USRC Massachusetts — en av USA:s ursprungliga tullkutter från 1791
Upptäck USRC Massachusetts — en av USA:s ursprungliga tullkutter från 1791. Lär dig om dess tjänst, historiska roller och betydelse för tidig amerikansk kustbevakning.
USRC Massachusetts var en av de ursprungliga tio kuttrar som byggdes och användes av United States Revenue Cutter Service. Även om den inte var den första USRS-kuttern som sjösattes, var den den första som togs i aktiv tjänst.
Konstruktion och design
Massachusetts byggdes 1791 som ett svar på det federala behovet av snabba, lättmanövrerade fartyg för att bevaka USA:s kustområden efter självständigheten. Kuttrarna från denna period var vanligen skrovade som enkla skutor eller tvåmastade kuttrar med låg djupgång, vilket gav god fart och möjlighet att gå nära kusten. De var byggda för att vara snabba, starka nog för längre kustpatruller och relativt enkla att underhålla.
Uppdrag och verksamhet
Tillhörande Revenue Cutter Service hade Massachusetts flera tydliga uppgifter, bland annat:
- att verkställa tull- och handelslagar samt förhindra smuggling,
- att skydda amerikansk handel och samla in tullintäkter åt den federala regeringen,
- sjöräddning och assistera fartyg i nöd, särskilt längs den utsatta nordostkusten,
- att understödja lokal och federal myndighetsutövning i avlägsna kusttrakter.
Dessa uppgifter speglade den breda roll som Revenue Cutter Service hade under sin tidiga period, ofta under starkt inflytande av finansminister Alexander Hamilton som såg en kustbevakningstjänst som viktig för landets ekonomiska säkerhet.
Väpnad kapacitet och besättning
Som många tidiga kuttrar var Massachusetts sannolikt beväpnad med ett begränsat antal kanoner och mindre vapen för besättningen, tillräckligt för att avskräcka smugglare och klara mindre sjöstrider. Besättningen var relativt liten jämfört med större örlogsfartyg, vilket gav snabbhet och lägre driftkostnader men krävde mångsidiga sjömän.
Betydelse och arv
Massachusetts är viktig i amerikansk sjöhistorisk kontext som en av de första fartygen i vad som så småningom skulle utvecklas till United States Coast Guard (skapad 1915 genom sammanslagning av Revenue Cutter Service och United States Life-Saving Service). Kuttrarna från 1790-talet lade grunden för senare kustbevaknings- och tullverksamhet i USA.
Namnet Massachusetts har dessutom återanvänts i olika former av amerikanska fartyg genom åren, vilket speglar statens och regionens långvariga koppling till sjöfart och kustbevakning.
Källor och vidare läsning
För en djupare historisk kontext kan man läsa om Tariff Act (1790) och inrättandet av Revenue Cutter Service, samt studera översikter över de ursprungliga tio kuttrarna för att förstå skillnader i konstruktion och tjänstgöring mellan dem.
.jpg)
målning av en kutter från Revenue Marine (antingen Massachusetts (1791) eller dess ersättare, Massachusetts II)
Historia
Massachusetts byggdes i Newburyport, MA av skeppsbyggaren William Searle. Hon var utformad som en skonare. Hon var riggad med för- och aktersegel på två master.
Den 15 juli 1791 sjösattes Massachusetts. John Foster Williams var dess första befälhavare. Besättningen bestod av fyra officerare, fyra värnpliktiga och två hyttpojkar. Hon var 60 fot (18 m) lång och 17 fot 8 tum (5,38 m) bred och hade ett grunt djupgående på endast 7 fot 8 tum (2,34 m). Williams beordrade en ökning av hennes storlek utan att få godkännande av tjänsten. Detta ökade kostnaden för fartyget jämfört med vad som ursprungligen var budgeterat. Men regeringen accepterade Massachusetts som Williams hade ändrat.
Hon hade den kortaste livslängden av alla de tio ursprungliga skärarna. Den första Massachusetts visade sig vara för dyr i drift och var för långsam. Den 9 oktober 1792 såldes hon. År 1793 ersattes hon av en mindre lättare slup, Massachusetts II.
Relaterade sidor
- USRC Vigilant (1791)
- USRC Active (1791)
- USRC General Green (1791)
- USRC Scammel (1791)
- USRC Argus (1791)
- USRC Virginia (1791)
- USRC Diligence (1791)
- USRC South Carolina (1791)
- USRC Eagle (1791)
Sök