Motor

Terminologi

Under tidigare århundraden betydde motor och motor mycket olika saker. En motor var till för att förflytta något, till exempel ett fordon. Denna betydelse används fortfarande ofta. Ibland kallas en sak för motor om den skapar mekanisk energi från värme, och för motor om den skapar mekanisk energi från andra typer av energi, till exempel elektricitet. Typiska motorer i denna betydelse är ångmaskin och förbränningsmotor, medan typiska motorer är elmotor och hydraulisk motor. Och ibland betyder de två orden samma sak.

"Motor" var ursprungligen en term för en mekanisk anordning som omvandlar kraft till rörelse. Därför kallades förindustriella vapen som katapulter, trebuchets och slagvagnar för "belägringsmaskiner". Ordet "gin", som i "cotton gin", är en förkortning av "motor". Ordet härstammar från gammalfranska engin, från latinets ingenium, som också är roten till ordet genial. De flesta mekaniska anordningar som uppfanns under den industriella revolutionen beskrevs som motorer - ångmaskinen är ett anmärkningsvärt exempel.

 

Kolvmotorer

Tidiga typer av motorer använde värme som fanns utanför själva motorn för att värma upp en gas till ett högt tryck. Detta var vanligtvis ånga och motorerna kallas ångmaskiner. Ångan leddes till motorn där den tryckte på kolvarna för att åstadkomma rörelse. Dessa motorer användes ofta i gamla fabriker, båtar och tåg.

De flesta bilar har en kemisk motor som förbränner bränsle inuti den. Detta kallas för en förbränningsmotor. Det finns många olika typer av förbränningsmotorer. De kan grupperas efter bränsle, cykel och konfiguration. Vanliga bränsletyper för förbränningsmotorer är bensin, diesel, autogas och alkohol. Det finns många andra typer av bränslen.

Det finns tre olika typer av cyklar. Tvåtaktsmotorer producerar kraft en gång per varv av motorn. Fyrtaktsmotorer: Cylindrarna producerar kraft en gång varannan varv av motorn. Sextaktsmotorer: Cylindrarna producerar kraft två gånger var sjätte varv av motorn.

Det finns många olika konfigurationer av kolvmotorer. Cylindrarna har kolvar och en vevaxel. Alla antal cylindrar kan användas, men 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 och 12 är vanliga. Cylindrarna kan placeras på många olika sätt, i en rak linje, i en vinkel mot varandra eller i en cirkel.

En Wankelmotor har inga cylindrar och använder en triangelformad rotor som snurrar i ett ovalt hölje som efterliknar rörelsen hos en kolv.

 
En leksaksmaskin med ångmaskin. Bränsle bränns i facket längst ner, ånga bildas i pannan som driver kolven (den blå delen), som vrider hjulet.  

Turbinmotorer

Varm gas kan också användas för att driva en turbin runt på samma sätt som vinden driver en väderkvarn. De flesta elkraftverk använder stora ångturbiner. Andra använder vatten- eller vindturbiner. Mindre turbiner, så kallade gasturbiner, används i förbränningsmotorer, t.ex. jetmotorer som används i flygplan.

 
Insidan av en turbin visar lamellerna som drivs av ångstrålar.  

Raketmotorer

En raket skapar rörelse genom att gasstrålar skjuts ut mycket snabbt ur ett munstycke. Gasen kan ha lagrats under tryck eller vara ett kemiskt bränsle som förbränns till en mycket varm gas. Trots att de är mycket enkla är raketer de mest kraftfulla motorer som vi vet hur man tillverkar. De fungerar i rymden där det inte finns något att trycka mot.

 
Strålar av varm gas driver en raket  

Elektriska motorer

Elmotorer använder inget bränsle. Energin tillförs dem av elektricitet som transporteras i ledningar. Energin kan komma från ett bränsle som förbränns någon annanstans långt bort. Elektriciteten används för att få kraftfulla magneter inuti motorn att slå på och av vid rätt tidpunkt för att vrida motoraxeln.

Elmotor är inte en motor, utan ett lokomotiv som drivs med elektricitet.

 
En elektrisk motor  

Relaterade sidor

• Dieselmotor
• Ångmaskin
• Turbin
• Elektrisk motor
• Stirlingmotor

Referensavsnitt