Grace Dieu: Henrik V:s mäktiga flaggskepp (sjösatt 1418, brann 1439)
Grace Dieu — Henrik V:s mäktiga flaggskepp sjösatt 1418. Upptäck dess imponerande historia, enda resa, förankring i Hamble och den dramatiska branden 1439.
Grace Dieu var flaggskepp för kung Henrik V av England och ett av de största fartygen på sin tid. Det sjösattes 1418. Skeppet seglade endast på en resa varefter det hölls förankrat i floden Hamble. Skeppet brändes 1439 efter att ha träffats av blixten.
Bakgrund
Under början av 1400-talet, i samband med Henrik V:s militära kampanjer under Hundraårskriget, byggdes flera stora örlogsfartyg för att stärka Englands sjömaktskapacitet. Grace Dieu uppfördes som ett praktfullt och imponerande flaggskepp, tänkt att visa kunglig makt och ge stöd åt större operationer till sjöss.
Byggnad och konstruktion
Exakta tekniska uppgifter om Grace Dieu saknas i samtida underlag, men fartyget beskrivs i källorna som ett av de största "great ships" byggda i England under medeltiden. Sådana skepp hade flera däck och var konstruerade för att rymma stort manskap, förnödenheter och tidig artilleriutrustning. Skeppstypen markerade en övergång mot större, mer beständiga örlogsfartyg som kunde projicera makt över längre avstånd.
Tjänstgöring och användning
Trots sin storlek gjorde Grace Dieu enligt uppgifterna endast en dokumenterad sjöresa. Efter denna begränsade operativa period låg hon förankrad i floden Hamble nära Southampton och användes som förankrat kungligt fartyg eller hulk. Detta var inte ovanligt för mycket stora skepp som krävde stora resurser för underhåll och besättning.
Undergång och eftermäle
År 1439 slog blixten ned i Grace Dieu och orsakade en brand som svårt skadade eller förstörde skeppet. Fartyget återuppbyggdes inte, och dess öde illustrerar både sårbarheten hos stora träskepp och de praktiska svårigheterna med att bevara och underhålla sådana konstruktioner under medeltiden. Källmaterialet om Grace Dieu är relativt begränsat, och mycket av vår kunskap bygger på kronikor och kungliga register snarare än bevarade ritningar eller fullständiga arkeologiska lämningar.
Betydelse
Grace Dieu har en plats i historiens ögon som ett exempel på senmedeltida ambitionsnivå inom skeppsbyggnad och kunglig propaganda. Fartyget visar hur monarchisk makt kunde uttryckas genom storslagna marinbyggen, även om sådana projekt ibland fick begränsad praktisk effekt.
Utformning och konstruktion
Grace Dieu ritades av William Soper, borgare i Southampton och kontorist på kungens skepp. Hon var klinkersbyggd med tre plankor som spikades ihop längs varje del av skrovet och vattentätades med tjära och mossa mellan träden. Hon var 66 meter lång och 15 meter bred, jämförbar i storlek med HMS Victory och dubbelt så stor som Mary Rose. Fartyget vägde mellan 1 400 och 2 750 ton. Två andra fartyg, Valentine och Falcon, byggdes för att följa henne. En docka byggdes speciellt för hennes konstruktion nära Town Quay i Southampton.
Resterna av Grace Dieu visar att det kan ha byggts i brådrasket och att vissa av plankorna och ribborna bara var grovt färdiga. Det var ett stort skepp som krävde 2735 ekar, 1145 bokar och 14 askar till sitt virke. När hon stod färdig 1418 var hon ett av tidens största träfartyg.
1420 resa
År 1420 gjorde Grace Dieumade sin enda resa under befäl av greven av Devon, med order att segla längs Engelska kanalen. Expeditionen drabbades av ett myteri redan innan den lämnade hamnen, då besättningen motsatte sig att soldater och bågskyttar skulle vara ombord för att vakta fartyget. Grace Dieu's sjömän försökte hindra soldaterna från att gå ombord genom att misshandla den kontorist som registrerade deras namn och hota med att kasta registret i havet. När fartyget slutligen lämnade hamnen uppviglade nio av besättningsmännen till ytterligare myteri mot kaptenen genom att vägra att ta sina poster och insistera på att kryssningen skulle överges. Grace Dieu fördes till närmaste hamn, St Helen's på Isle of Wight, och besättningen avgick. En kontorist som ifrågasatte deras lojalitet när de avgick blev misshandlad och fick sina kläder sönderrivna.
Tjänsten efter Henrik V:s död och förlust
När Henrik V dog 1422 behandlades hans fartyg som hans privata egendom snarare än som en del av rikets flotta. Många såldes för att betala hans skulder.
År 1430 åt William Soper, som redan var ansvarig för administrationen av hela flottan, middag med befälhavaren för den florentinska handelsflottan ombord på Grace Dieu.
Därefter lades Grace Dieu upp i floden Hamble. Hennes mast och utrustning avlägsnades. Hon brändes upp till vattenlinjen efter att ha satts i brand av blixten 1439.
Återupptäckt
Resterna av Grace Dieu finns fortfarande kvar i floden Hamble vid Bursledon, nära Southampton, Hampshire. Under många år trodde man att vraket var en dansk galär eller ett handelsfartyg från 1800-talet. År 1933 identifierades vraket och dess stora storlek genom en ordentlig undersökning. Platsen skyddades genom lagen om skydd av vrak den 5 februari 1974. År 2004 grävdes platsen ut av Channel 4:s arkeologiprogram Time Team inför 2005 års serie. Endast 50 meter från vraket ligger vraken av ett annat fartyg, som tros vara Grace Dieu's samtida Holigost.
Frågor och svar
Fråga: Vem ägde fartyget Grace Dieu?
S: Kung Henrik V av England ägde fartyget Grace Dieu.
F: När sjösattes fartyget?
S: Fartyget sjösattes 1418.
F: Hur stort var Grace Dieu-skeppet?
S: Grace Dieu var ett av de största skeppen på sin tid.
F: Gjorde fartyget många resor?
S: Nej, skeppet seglade bara på en resa.
F: Var förvarades fartyget efter sin enda resa?
S: Fartyget förblev förankrat i floden Hamble efter sin enda resa.
Fråga: Vad hände med Grace Dieu-skeppet 1439?
S: Grace Dieu-skeppet brändes 1439 efter att ha träffats av blixten.
Fråga: Varför brändes Grace Dieu-skeppet?
S: Grace Dieu-skeppet brändes efter att ha träffats av blixten.
