Belysning för bilar
Belysningssystemet i ett motorfordon består av belysnings- och signalanordningar som är monterade på motorfordonets framsida, baksida, sidor och i vissa fall på fordonets ovansida. Detta lyser upp vägbanan för föraren. Belysningssystemet gör också fordonet mer synligt, särskilt i svaga ljusförhållanden. Det ger andra förare och fotgängare en varning om fordonets närvaro och färdriktning. Räddningsfordon har vanligtvis distinkt belysningsutrustning för att varna förare och fotgängare om deras snabba rörelse under en nödsituation.
Strålkastare, bakljus, sväng- och markeringsljus
Historia
Fordon har haft lampor i över hundra år. Ljus tände hästdragna vagnar. De första bilarna, som då kallades hästlösa vagnar, var belysta med gasljus. År 1908 började elektrisk belysning användas på motorfordon. Röda bakljus och gula bromsljus användes redan 1915. För att få en sluten strålkastare började man använda strålkastare från och med 1936. År 1940 började man använda blinkers. Före 1939 var strålkastarnas utformning inte standardiserad. Mellan 1940 och 1956 var alla fordon som byggdes i USA tvungna att ha 7'' runda strålkastare (sealed beams). Från och med 1956 blev det möjligt att installera 4 strålkastare på ett fordon (2 lampor per 1 sida). År 1960 användes de första halogenlamporna på europeiska bilar och tekniken kom till USA 1979. Utbytbara glödlampor för bilar användes i USA från och med 1983.
Lampor
- Strålkastare är till för att belysa utrymmet framför fordonet. Strålkastarna är utformade för att se så långt fram som möjligt utan att blända mötande bilar. De flesta förare lär sig att inte "överdriva sina strålkastare". Detta innebär att man inte kör för fort så att stoppsträckan är längre än det område som strålkastarna lyser upp.
- Baklyktorna är röda (endast) och tänds när strålkastarna är tända. Moderna fordon måste ha två bakljus. De flesta bakljusaggregat är stoppljus som varnar andra förare för att ett fordon saktar in eller stannar. De omfattar också de bakre *markeringsljusen och ofta blinkers.
- Tredje bromsljuset. Sedan 1986 i USA och Kanada, 1990 i Australien och Nya Zeeland och sedan 1998 i större delen av Europa krävs en tredje bromslampa monterad högre än fordonets två vanliga bromsljus. I USA och Kanada sedan 1986, i Australien och Nya Zeeland sedan 1990 och i Europa och andra länder som tillämpar FN:s föreskrifter nr 48 sedan 1998 krävs också en central stopplampa (bromslykta) som är monterad högre än fordonets vänstra och högra stopplyktor.
- Dimljus är tillval på många fordon. Vanliga strålkastare reflekterar ljuset och orsakar bländning när fordonet körs i dimma. Dimljusen är riktade lägre för att bättre kunna se vägen. De sprider också ljuset i ett bredare mönster för att hjälpa strålkastarna i dimma, regn, snö eller damm.
- Körljus är ett extra ljus som är avsett att hjälpa strålkastarna att se längre. De projicerar en smal stråle mycket längre än vad strålkastarna vanligtvis gör.
Frågor och svar
F: Vad består belysningssystemet i ett motorfordon av?
S: Belysningssystemet på ett motorfordon består av belysnings- och signalanordningar som är monterade fram, bak, på sidorna och i vissa fall på taket på ett motorfordon.
F: Vad är syftet med belysningssystemet i ett motorfordon?
S: Belysningssystemet på ett motorfordon lyser upp vägbanan för föraren, gör fordonet mer synligt och varnar andra förare och fotgängare om ett fordons närvaro och färdriktning.
F: Under vilka förhållanden gör belysningssystemet fordonet mer synligt?
S: Belysningssystemet gör fordonet mer synligt, särskilt i svagt ljus.
F: Vilken typ av fordon har vanligtvis utmärkande belysningsutrustning för att varna förare och fotgängare?
S: Utryckningsfordon har vanligtvis en distinkt belysningsutrustning för att varna förare och fotgängare.
F: Vad är syftet med den särskilda belysningsutrustning som utryckningsfordon har?
S: Den utmärkande belysningsutrustningen på utryckningsfordon varnar förare och fotgängare om att de rör sig snabbt i en nödsituation.
F: Var är signalanordningarna monterade i ett motorfordon?
S: Signalanordningarna är monterade framtill, baktill, på sidorna och i vissa fall på taket på ett motorfordon.
F: Hur gynnar belysningssystemet föraren av ett motorfordon?
S: Belysningssystemet på ett motorfordon lyser upp vägbanan för föraren, vilket gör det enklare och säkrare att navigera, särskilt under dåliga ljusförhållanden.
