Fyrhjulsdrift
En fyrhjulsdrift (även kallad 4WD och 4x4) är ett fordon där alla fyra hjulen får kraft från motorn för att röra sig framåt. Detta till skillnad från ett fordon med tvåhjulsdrift. Fyrhjulsdrivna fordon används ofta i terräng. Deltids- och heltids fyrhjulsdrivna fordon använder ett överföringshus som en del av drivlinan för att styra kraften till en eller båda axlarna. Genom att ha ett överföringshus kan föraren växla fordonet till antingen "tvåhjulsdrift" eller "fyrhjulsdrift" (deltidssystem). Många förflyttningslådor har också ett lågt effektområde som multiplicerar motoreffekten vid fyrhjulsdrift (kallas fyrhjulig lågväxel).
En 4x4 Jeep Wrangler som arbetar i terräng
Typer
Det finns i princip fyra typer av fyrhjulsdrift.
4-hjulsdrift på deltid
Deltidssystem är den mest grundläggande typen. De är också fortfarande den mest populära typen för användning i terräng. De kan växlas (mekaniskt eller elektriskt) från tvåhjulsdrift till fyrhjulsdrift. Detta ger dem mångsidigheten att fungera både på och utanför vägen. När fyrhjulsdriftssystemet är inkopplat roterar de två axlarna med samma hastighet. Det finns vanligtvis ingen mittdifferential. Av den anledningen bör fyrhjulsdrift på deltid inte användas på torr asfalt. Om man körs under en längre tid på torr asfalt är det mycket möjligt att däck och drivlina skadas. Eftersom fordonet används i terräng har det vanligen en högre höjd. Detta för att kunna ta sig över hinder på ojämnt underlag utan att skadas. Även när systemet används med tvåhjulsdrift på väg får det inte samma bränsleekonomi som ett jämförbart fordon med tvåhjulsdrift. Låsbara nav finns på vissa modeller. De hjälper till att få bättre bränsleförbrukning genom att de kopplar bort framaxeldifferentialen.
Fullständig 4-hjulsdrift
Detta är den ursprungliga fyrhjulsdriften. Den var och är fortfarande utformad för seriös terrängkörning. Vanligt förekommande på fulltids fyrhjulsdrift är låsbara differentialer. Dessa förhindrar att ett hjul glider på samma axel om det andra hjulet har dragkraft. Dessa system har inte bra bränsleförbrukning på grund av deras typiska vikt.
Allhjulsdrift
Vid fyrhjulsdrift (AWD) används en mittdifferential för att styra en procentandel av kraften till båda axlarna, beroende på förhållandena. Allhjulsdrift är inte särskilt utformad för terrängkörning, utan är avsedd för dragkraft i regn, snö eller is på vägen. SUV:er med karosseri på ram är vanligtvis konstruerade för terrängkörning. Crossovers med en enda kropp är vanligtvis endast utrustade med den lättare allhjulsdriften. Den unibody-byggda Grand Cherokee och den nyligen utformade Durango kan dock fås med fyrhjulsdrift.
Deltidsdrift med fyrhjulsdrift
Deltids Allhjulsdrift (AWD) fungerar som framhjulsdrift under normala förhållanden. När dragkraften förloras av någon anledning skickar systemet automatiskt en del av motorns kraft till bakhjulen. Så snart systemet upptäcker god dragkraft kopplar det bort bakhjulen och växlar tillbaka till framdrift. Detta är ett billigare system som ger mindre vikt åt fordonet (vanligtvis en bil). Det gör det populärt på kompakta fordon. Det ger vanligtvis bättre bränsleekonomi än fordon med fyrhjulsdrift. De har inte något lågt intervall eller något överföringshus.
Fyrhjulsdrift "A" pekar på motorn, "B" pekar på ett drivhjul, "C" pekar på överföringshuset eller mittdifferentialen beroende på system.
2009 Ford Edge med valbar AWD
Frågor och svar
F: Vad är ett fyrhjulsdrivet fordon?
S: Ett fyrhjulsdrivet fordon tar emot kraft från motorn och överför den till alla fyra hjulen för att röra sig framåt, till skillnad från ett tvåhjulsdrivet fordon.
F: Vad är några vanliga användningsområden för fyrhjulsdrivna fordon?
S: Fyrhjulsdrivna fordon används ofta för terrängkörning.
F: Hur fungerar deltids- och heltidsarbetande fyrhjulsdrivna fordon?
S: Deltids- och heltidsfordon med fyrhjulsdrift använder en fördelningslåda som en del av drivlinan för att leda kraften till en eller båda axlarna.
F: Vad är syftet med att ha en fördelningslåda i ett fyrhjulsdrivet fordon?
S: Med en fördelningslåda i ett fyrhjulsdrivet fordon kan föraren växla fordonet till antingen "tvåhjulsdrivet" eller "fyrhjulsdrivet" läge.
F: Vad är ett lågt effektområde i ett fyrhjulsdrivet fordon?
S: Många fördelningsväxellådor i fyrhjulsdrivna fordon har ett lågt effektområde som multiplicerar motoreffekten när fordonet är fyrhjulsdrivet. Detta område kallas lågväxel för fyrhjulsdrift.
F: Vad är skillnaden mellan 4WD och 4x4?
S: Det är ingen skillnad mellan 4WD och 4x4. De är båda termer som används för att beskriva fyrhjulsdrivna fordon.
F: Hur skiljer sig fyrhjulsdrift från tvåhjulsdrift?
S: Fyrhjulsdrift tar emot kraft från motorn och överför den till alla fyra hjulen för att köra framåt, medan tvåhjulsdrift endast överför kraft till två hjul, vanligtvis bakhjulen.
