BOAC Flight 911 (1966) – flygkrasch vid Fuji, 124 omkomna

BOAC Flight 911 (1966) – detaljerad redogörelse för flygkraschen vid Fuji: 124 omkomna, orsak, händelseförlopp och konsekvenser. Läs historien bakom en av Japans värsta olyckor.

Författare: Leandro Alegsa

British Overseas Airways Corporation Flight 911 var en Boeing 707 som flög från San Francisco till Hongkong med mellanlandning i Honolulu, Fukuoka och Tokyo. Den 5 mars 1966 bröt flygplanet samman i luften och kraschade mot Fuji berget på grund av bristfälligt underhåll av den vertikala stabilisatorn. Alla 113 passagerare och 11 besättningsmedlemmar ombord på planet dödades — totalt 124 personer — vilket gjorde det till då den sjätte värsta flygolyckan på japansk mark.

Händelseförlopp

Flygningen hade anlänt till Tokyo som ett led i långlinjerutten från San Francisco till Hongkong. Kort efter start från Tokyo inträffade en plötslig strukturell kollaps när planet befann sig i närheten av Mount Fuji. Ögonvittnen och fotografer i området såg och fångade delar av planet och rökmolnet när det föll mot bergets sluttningar. Kraschplatsen låg i ett svårtillgängligt, bergigt område, vilket försvårade räddnings- och bärgningsarbetet.

Orsak och utredning

Den officiella utredningen identifierade att den primära orsaken till haveriet var att den vertikala stabilisatorn (fenan) lossnade efter att ha utsatts för extrema aerodynamiska belastningar. Dessa belastningar kan ha förstärkts av kraftiga luftströmmar runt bergsområdet (s.k. bergsvågor eller clear-air turbulence). Utredningen konstaterade också att befintliga sprickor och svagheter i stabilisatorn, föranledda av bristfälligt underhåll eller otillräcklig kontroll av strukturellt material, bidrog till att komponenten inte kunde motstå belastningen.

Flera nationella och internationella experter deltog i utredningen. Analysen pekade på behovet av förbättrade inspektionsrutiner för att upptäcka korrosion och utmattningssprickor i flygplansstrukturer, särskilt i kritiska delar som stabilisatorer och fästen.

Konsekvenser och efterverkningar

  • Olyckan ledde till skärpta krav på underhålls- och inspektionsrutiner för kommersiella jetflygplan, med särskild uppmärksamhet på vertikala och horisontella stabilisatorer.
  • Flygindustrin ökade fokus på hur bergsvågor och andra former av clear-air turbulence kan påverka flygplanens strukturer, samt på rutiner för att undvika flygning i kända turbulensområden nära höga berg.
  • Händelsen påverkade även rutiner för hur flygbolag planerar sightseeing- eller rutter som passerar nära höga topografiska formationer, för att minimera risken för kraftiga aerodynamiska påfrestningar.

Minne och betydelse

BOAC Flight 911 betraktas som en varningshistoria inom luftfarten om hur kombinationen av kraftiga aerodynamiska påfrestningar och undermåligt underhåll kan få katastrofala följder. Olyckan påverkade praxis inom både flygoperatörer och tillsynsmyndigheter och bidrog till förbättrad säkerhet för framtida flygningar.

Frågor och svar

Fråga: Vad var BOAC Flight 911?


S: BOAC Flight 911 var en Boeing 707 som flög från San Francisco till Hong Kong, med mellanlandningar i Honolulu, Fukuoka och Tokyo.

F: När kraschade flygplanet?


S: Flygplanet kraschade den 5 mars 1966.

F: Vad orsakade flygplanskraschen?


S: Flygplanet kraschade på grund av felaktigt underhåll av den vertikala stabilisatorn.

F: Hur många personer fanns ombord på planet?


S: Det fanns 113 passagerare och 11 besättningsmedlemmar ombord på planet.

F: Vad hände med personerna ombord på planet?


S: Alla 113 passagerare och 11 besättningsmedlemmar ombord på planet omkom.

F: Var kraschade flygplanet?


S: Flygplanet kraschade in i berget Fuji.

F: Hur rankas denna olycka när det gäller flygolyckor i Japan?


S: Denna olycka rankas som den 6:e värsta flygolyckan på japansk mark.


Sök
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3