Linje 9 (Línia 9 på katalanska) är den nyaste linjen i Barcelonas tunnelbanenät, som för närvarande är under uppbyggnad, med endast fem färdiga stationer, alla i Santa Coloma de Gramenet. Dessa fem första stationer öppnades den 13 december 2009. Den kompletta linjen är ett järnvägsprojekt för att bygga en tunnelbanelinje med två grenar som sträcker sig över en stor del av Barcelonas storstadsområde genom Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, Badalona, l'Hospitalet de Llobregat och El Prat de Llobregat. TMB är det företag som driver linjen och hanteras av den delade linjen i två delar: Linje 9 och linje 10.

Sträckning och stationer

Linje 9 byggs i etapper och består av en huvudsträcka med två förgreningar (vanligtvis kallade L9 Nord och L9 Sud). Målet är att skapa en lång tunnelbanelinje som binder ihop norra och södra förorter med centrala Barcelona och flygplatsen i El Prat. Den första öppnade delen (de fem stationerna i Santa Coloma de Gramenet) var början på ett betydligt större projekt som successivt har kompletterats med fler stationer och uppkopplingar mot andra linjer och kollektivtrafiknoder.

Teknik och utformning

  • Automatiserad drift: L9/L10 byggs som helt automatiserade, förarlösa linjer, vilket möjliggör tätare trafik och flexibel drift.
  • Djupgående tunnlar: Många stationer ligger djupt under marknivå och har långa rulltrappor och hissar för att nå plattformarna. Detta kräver omfattande konstruktion och särskilda ventilations‑ och säkerhetssystem.
  • Modern stationdesign: Nya stationer är utformade för god tillgänglighet (hissar och rullstolar), tydlig skyltning och goda bytesmöjligheter till andra tunnelbanelinjer och regionala pendeltåg.

Trafik, drift och anslutningar

Linjen drivs av Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). När projektet är färdigt kommer L9 att erbjuda viktiga bytespunkter mot flera andra tunnelbanelinjer, förortsbanor och bussnätet, vilket avsevärt förbättrar samband mellan bostadsområden, arbetsplatser, mässområdet Fira och flygplatsen. Den uppdelning i L9 och L10 gör det möjligt att optimera trafikeringen på de förgreningar som betjänar olika delar av storstadsområdet.

Betydelse och fördelar

  • Förbättrad kollektivtrafik till förorter och nya bostadsområden.
  • Direktförbindelse till Barcelona–El Prat flygplats, vilket underlättar resor för både pendlare och turister.
  • Avlastning av befintliga tunnelbanelinjer och bättre fördelning av resande över nätet.
  • Modern och tillgänglig infrastruktur med fokus på säkerhet och komfort.

Framtid och utbyggnad

Projektet har pågått i flera år och arbetet sker etappvis. Flera sektioner öppnades efter den första etappen 2009, och ytterligare stationer och förbindelser planeras eller byggs vid behov. När hela L9/L10-nätet är färdigställt förväntas det bli en av de längsta automatiserade tunnelbanelinjerna i Europa och en viktig stomme i Barcelonas regionala kollektivtrafik.

Praktisk information för resenärer

  • Kontrollera aktuell tidtabell och öppna stationer innan resa — utbyggnaden sker i etapper och nya stationer öppnas löpande.
  • Byten till andra linjer och transportslag är markerade vid stationerna; räkna med gångavstånd och rulltrappor i de djupa stationerna.
  • Biljettsystemet och priser följer samma zonindelning som övrig kollektivtrafik i Barcelona, så vanliga T-märken och biljetter gäller.

Sammanfattningsvis är Linje 9 ett ambitiöst och långsiktigt infrastrukturprojekt som successivt omformar kollektivtrafiken i Barcelonas storstadsområde genom att förbättra kopplingarna mellan förorter, stadskärna och flygplatsen.