Förteckning över British Rail moderna lokomotivklasser med dragkraft

På den här sidan finns en förteckning över alla lokomotiv som tilldelats en TOPS-klassificering och över allt modernt dragfordon (t.ex. diesel, el, gasturbin, bensin) som använts på huvudlinjenätet sedan 1948 (dvs. British Railways och efter privatiseringen).

 

Diesellok

1955 års dieselloksklasser anges inom parentes i förekommande fall.

British Rail och dess föregångare köpte in ett stort antal olika typer av växeltåg, varav många drogs tillbaka innan TOPS infördes. I tabellerna nedan försöker man så tydligt som möjligt att lista de olika typerna och de olika klassificeringar som används för att beskriva dem:

Små shuntar: under 300 hk

Shunterklasserna listas efter 1955 års klass, vilket innebär att TOPS-klasserna placeras i stigande ordning, och i allmänhet placeras 1948- och 1962-klasserna i stigande ordning. Oklassade rangers placeras i början av tabellen; TOPS klass 07 har placerats så att dess 1962 års klass ligger på den logiska platsen.

Klass

Siffror

År(n)
byggd(a)

Antal
byggda

År som
dragits tillbaka

Bild

TOPS

1948

1955

1962

1948

1957

Engångslok med 52 hk (39 kW):

11104

1950

1

1967

före detta LMS-dieselranger

13000

N/A

1934

1

1949

DY1

D1/1

1/15

11500-11502

D2950-D2952

1954-55

3

1966-67

Klass 01

DY2

D1/2

1/12

11503-11506, 81

D2953-D2956, D2956 (ii)

1956-58

5

1966-81

DY5

D1/3

1/16

11507-11508

D2957-D2958

1956

2

1967-68

Klass 02

D1/4

1/17

D2850-D2869

1960-61

20

1969-75

DY11

D2/1

2/4A

11700-11707

D2700-D2707

1953-56

8

1964-68

Klass 03

DJ15

D2/2

2/1

11187-11211

D2000-D2199
D2370-D2399

1957-62

230

1968-93
utom 03079 som fortfarande används

Klass 04

DJ12/1

D2/4

2/13

11100-11115

D2200-D2214

1952-62 (D2341 1948)

142

1967-72

DJ12/2

D2/13

2/13

11116-11229

D2215-D2341

DJ14

D2/5

2/12A

11177-11186

D2400-D2409

1956-57

10

1967-69

D2/7

2/14

11116-20, 11144-48

D2500-D2509

1955-56

10

1967

Klass 05

DJ13

D2/8

2/15A

11136-43, 11161-76

D2550-D2573

1955-61

79

1966-83

DJ13/2

D2/9

2/15

D2574-D2618

Klass 06

D2/6

2/12

D2410-D2444

1958-60

35

1967-84

06009 as the works pilot at Dunfermline Townhill Wagon Repair Works in July 1975

DY11

D2/10

2/4

11708-11719

D2708-D2719

1957

12

1967

2/4B

D2720-D2780

1958-61

61

1967-68

D2/11

2/2

D2999

1958

1

1967

D2/12

2/14A

D2510-D2519

1961

10

1967

Klass 07

2/16

D2985-D2998

1962

14

1973-77

D3/1

3/4

D2900-D2913

1958-59

14

1967
  • Samband mellan TOPS, 1948, 1955 och 1962 års klasser samt 1948, 1957 och TOPS-nummer:

Stora shunters: 300 - 799 hk

KLASS

NUMMER

Byggd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

TOPS

1948

1955

1962

1948

1957

Enstaka 360 hk rangerare

15107

1949

1

1958

Enstaka 500 hp rangerare

11001

1949

1

1959

Klass 08
 (Gronk)

DEJ4

D3/2

3/1

13000-13366

D3000-D4192 utom de som
anges i klass 09.

1953-62

936

fortfarande i bruk

Klass 09

D3665-71, D3719-21,
D4099-D4114

1959-62

26

fortfarande i bruk

D3/3

3/1B

13117-13126

D3117-D3126

1955

10

?

Klass 10

DEJ5

D3/4

3/1C

13137-13151

D3137-D3151, D3439-D3453,
D3473-D3502, D3512-D3651,
D4049-4094

1955-62

15

?

Class 10 (D3452) in BR blue livery at Bodmin General on 28 August 2003

DEJ7

D3/5

3/1D

13152-13166

D3152-D3166

1955

15

?

D3/6

12000-12002

1935

11

?

D3/7

3/8

12003-12032

1939-42

30

1966-67

Klass 11

DEJ3

D3/8

3/8A

12033-12138

1945-52

136

?

DEJ1

D3/9

3/10

15000-15003

1944

4

?

D3/10

3/11A

15100

1936

1

?

D3/11

3/11

15101-15106

1948

6

1968

D3/12

3/9A

15201-15203

1937

3

cirka 1965

Klass 12

D3/13

3/9

15211-15236

1949-52

24

fortfarande används inom industrin

DEJ2

D3/14

3/2

15004

1949

1

1962

Klass 13

7/1

D4500-D4502

1965

3

1983-1985

Klass 14
 (Teady Bear)

6/1

D9500-D9555

1964

56

1968-69
  • Samband mellan TOPS, 1948, 1955 och 1962 års klasser samt 1948, 1957 och TOPS-nummer:

Lokomotiv av typ 1: 800 - 1000 hk

KLASS

1957 års siffror

Införd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

TOPS

1955

1962

före 1955: 10800 (prototyp för klass 16)

1950

1

1972

Klass 15

D8/1

8/5

D8200-D8243

1957-61

44

1969-71
[]

Klass 16

D8/2

8/4

D8400-D8409

1958

10

från 1968

Klass 17

N/A

9/18

D8500-D8587

1962-65

117

1971

9/19

D8588-D8616

Klass 18

1985 (
föreslaget)

Aldrig byggd

Klass 20

D10/3

10/3

D8000-199,
D8300-27

1957-67

228

fortfarande i bruk

  • Samband mellan TOPS, 1948, 1955 och 1962 års klasser och 1948, 1957 och TOPS-nummer (om inget annat anges):

Lokomotiv av typ 2: 1001 - 1499 hk

Lokomotivklasserna listas enligt TOPS-klass. Lokomotiv för TOPS klasserna 24 och 26 har sina ursprungliga underklasser angivna, eftersom varje klass helt bestod av lokomotiv från en distinkt 1962 års klass.

KLASS

1957 års siffror

Införd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

TOPS

1955

1962

Klass 21 (NBLC)

D10/1

10/4

D6100-D6157

1959

58

1967

D11/2

11/4

Klass 21 (Vossloh)

N/A

N/A

N/A

2004-05

4

fortfarande i bruk

Klass 22

D10/2A

10/4A

D6300-D6305

1959

58

1967-72

D11/5

11/4A

D6306-D6357

Klass 23 (Baby Deltic)

D11/1

11/3

D5900-D5909

1959

10

1968-71

Klass 24

24/0

11/1

D5000-D5049

1958-61

50

1980

24/1

D11/3

11/1A

D5050-5150

101

Klass 25

D12/1

12/1

D5151-D5299,
D7500-D7677

1961-67

323

1971-87

Klass 26

26/0

D11/4

11/6

D5300-D5319

1958

20

1975-93

26/1

ingen

11/6A

D5320-D5346

1958

26

Klass 27

D12/3

12/6

D5347-D5415

1961-62

69

1987

Klass 28

D12/1

12/5

D5700-D5719

1958-59

20

1968-71

Klass 29

N/A

N/A

N/A

1965-1967

20

1971

Klass 30 och 31

D13/1, D14/2

14/2

D5500-D5862

1957-62

263 plus 81
omvandlingar

1976 - datum
fortfarande i bruk

  • Förhållandet mellan TOPS, 1948, 1955 och 1962 års klasser och 1948, 1957 och TOPS-nummer (om inget annat anges):

Lokomotiv av typ 3: 1500 - 1999 hk

KLASS


Antal före TOPS

Införd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

TOPS

1955

1962

Klass 33

D15/1

15/6

D6500-D6585

1957-59

98

fortfarande i bruk

D15/2

15/6A

D6586-D6597

Klass 35 (Hymek)

D17/2

17/7

D7000-D7100

1961-64

101

1971-1975

D7017 at Minehead Station on the West Somerset Railway in August 1979

Klass 37

D17/1

17/3

D6600-D6608
D6700-D6999

1960 - 65

309

fortfarande i bruk

37019 at Tinsley TMD open day, 29 September 1990

Klass 38

1980-talet
(föreslaget)

Aldrig byggd

Klass D16/1

16/8

10000-10001

1947-48

2

1962-66

Klass D16/2

16/9

10201-10203

1951-1954

3

1968

10203 at Bletchley
  • Förhållandet mellan TOPS, 1955 och 1962 års klasser samt nummer före TOPS och TOPS (om inget annat anges):

Lokomotiv av typ 4: 2000 - 2999 hk.

KLASS

1957 års siffror

Byggd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

TOPS

1955

1962

Klass från före 1955: 10100

1950

1

1958

Klass 40

D20/1

20/3

D200-D399

1958-62

200

1989

D20/2

20/4

D600-D604

1958-59

5

1967

Klass 41
 (prototyp HST)

N/A

1972

2

Omnumrerad till
klass 43.

Klass 41

N/A

1990-talet
(föreslaget)

Aldrig byggd

Klass 42

D22/1

22/1

D800-D832,
D866-D870

1958-61

38

1968-72

Klass 43 (original)

D22/2

22/2

D833-D865

1960-62

33

?

Klass 43 (motorvagnar HST)

N/A

1977-82

197

Fortfarande i bruk

Klass 44
 (Peak)

D23/1

23/1

D1-D10

1959-60

10

1976-80

Klass 45

D25/1

25/1

D11-D137

1960-63

127

1989

Klass 46

N/A

25/1A

D138-D193

1961

56

efter 1983 men
före 1989

Klass 47

N/A

27/2

D1100-D1999,
D1500-D1599

1962-67

576 inklusive
62 ombyggnader

fortfarande i bruk

Klass 50

N/A

27/3

D400-D449

1967-68

50

1992

Klass 52
 (väst)

D27/1

27/1

D1000-D1073

1961-1964

74

1977

Klass 53
Falcon

?

?

D0280, senare D1200

1961

1

1976

Klass 57

N/A

1964-1965 Ombyggd 1997 - 2004

33

fortfarande i bruk

Lokomotiv av typ 5: över 3 000 hk.

TOPS klass

Byggd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

Klass 51

1960-talet (
föreslaget)

Aldrig byggd

Klass 55 (Deltic)

1961-62

22

1981

Klass 56

1976-83

135

fortfarande i bruk

Klass 58

1983-87

50

används fortfarande
(i Europa)

Klass 59

1985-89

15

fortfarande i bruk

Klass 60

1989-93

100

fortfarande i bruk

Klass 62

1990-talet
(föreslaget)

Aldrig byggd

Klass 65

Aldrig byggd

Klass 66

1998-datum

402+

fortfarande i bruk

Klass 67

1999-2000

30

fortfarande i bruk

Klass 68

2009-

30 (planerad)

under uppbyggnad
 

Elektriska lokomotiv

Elektriska lokomotiv med likströmsdrift

TOPS klass

För-TOPS-klass

Byggd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

Klass 70

1941-48

3

1968-69

Klass 71

HA

1958

24

1977

Klass 73 (el- och dieseldrift)

JA eller JB

1962-67

82

fortfarande i bruk

Klass 74 (el- och dieseldrift)

HB

1960s

10

1976

Klass 75

1960-talet (
föreslaget)

Aldrig byggd

Klass 76

EM1

1952-53

56

1981

Klass 77

EM2

1953-55

7

1969

Klass EB1
 (26502-26511)

?

?

?

Klass EE1
 (26600)

?

?

?

Klass ES1
 (26500-26501)

1905

2

1964

Elektriska lokomotiv med växelström

TOPS klass

För-TOPS-klass

Byggd

Kvantitet

Tillbakadragen

Bild

Klass 80

1958

1

1961

Klass 81

AL1

1959

25

1986-91

A derelict British Rail Class 81, number 81015.

Klass 82

AL2

1960-62

12

1983

82008 at Crewe Works

Klass 83

AL3

1960-62

15

1983-89

83012 (peviously E3035) at Doncaster Works

Klass 84

AL4

1960

10

1977-80

84001 at Crewe Works

Klass 85

AL5

1961-64

40

1988-91

Klass 86

AL6

1965-66

100

2002-datum används fortfarande

Klass 87

1973-75

36

2003-datum används fortfarande

87028 at Crewe in 1988

Klass 88

1983-87
(planerad)

Aldrig uppfört

Klass 89

1986

1

2001

89001 at Doncaster Works

Klass 90

1987-90

76

fortfarande i bruk

90001 at Crewe

Klass 91
 (Electra)

1988-91

31

fortfarande i bruk

91111 at Kings Cross

Klass 92

1993-96

46

fortfarande i bruk

92027 'George Eliot' at Stafford

Klass 93

1992-95
(planerad)

30
(planerad)

Aldrig uppfört
 Freightliner Class 86 nr 86613 och 86610 i Ipswich.  Zoom
Freightliner Class 86 nr 86613 och 86610 i Ipswich.  

Gatwick Express Class 73 nr 73201 vid Clapham Junction.  Zoom
Gatwick Express Class 73 nr 73201 vid Clapham Junction.  

Diverse lokomotiv

Typ

Klass/nummer

Information

Bild

Tunnel under Engelska kanalen

Klass 22

SNCF:s elektriska dubbelspänningslokomotiv av klass BB 22200 som användes av Railfreight Distribution för godstrafik genom tunneln under 1994-95, innan de särskilda lokomotiven av klass 92 fanns tillgängliga. Dessa lok tilldelades TOPS klassificeringen Class 22 för användning på brittiska järnvägar.

Institutionen

Klass 97

Lokomotiv för allmänna avdelningar, som används för särskilda eller tekniska uppgifter. Fanns därför i många olika klasser, som slogs ihop för att få ett nummer. Fyrtiosju lok tilldelades nummer i klass 97, varav fem i underklass 97/6.

Klass 97/6

Fem dieseldrivna växellok som byggdes för avdelningsuppgifter 1953 (nummer 97650) och 1959 (nummer 97651-654). Indragna 1987-2005.

Class 97/6 (97 651, also known as PWM651) at Pitsford and Brampton station

Olika lokomotiv från pre-TOPS-avdelningen

Ånga

Klass 98

Används för att täcka alla ånglok som används på huvudlinjerna i Storbritannien. Används särskilt för de tre ånglok från Vale of Rheidol Railway som förblev i BR:s ägo efter det att ångtraktionen på huvudlinjerna upphörde i augusti 1968, och som numrerades 98007-98009. 
Används även för privatägda ånglok som registrerats för att köras på huvudlinjen sedan 1971, med nummer som tilldelats på följande sätt:

  • De två första siffrorna: 98 (för klass 98)
  • Tredje siffran: 0-9 som representerar effektklassen 0-9
  • Fjärde och femte siffran: De två sista siffrorna i lokomotivets ursprungliga nummer. Om detta skulle duplicera ett befintligt nummer ökas numret med 1.

Class 98 Vale of Rheidol locomotive taking on water

Bensin

15097-15099

Bensindrivna lokomotiv byggda av Simplex, som introducerades 1919-1925 av LNER och därefter ärvdes av BR.

Gasturbin

18000

Prototyp av ett gasturbinlok för fjärrtrafiken som byggdes för BR 1949 av Brown Boveri. Beställdes av GWR 1940, men byggandet försenades på grund av andra världskriget.

18000 at the ORE Arsenal Test Centre in 1988

18100

Prototyp av ett gasturbinlok för fjärrtrafiken som byggdes för BR 1951 av Metropolitan Vickers. Det hade beställts av GWR på 1940-talet, men byggandet försenades på grund av andra världskriget.

Klass 99

När British Rail införde TOPS-systemet för att hantera sitt driftsmaterial införlivades en del av deras fartygsflotta i systemet som Class 99, för att kringgå vissa av programvarans begränsningar.

Demonstranter för byggare

Dessa lokomotiv byggdes och ägdes av privata företag, men användes av British Rail för att testa dem.

Lokomotiv

Byggare

År

Öde

Bild

D0226 OCH D0227

English Electric

1956

D0226 bevarad
D0227 skrotad

Experimental diesel-electric locomotive D0226 post-preservation at Haworth

D0260 Lejon

BRCWC

1962

Skrotad 1963

D0280 Falcon
Se klass 53, ovan

Borstdragning

1961

Skrotad 1976

D9998
Se klass D2/11, ovan

Borstdragning

1958

?

DHP1

Clayton

1965

?

DP1 Deltic

English Electric

1955

Återkallad 1961,
bevarad

DHP1 "Deltic" at National Rail Museum, Shildon, UK in October 2006

DP2

English Electric

1962

Skrotad 1967

Demonstration locomotive DP2 at Kings Cross in 1963

GT3
 (gasturbin)

English Electric

1961

Skrotad 1966

HS4000 Tornfalk

Borstdragning

1968

Skrotad 1989

Kestrel outside Derby Works during testing in 1968

Janus & Taurus
 (grupp av lokomotiv)

Yorkshire Engine Company

Varierande

Demonstration shunter Janus (2787) at Shelton

Obyggda lokomotiv

Ett antal TOPS klassnummer tilldelades föreslagna lokomotiv, både diesel- och ellok, som av många skäl inte genomfördes.

 

Relaterade sidor

  • British Rail lokomotiv och motorvagnsnummer och klassificering av lokomotiv och motorvagnar.
  • Ånglok från British Railways
  • British Rail vagnsbeteckningar
 

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3