så fort de vill.
F: Hur många filer har en Autobahn i varje riktning?
S: En Autobahn har minst två körfält i vardera riktningen, med en barriär mellan riktningarna.
F: Vilken är den rekommenderade hastighetsbegränsningen på Autobahn?
S: Den rekommenderade hastighetsbegränsningen på Autobahn är 130 km/h.
F: Får man köra fortare än 130 km/h på Autobahn?
S: Förare får köra fortare än 130 km/h på Autobahn så länge som förhållandena på banan tillåter det.
F: Hur många dödsfall inträffar på Autobahnsträckor utan hastighetsbegränsningar jämfört med dem med hastighetsbegränsningar?
S: I genomsnitt inträffar 25% fler dödsfall på Autobahnsträckor utan hastighetsbegränsningar jämfört med sträckor med hastighetsbegränsningar.
F: Är det gratis att köra på Autobahn för alla fordon?
S: Att köra på Autobahn är gratis för personbilar, men lastbilar (12,5 ton och över) måste betala en avgift på ca 0,12 euro per kilometer.
Sök