Slup – definition, rigg och historia för segelbåten
Upptäck slupens historia, riggtyper och praktiska fördelar — allt om enmastade segelbåtar, från tradition till modern fritidssegling.
En sloop är en segelbåt som vanligtvis har en mast och för- och akterriggade segel. Det kan också beskriva ett fyrkantigt riggat segelfartyg med två eller flera master som ibland kallas för en krigsslup. Fransmännen kallade dem för korvetter. Ursprungligen var definitionen av en sloop vag. I en bok från 1750 stod det att sloops "seglas och mastas efter människors fantasier, ibland med en mast, med två och med tre". Moderna fritidsbåtar är nästan alltid enmastade segelfartyg med för- och aktersegel. Deras enkla utformning gör dem populära bland amatörseglare. Slupen är en hanterbar segelbåtslayout upp till en längd av cirka 14 meter (45 fot).
Definition och huvudegenskaper
I nutida bemärkelse avser sloop nästan alltid en enmastad båt med ett stort aktersegel (storsegel) och ett eller flera försegel (till exempel genua eller fock). Nyckelkomponenter och termer:
- Storsegel – det stora seglet bakom masten.
- Försegel – seglet framför masten; kan vara en fock, genua eller rullgenua.
- Rigg – masten, stående rigg (stags, vant) och löpande rigg (lklar, fall, skot).
- Spinnaker eller gennaker – lösare segel för undan- och slörsegling.
Rigg och segelplan
Det finns två vanliga riggtyper på moderna slupar:
- Bermudarigg (trekantigt storsegel) – den vanligaste på moderna fritidsbåtar, enkel att trimma och god uppwindsförmåga.
- Gaffelrigg (fyrkantigt storsegel) – mer klassisk utformning förekommande på äldre eller historiserande båtar.
En viktig skillnad mot en cutter är att slupen oftast har ett enda försegel medan cuttern har två försegeldon (t.ex. innerfock och yankee/genua) fästa på separata förstagsfästen. På moderna slupar används ofta rullförtöjning (roller furling) för enkel hantering av förseglet, och manövrar som reefing (slagning) görs med inbyggda hjälpmedel som winchar och latent fäste för fall.
Historia
Slupens historia sträcker sig från små fiskebåtar och hantverksfartyg till krigsfartyg och örlogsskyddade korvetter. Under 1700- och 1800-talen användes termen brett och kunde beteckna olika mast- och segelkonfigurationer. I flottan blev krigsslupar (ofta snabbare och lättare beväpnade än fregatter) användbara för konvojer, upptäcktsfärder och budtjänst. Med åren utvecklades slupen till en standardiserad fritidsbåtslayout när segling blev populär som rekreation; enkelheten i rigg och segelplan gjorde den särskilt lämpad för ensamsegling och privata ägare.
Fördelar och nackdelar
- Fördelar:
- Enkel och intuitiv segling för ensam eller liten besättning.
- God uppwindssegling tack vare effektivt storsegel/försegel-par.
- Lättare riggunderhåll jämfört med flermastade system.
- Vanlig och därför bra tillgång till reservdelar och erfarenhet.
- Nackdelar:
- Begränsat segelalternativ framför masten (jämfört med cutterns flera försegeldon) i vissa vindförhållanden.
- Vid mycket stor båtstorlek kan enmastad rigg kräva kraftigare konstruktion och blir tung att hantera utan avancerad utrustning.
Vanliga storlekar och användningsområden
Som nämnts är slupens layout populär upp till cirka 14 meter (45 fot). Mindre slupar (5–10 m) är vanliga som dagseglings- och kustnära båtar. Mellanstora slupar (10–14 m) används ofta för kustkryssning och kortare havsseglingar, och större enmastade yachter kan användas för långfärd men kräver ofta elektriska/vinchar och förstärkt rigg.
Underhåll och säkerhet
- Riggen – kontrollera stående rigg (stål- eller syntetisk vant) regelbundet för korrosion, sprickor och lösa beslag.
- Seglen – inspektera för revor, UV-skador och slitage vid fall och skotpunkter; förvara torra när de inte används.
- Utrustning – se över winchar, skot, block och rullsystem; smörj och byt slitagekomponenter.
- Säkerhet – ha fungerande livräddningsutrustning, nödsignaler och en kopia av plan för säkra hamnar; känn till båtens balansegenskaper och samtidiga gränser för last och besättning.
Sammanfattning
Slupen är en mångsidig och praktisk segelbåtslayout som kombinerar lätt hantering med god prestanda. Från sina historiska rötter som både arbets- och krigsfartyg har slupen utvecklats till favoriten för fritidssegling, särskilt för dem som vill ha en enmastad båt med ett enkelt och effektivt segelplan. Med rätt underhåll och lämplig utrustning är en slup både trygg och njutbar att segla, oavsett om det gäller dagsturer längs kusten eller längre kryssningar.
En slup på Potomacfloden i Maryland 2003
Historia
Slupdesignen har sitt ursprung i början av 1600-talet. På 1900-talet blev de mycket populära. Deras främsta fördelar är att de är lätta att hantera och att de kan segla uppåt (mot vinden).
En konstruktion från början av 1600-talet var Bermuda-slussen, som fick sitt namn efter Bermudahandeln med Nordamerika. Den var utformad för att vara snabb och kunde segla i båda riktningarna. De behövde vara snabba för att hinna före franska kapare. Skrovet tillverkades av Bermudaceder. Träet var lätt och motstod röta. De hade från en till tre master.
De flesta moderna segelbåtar är baserade på Bermuda-slopen. Bermuda-riggen ersatte den tidigare gaffelriggen som använde ett fyrkantigt segel (i stället för ett triangulärt segel) och en holme. En gaffelrigg gör det möjligt att ha mer segel på en mast. En annan fördel är att gafflariggen och andra tidiga konstruktioner kan spilla vinden snabbare i en blåst (kraftig vind).
Krigsslupen var den vanligaste konstruktionen i den kungliga flottan i slutet av Napoleonkrigen. Ändå har mycket lite skrivits om dem eller deras franska motsvarighet, korvetterna. Senare använde USA krigsslupar. Royal Navy använde klassen "sloop" ända fram till slutet av andra världskriget. Segelslupen, liksom dess större kusin fregatten, var snabb och användes i en mängd olika roller. De användes vanligtvis inte i strid, utan användes oftare som stöd vid spaning och för att bära meddelanden. De var troligen de bästa av Royal Navys segelfartyg när det gäller manövrerbarhet och kunde fungera i alla utom de tuffaste sjöförhållanden.
Gaffelriggad slup
Relaterade sidor
- Fregatt
- Schooner
- Brig
- Brigantine
- Cutter (båt)
- J-klassig yacht
- Lugger
- Kälbåt
- Yacht
- Skerry cruiser
- Smack (fartyg)
- Yawl
- Segelpråm på Themsen
- Fickkryssare
USS Constellation (1854) en amerikansk krigsslup; det sista seglande krigsfartyget i den amerikanska flottan.
Referens
1. ↑ 1.01.1 Concise Oxford English Dictionary, red. Angus Stevenson; Maurice Waite (Oxford; New York: Oxford University Press, 2011), s. 1359.
2. ↑ 2.02.1 Romola Anderson; R. C. Anderson, A Short History of the Sailing Ship (Mineola, NY: Dover Publications, 2012), s. 109.
3. ↑ 3.03.1 3.2 3.3 3.4 Pat Reynolds (20 maj 2015). "Vad finns i en rigg? The Sloop". American Sailing Association. Hämtad den 25 december 2016.
4. ↑ 4.04.1 4.2 4.3 4.4 4.5 "Strange Love Craft: Bermuda Sloop". Sköldpaddan. 15 augusti 2011. Hämtad den 25 december 2016.
5. ↑ 5.05.1 John Rousmaniere; Mark Smith, The Annapolis Book of Seamanship, Third Edition (New York: Simon & Schuster, 1999), s. 42.
6. ↑ 6.06.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Ian Mclaughlan, The Sloop of War: 1650-1763 (Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd., 2014), s. 6.
Frågor och svar
F: Vad är en sloop?
A: En sloop är en segelbåt med en mast och för- och akterriggade segel.
F: Kan en sloop också vara ett segelfartyg med fyrkantrigg?
S: Ja, en sloop kan också beskriva ett fyrkantriggat segelfartyg med två eller flera master.
F: Vad kallade fransmännen slupar?
S: Fransmännen kallade slupar för korvetter.
F: Var definitionen av en slup alltid tydlig?
S: Nej, ursprungligen var definitionen av en slup vag.
F: Vad stod det i en bok från 1750 om slupar?
S: I en bok från 1750 stod det att sloops "seglas och mastas som männen vill, ibland med en mast, med två och med tre."
F: Vilken typ av layout har moderna fritidsbåtar?
S: Moderna fritidsslupar har nästan alltid ett enmastat segelfartyg med för- och aktersegel.
F: Vad är storleksgränsen för en hanterbar segelbåtslayout av en sloop?
S: Sloop är en hanterbar segelbåtslayout upp till en längd av cirka 45 fot (14 m).
Sök