Clementi MRT-station (EW23), Singapore – historia, trafik och olyckan 1993

Upptäck Clementi MRT (EW23) i Singapore — dess historia, pendlingstrafik, koppling till Clementi ITH och detaljer om tågolyckan 1993 som skakade staden.

Författare: Leandro Alegsa

Clementi MRT Station (EW23) är en ovanjordisk MRT-station (Mass Rapid Transit) i Singapore, belägen på den öst‑västliga MRT‑linjen (East West Line). Stationen betjänar området Clementi och är ett viktigt nav för pendlare som reser mot centrala delar av staden eller västerut. Den används flitigt av boende i närområdet samt av studenter och personal vid närliggande utbildningsinstitutioner, bland annat National University of Singapore och Ngee Ann Polytechnic. På grund av detta har stationen jämn och hög passagerartrafik under hela dagen.

Läge, utformning och förbindelser

Clementi station ligger i Clementi town centre och är direkt kopplad till Clementi Mall och Clementi Bus Interchange. Tillsammans bildar dessa en Integrated Transport Hub (ITH) som underlättar byten mellan tåg, buss och lokal service i köpcentret. Stationen trafikeras av två spår och har plattformslösningar som är anpassade för snabb på- och avstigning, vilket är viktigt vid högbelastade tider.

Spåren mellan Clementi och Jurong East är de näst längsta mellan två stationer på East West Line (de längsta är mellan Expo och Changi Airport). Tågresan mellan Clementi och Jurong East tar cirka fyra minuter.

Tillgänglighet och service

Stationen är utformad med tanke på god kollektivtrafikanslutning och erbjuder enkel åtkomst till bussterminalen och taxistation. Via Clementi Mall finns även butiker och service för resenärer. Stationen har vid behov genomgått uppgraderingar för att förbättra tillgänglighet och säkerhet, såsom installation av hissar och rulltrappor för att underlätta för personer med nedsatt rörlighet samt åtgärder för bättre skyltning och passagerarinformation.

Historia och drift

Clementi MRT Station öppnades den 12 mars 1988 som en del av utbyggnaden av East West Line. Sedan öppnandet har stationen varit en viktig länk för både lokal- och regional pendling och har anpassats över tid för att möta ökande passagerarvolymer och moderna krav på säkerhet och komfort.

Olyckan den 5 augusti 1993

Den 5 augusti 1993 inträffade en allvarlig kollision vid Clementi station omkring kl. 07.53. Ett tåg hade stannat vid stationen längre än normalt efter ett tekniskt fel, och ett annat tåg som färdades västerut körde in i det stillastående tåget. Undersökningar visade att orsaken var ett omfattande oljespill på spåret (uppskattningsvis 50 liter), vilket gjorde spåret halt och bidrog till olyckan.

Totalt skadades 156 pendlare — många på väg till arbetet — varav åtta fick such svårare skador att de lades in på tre olika sjukhus; övriga fick öppenvård. Olyckan ledde till omfattande utredningar och granskningar av både underhållsprocedurer och säkerhetspolicyer för att minska risken för liknande händelser i framtiden.

Som åtgärder efter olyckan meddelade operatören att felaktiga underhållslok ska bytas ut och ersättas med nya fordon. Man införde också striktare rutiner för förebyggande inspektioner, bland annat en ny policy där stationschefer och driftpersonal rutinemässigt skulle kontrollera spåren inför trafikstart för att upptäcka olja eller främmande föremål. Dessa förändringar kompletterades med förbättrade underhållsrutiner, utökad utbildning för personal och stärkt beredskap för räddningsinsatser och passagerarhantering vid incidenter.

Betydelse idag

Clementi station fortsätter att vara ett centralt trafiknav i västra Singapore. Genom sin koppling till bussterminalen och köpcentret fungerar stationen som ett föredöme för integrerad kollektivtrafik i staden, samtidigt som erfarenheterna från olyckan 1993 har bidragit till ett långsiktigt fokus på säkerhet och underhåll i Singapores MRT-nät.

Exits

  • A och D: Commonwealth Avenue West, Clementi Avenue 3, Clementi Mall (via Linkway Bridge), NTUC Fairprice Supermarket, Cityvibe Shopping Centre, Clementi Polyclinic, Clementi Primary School, Clementi Town Secondary School, Clementi Sports Hall, Clementi Swimming Complex, Clementi Bus Interchange, Clementi Stadium, West Coast Recreational Centre.
  • B och C: Commonwealth Avenue West, Clementi Avenue 4, Clementi Community Centre, Clementi Police Division Headquarters, Clementi NPC, Clementi NPP, Darussalam Mosque, Pei Tong Primary School, Clementi Avenue 2.

Tillsammans med Commonwealth- och Queenstown-stationerna kommer det att byggas ytterligare en bro för fotgängare som förbinder stationen med två nya utgångar, en på vardera sidan av vägen. Utgångarna kommer att utrustas med biljettluckor och biljettautomater. Stationen färdigställdes och öppnades den 25 augusti 2015.


 

Galleri

·         Clementi MRT Station Concourse.

Clementi MRT-stationens hall.

·         Information board outside paid area at new exit.

Informationstavla utanför det betalda området vid den nya utgången.

·         Faregates at the new exit

Faregates vid den nya utfarten

·         A C151 train at Platform before HHPSD was implemented.

Ett C151-tåg på plattformen innan HHPSD infördes.

 

Frågor och svar

F: Vad är Clementi MRT-station?


S: Clementi MRT Station (EW23) är en MRT-station (Mass Rapid Transit) ovan jord i Singapore. Den är en del av den öst-västliga MRT-linjen.

F: Vem använder stationen?


S: Stationen används flitigt av pendlare som bor i själva Clementi eller längre västerut för att åka till jobbet, samt av studenter vid National University of Singapore, Ngee Ann Polytechnic och andra skolor runt Clementi.

F: Hur lång tid tar det för tågen att åka mellan denna station och Jurong East?


S: Det tar fyra minuter för tågen att åka mellan dessa två stationer.

F: Vilka faciliteter finns det på stationen?


S: Stationen är direkt kopplad till Clementi Mall och Clementi Bus Interchange och utgör Clementi Integrated Transport Hub (ITH).

F: När öppnades den?


S: Stationen öppnades den 12 mars 1988.

F: Vad orsakade en tågkollision vid stationen 1993?


Svar: Den 5 augusti 1993, omkring klockan 7.53, kolliderade två tåg på stationen på grund av ett oljeutsläpp på 50 liter.

Fråga: Vilka åtgärder vidtogs av SMRT efter denna olycka?


S: Som svar på denna olycka sade SMRT att de skulle byta ut defekta underhållslok och köpa in nya, samt införa en ny policy för stationsförvaltare att inspektera spåren efter olja eller främmande föremål innan trafiken inleds.


Sök
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3