Glödbränsle
Glödbränsle är en term som används för att beskriva bränsle som används i modellflygplan, helikoptrar, bilar och båtar. Glödbränsle kan förbrännas av mycket enkla tvåtaktsmotorer eller av fyrtaktsmotorer. Sådana motorer ger mycket kraft i en liten storlek.
Ibland kallas glödbränsle för nitro eller bara modellbränsle. Vissa modellbränslen innehåller bara lite nitro, men vissa bränslen innehåller inget alls. Det kallas "FAI-bränsle". "FAI står för Fédération Aéronautique Internationale. De säger att modeller som används i tävlingar eller andra tävlingar enligt deras regler inte får ha någon nitro i blandningen.
Glödbränsle består oftast av metanol, nitrometan och olja.
Metanol är den viktigaste ingrediensen. Det är den som ger bränslet den största delen av dess förmåga att brinna. För att glödbränslet ska kunna brinna måste glödmotorn ha ett glödstift. Glödstiftet brinner mycket varmt när motorn går på grund av en katalytisk reaktion med metanolen. Eftersom motorerna snurrar mycket snabbt bidrar ett fenomen som kallas termisk tröghet till att hålla glödstiftet glödande när motorn är igång. En liten mängd elektricitet används för att få glödlampan att glöda när motorn startas. När motorn är igång kopplas elen bort.
Nitrometan tillsätts i bränslet för att ge mer kraft och göra motorn lättare att ställa in. Nitrometan innehåller mindre energi än samma mängd metanol, men kräver mindre syre. Detta innebär att mer av det kan föras in i en motor vid varje varv. Detta leder till mer effekt.
Bränsle för de flesta modellflygplan, båtar och helikoptrar innehåller 5-15 % nitrometan. I tävlingsbilar kan nitrometanhalten vara från 30 % till 65 %.
Nitrometan är svårt att få tag på i vissa länder eftersom det är känt som ett sprängämne. I dessa länder innehåller glödbränsle ibland ingen nitrometan alls.
Eftersom motorn inte har någon egen olja, tillsätts den i stället till bränslet för att hjälpa till att smörja de rörliga delarna och hindra dem från att brinna upp. Oljan kan vara ricinolja eller syntetiska oljor. Vissa bränslen innehåller en blandning av de två. De oljor som ingår i glödbränsle förbränns inte av motorn. I stället kommer oljan ut genom avgaserna. Oljan smörjer inte bara de rörliga delarna, utan oljan som kommer ut ur motorn hjälper till att transportera bort extra värme.
Glödmotorer bör köras något "fett". Det betyder att blandningen av bränsle och luft som går in i motorn måste innehålla lite mer bränsle än vad den kan förbränna på en gång. Det oförbrända bränslet och oljan hjälper till att hålla motorn kall. När en modell har körts är den belagd med en oljefilm och måste rengöras. Vanlig fönsterputs och en pappershandduk gör ett bra jobb för att avlägsna oljan.
Det är inte svårt att tillverka glödbränsle, men vissa av ingredienserna är farliga i stora mängder. I stället köper de flesta modellbyggare sitt glödbränsle redan tillverkat. Vissa mycket små motorer kräver mer olja än större motorer. Det kan behövas mer olja i bränslet. Den rätta oljan kan du hitta i en hobbyaffär. Företag som tillverkar glödbränsle blandar sina bränslen med hjälp av datorer. Detta bidrar till att varje parti bränsle blir av högsta möjliga kvalitet.
Frågor och svar
F: Vad är glödbränsle?
S: Glödbränsle är en typ av bränsle som används för modellflygplan, helikoptrar, bilar och båtar. Det innehåller vanligtvis metanol, nitrometan och olja.
F: Vilka är komponenterna i glödbränsle?
S: Glödbränsle består oftast av metanol, nitrometan och olja. Metanol ger den största delen av förbränningsförmågan medan nitrometan ger mer effekt och gör motorn lättare att ställa in. Olja hjälper till att smörja de rörliga delarna och transporterar också bort extra värme från motorn.
F: Hur mycket nitrometan finns det i glödbränsle?
S: Mängden nitrometan i glödbränsle varierar beroende på syftet. För de flesta modellflygplan, båtar och helikoptrar innehåller det 5-15 %, men för tävlingsbilar kan det variera från 30-65 %. I vissa länder där nitrometan är svårt att få tag på kan det hända att det inte finns något nitrometan alls i glödbränsleblandningen.
F: Vad står FAI för?
S: FAI står för Fédération Aéronautique Internationale och anger att modeller som används i tävlingar eller andra tävlingar enligt deras regler inte får ha nitro i blandningen.
F: Hur fungerar ett glödstift?
S: En liten mängd elektricitet används för att få glödstiftet att börja glöda när motorn börjar gå. Denna katalytiska reaktion med metanolen gör att den brinner mycket varmt när motorn går på grund av den termiska trögheten, vilket bidrar till att den fortsätter att glöda även vid höga hastigheter.
F: Hur rengör man oljan efter att ha använt en modell med glödmotor?
S: Efter att ha kört en modell med en glödmotor kommer den att vara belagd med en oljefilm som lätt kan avlägsnas med hjälp av vanligt fönsterrengöringsmedel och en pappershandduk.
