Tvärställd (tvärgående) motor – definition och skillnad mot längsgående motor

Vad är en tvärställd (tvärgående) motor? Definition, skillnader mot längsgående motor och varför den används i moderna framhjulsdrivna bilar.

En tvärgående motor är en motor som är monterad i ett fordon så att motorns vevaxel står i en rät vinkel (90°) mot fordonets längdriktning. Detta innebär att motorns cylindrar och vevaxel ligger tvärs över bilens bredd. Många moderna framhjulsdrivna fordon använder en tvärgående motormontering eftersom den ofta ger en kompakt drivlina som sparar plats i motorutrymmet och frigör mer utrymme för passagerare och bagage.

Hur det fungerar i praktiken

I en typisk tvärställd installation sitter växellådan (ofta en transaxel) nära motorn och kopplar direkt till framhjulen via drivaxlar med konstant-velocity (CV) leder. Den korta och raka drivlinan minskar mekaniska förluster och förenklar konstruktionen jämfört med vissa längsgående lösningar. Många mindre och medelstora personbilar använder denna layout eftersom den är kostnadseffektiv och lätt att montera i serieproduktion.

Skillnad mot längsgående motor

Majoriteten av bakhjulsdrivna fordon använder en längsgående motorkonstruktion, där motorns vevaxel är parallell med fordonets längdriktning. Skillnaderna i praktiken blir:

• Placering: Tvärställd = vevaxel vinkelrät mot bilen. Längsgående = vevaxel parallell med bilen.
• Drivlina: Tvärställd underlättar framhjulsdrift och kompakt transaxel; längsgående används ofta vid bakhjuls- eller fyrhjulsdrift med rejäla kardantunnlar, differentialer och växellådor längs bilens längd.
• Utrymme: Tvärställd motor ger ofta bättre utnyttjande av innerutrymmet framför föraren. Längsgående motorer kan ge bättre viktfördelning för sport- och bakhjulsdrivna bilar.

Fördelar och nackdelar

• Fördelar: Kompakt paket, enklare och billigare att tillverka för framhjulsdrift, mer kupéutrymme, färre drivlinedelars längd = lägre vikt och förluster.
• Nackdelar: Begränsat utrymme för stora motorer (till exempel stora V-motorer kan vara svåra att montera tvärställda), mer komplicerad lösning för högprestandauppställningar, möjlighet till så kallad torque steer vid kraftig effekt i framhjulsdrivna bilar.

Användning och utveckling

Tvärställda motorer har varit särskilt vanliga i små och mellanklassbilar från slutet av 1900‑talet och framåt, eftersom layouten passar bra för massproducerade, framhjulsdrivna modeller. Klassiska innovationer, som den tidiga transversala layouten i vissa småbilar, visade hur effektivt utrymme kunde användas. Idag används tvärställda installationer även i många bilar med framhjulsbaserad fyrhjulsdrift samt i hybridmodeller där motorn och växellådan integreras med elektriska komponenter.

Sammanfattning

En tvärgående motor är alltså en motor monterad med vevaxeln tvärs över fordonet. Den är vanlig i framhjulsdrivna bilar tack vare sitt utrymmes- och kostnadseffektivitet, medan bakhjulsdrivna fordon ofta använder en längsgående motor för bättre drivlinans egenskaper i prestanda- och tyngdpunktshänseende.

Sök med bokstav