Primära Interstate‑motorvägar i USA – nummersystem, riktningar och exempel
Upptäck USA:s primära Interstate‑motorvägar: nummersystem, riktningar och tydliga exempel (I‑5, I‑10, I‑90) för snabb förståelse och bättre reseplanering.
Primary Interstate Highways är de större interstate highways i USA och har ett en‑ eller tvåsiffrigt linjenummer. Systemets nummersättning är uppbyggd som ett rutnät: jämna nummer (0, 2, 4, 6 eller 8) tilldelas väst–östliga sträckor, där de lägre numren ligger i söder (t.ex. I-10) och de högre numren i norr (t.ex. I-90). På motsvarande sätt används udda nummer (1, 3, 5, 7 eller 9) för nord–sydliga sträckor, med de lägre numren i väster (t.ex. I-5) och de högre i öster (t.ex. I-95). Rutter som slutar på 0 eller 5 betraktas som huvudkorridorer i systemet och går ofta kust‑till‑kust eller från söder till norr. Exempelvis går Interstate 5 från den mexikanska gränsen vid San Diego i Kalifornien till den kanadensiska gränsen vid Blaine i Washington, och Interstate 10, den sydligaste av huvudrutterna, går från Santa Monica i Kalifornien på västkusten till Jacksonville i Florida på östkusten. Den längsta Interstate‑sträckan i dagens system är I‑90, som korsar stora delar av norra USA.
Nummersystem och riktningar – praktiska regler
- En‑ eller tvåsiffriga nummer identifierar huvudleder och följer rutnätsmönstret beskrivet ovan.
- Låg siffra i numret betyder oftast i vilken del av landet vägen ligger (söder eller väster), hög siffra betyder mer norr eller öster.
- Nummer som slutar på 0 eller 5 är avsedda för långsträckta, viktiga korsande korridorer (transkontinentala eller stora nord–sydliga leder).
- Skyltarna för Interstate består av det välkända röda, vita och blå sköldformatet som gör dem lätta att känna igen i trafiken.
Tresiffriga Interstates — spur och loop
Tresiffriga Interstates är så kallade hjälprutter (auxiliary routes) som vanligen finns i och omkring storstadsområden. De fungerar som avfarter, omfarter, cirklar eller förbindelser mellan huvudleder. Reglerna för deras nummer är enkla:
- De två sista siffrorna anger den huvud Interstate‑väg (parent route) som hjälprutten är kopplad till (t.ex. en väg som slutar på ...90 eller ...05 refererar till I‑90 eller I‑5 som parent).
- Om den första siffran är udda (1, 3, 5, 7 eller 9) är det normalt en spur/avstickare som slutar inne i en stad och inte knyter tillbaka till parent‑rutten.
- Om den första siffran är jämn (2, 4, 6, 8 eller 0) är det vanligen en loop eller en omfart som ansluter tillbaka till parent‑rutten i två olika punkter.
Dessa tresiffriga vägar kan förekomma många gånger i landet — ett tresiffrigt nummer kan användas i olika storstadsområden, men då på betydande avstånd från varandra för att minska förväxling.
Återanvändning av nummer och geografiska uppdelningar
Det finns flera nummerserier som används mer än en gång i Interstate‑systemet. När samma tvåsiffriga nummer återanvänds placeras sträckorna vanligtvis långt från varandra (t.ex. väst respektive öst) för att undvika förvirring. Detta utnyttjas särskilt i stora länder där det är praktiskt att återanvända attraktiva nummer utan att skapa lokala konflikter.
Undantag, historiska split‑routes och specialfall
Trots de formella reglerna finns undantag och historiska undantag:
- I äldre planering användes bokstavstillägg (t.ex. I‑35E och I‑35W) för att dela en huvudled i två grenar i tätbefolkade områden. Några av dessa split‑ben kvarstår fortfarande (t.ex. I‑35E/I‑35W i Dallas–Fort Worth och i Minneapolis–St. Paul).
- Det finns även business‑routes, unsigned Interstates och kortare förbindelser som inte alltid följer mönstret strikt av praktiska eller historiska skäl.
- I vissa fall har omläggningar och nynummereringar skett när stadsnät expanderat eller när routing behövt förändras.
Organisation och kort historik
Interstate‑systemet skapades genom Federal‑Aid Highway Act (1956) och drevs fram av bl.a. president Dwight D. Eisenhower. Numreringen och ändringar i systemet övervakas i praktiken av myndigheter som AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) i samråd med federal nivå (FHWA). Beslut om nya nummer eller ändringar sker formellt via ansökningar från delstater och godkännande av dessa organ.
Praktiska exempel och vad det betyder för resenären
Som bilist ger nummersystemet en bra indikation på både riktning och ungefärlig position i landet: en tvåsiffrig jämn motorväg med högt nummer ligger norrut, en udda tvåsiffrig med lågt nummer ligger västerut, och en tresiffrig väg i en stad är ofta en avfart eller en omfart kopplad till en närliggande huvudled. Att känna till dessa enkla regler gör det lättare att förstå kartor och navigera över långa sträckor.

En skylt som används för att markera en motorväg.

Motorvägar i de 48 stater som gränsar till varandra. Lila vägar är för närvarande byggda och öppna motorvägar, blå är för närvarande öppna anslutningsvägar och gröna är föreslagna vägar, framtida vägar eller vägar som håller på att byggas.
Primära motorvägar
Totalt 67 primära Interstates finns i tabellen nedan, varav 43 av dem har tresiffriga sträckor. Längderna i tabellen är per den 31 december 2013.
Rutter som slutar på 0 eller 5 är markerade i grönt.
| Interstate | Rutt, delstater som trafikeras och tillhörande rutter | Längd |
|
| Palmview, Texas (US-83) till Harlingen, Texas (I-69E / US-77) | 46.80 |
|
| Tampa, Florida (I-275) till Daytona Beach, Florida (I-95) | 132.30 |
|
| San Ysidro, Kalifornien (Mexiko och MX-1) till Blaine, Washington (Kanada och BC 99) | 1,381.29 |
|
| San Diego, Kalifornien (Sunset Cliffs Blvd.) till Casa Grande, Arizona (I-10) | 348.25 |
|
| Santa Monica, Kalifornien (CA-1) till Jacksonville, Florida (I-95) | 2,460.34 |
|
| Baton Rouge, Louisiana (I-10) till Slidell, Louisiana (I-10 / I-59) | 85.59 |
|
| San Diego, Kalifornien (I-8/CA-15) till Sweetgrass, Montana (Kanada och Hwy 4) | 1,433.52 |
|
| Macon, Georgia (I-75) till Savannah, Georgia (Montgomery St.) | 166.81 |
|
| Phoenix, Arizona (I-10) till Flagstaff, Arizona (AZ-89A) | 145.76 |
|
| Nogales, Arizona (Mexiko och MX-15) till Tucson, Arizona (I-10) | 63.35 |
|
| Kent, Texas (I-10) till Florence, South Carolina (I-95) | 1,539.38 |
|
| Memphis, Tennessee (I-55 och I-40) till Birmingham, Alabama (I-65/US 31) | 213.0 |
|
| Pulley's Mill, Illinois (I-57) till Chattanooga, Tennessee (I-75) | 316.36 |
|
| Las Cruces, New Mexico (I-10) till Buffalo, Wyoming (I-90) | 1,062.77 |
|
| Kingsport, Tennessee (US-11W) till Charleston, South Carolina (US-17) | 346 |
|
| Lubbock, Texas (US-87 och Loop 289) till Amarillo, Texas (I-40) | 124.13 |
|
| Kansas City, Missouri (I-35 och I-70) till Pembina, North Dakota (Kanada och US 81 och PTH 29) | 755.51 |
|
| Fort Worth, Texas (I-20) till North Little Rock, Arkansas (I-40) | 366.76 |
|
| Laredo, Texas (Mexiko) till Duluth, Minnesota (MN-61) | 1,568.38 |
|
| Corpus Christi, Texas (US-181) till San Antonio, Texas (I-35) | 143.00 |
|
| Normal, Illinois (I-55) till Wausau, Wisconsin (WIS 29 & US-51) | 306.14 |
|
| Barstow, Kalifornien (I-15) till Wilmington, North Carolina (NC-132) | 2,554.10 |
|
| Beloit, Wisconsin (I-39 och I-90) till Howard, Wisconsin (US-41 och US-141) | 191.55 |
|
| Wichita Falls, Texas (US-277, US-281 och US-287) till St. Louis, Missouri (I-55) | 633.79 |
|
| Galveston, Texas (TX-87) till Dallas, Texas (I-30) | 284.91 |
|
| Lafayette, Louisiana (I-10) till Shreveport, Louisiana (I-20) | 208.25 |
|
| Laplace, Louisiana (I-10) till Chicago, Illinois (US-41, Lake Shore Drive) | 964.25 |
|
| Miner, Missouri (I-55) till Chicago, Illinois (I-94) | 386.12 |
|
| Slidell, Louisiana (I-10 och I-12) till Lookout Mountain, Georgia (I-24) | 445.23 |
|
| Wentzville, Missouri (I-70) till Chesapeake, Virginia (I-264 och I-664) | 953.74 |
|
| Mobile, Alabama (I-10) till Gary, Indiana (I-90) | 887.30 |
|
| Middletown, Virginia (I-81) till Washington, D.C. (US-29) | 76.28 |
|
| Morgantown, West Virginia (I-79) till Hancock, Maryland (I-70) | 113.15 |
|
| Victoria, Texas (I-69E / US 77 framtida och I-69W / US 59 framtida) till Port Huron, Michigan (Kanada och Hwy 402) | 705.40 |
|
| Cove Fort, Utah (I-15) till Baltimore, Maryland (I-695) | 2,153.13 |
|
| Louisville, Kentucky (I-64) till Cleveland, Ohio (I-90) | 345.57 |
|
| Hannibal, Missouri (US-61) till Champaign, Illinois (I-57) | 179.29 |
|
| Candor, North Carolina (US-220) till Greensboro, North Carolina (I-40 & I-85) | 12.27 |
|
| West Bettendorf, Iowa (I-80) till Cincinnati, Ohio (I-75) | 416.71 |
|
| East Cana, Virginia (I-77) till Mount Airy, North Carolina (US-52) | 12.10 |
|
| Hialeah, Florida (FL-826) till Sault Ste. Marie, Michigan (Kanada) | 1,786.47 |
|
| Västra Denver, Colorado (I-70) till Big Springs, Nebraska (I-80) | 187.34 |
|
| East Westfield Center, Ohio (I-71) till Camden, New Jersey (I-295) | 434.36 |
|
| Columbia, South Carolina (I-26) till Cleveland, Ohio (I-90) | 610.10 |
|
| Union Twp., Pennsylvania (I-81) till New York, New York | 143.56 |
|
| Charleston, West Virginia (I-77) till Erie, Pennsylvania (PA-5) | 343.24 |
|
| San Francisco, Kalifornien (U.S. Route 101) till Fort Lee, New Jersey (I-95) | 2,899.54 |
| Dandridge, Tennessee (I-40) till Fisher's Landing, New York (Kanada) | 854.89 | |
| Ellensburg, Washington (I-90) till Hermiston, Oregon (I-84) | 143.58 | |
|
| Baltimore, Maryland till Harrisburg, Pennsylvania (I-81) | 85.3 |
|
| West Portland, Oregon (I-5) till Echo, Utah (I-80) | 769.62 |
|
| East Scranton, Pennsylvania (I-81) till Sturbridge, Massachusetts (I-90) | 232.4 |
|
| Montgomery, Alabama (I-65) till Petersburg, Virginia (I-95) | 668.75 |
|
| West Heyburn, Idaho (I-84) till Pocatello, Idaho (I-15) | 62.85 |
|
| East Erie, Pennsylvania (I-90) till Elmira, New York (NY-17) | 183.56 |
|
| New York, New York (I-278) till Champlain, New York (Kanada) | 333.49 |
|
| West Barstow, Illinois (I-80) till Chicago, Illinois (I-290) | 140.6 |
|
| East Binghamton, New York (I-81) till Schenectady, New York (I-90) | 117.75 |
|
| Bow, New Hampshire (I-93) till Highgate Springs, Vermont (Kanada) | 191.12 |
|
| Seattle, Washington (WA-519) till Boston, Massachusetts (MA-1A) | 3,020.54 |
| New Haven, Connecticut/North Haven, Connecticut (I-95) till Derby Line, Vermont (Kanada) | 290.37 | |
|
| Canton, Massachusetts (I-95) till St. Johnsbury, Vermont (I-91) | 189.95 |
|
| Billings, Montana (I-90) till Port Huron, Michigan (Kanada) | 1,585.20 |
| Miami, Florida (US-1) till Houlton, Maine (Kanada) | 1,925.74 | |
|
| Muskegon, Michigan (US-31) till Detroit, Michigan (I-75) | 192.06 |
|
| Annapolis, Maryland (US-50) till Baltimore, Maryland (I-695) | 17.62 |
|
| Bedford, Pennsylvania (I-76) till Painted Post, New York (I-86) | 98.86 |
Motorvägar utanför fastlandet
Interstate Highways finns inte bara i de 48 delstaterna i USA som gränsar till varandra, utan det finns även Interstates på Hawaii, i Alaska och i Puerto Rico.
Hawaiiska motorvägar
Interstate Highways på ön Oʻahu, Hawaii, är skyltade med den vanliga Interstate-skylten, med bokstaven "H-" före numret. De är helt och hållet kontrollerade vägar som är byggda enligt samma standarder som de interstatliga vägarna i huvuddelen av USA. Dessa är markerade och betraktas som interstates.
| Interstate | Rutt | Längd (miles) |
|
| Kapolei, Hawaii (HI-93) till Honolulu, Hawaii (HI-72) | 27.16 |
|
| Pearl City, Hawaii (H-1) till Wahiawa, Hawaii (HI-99 | 8.33 |
|
| Halawa, Hawaii (H-1 & H-201) till Marine Corps Base Hawaii | 15.32 |
Alaska och Puerto Rico
Federal Highway Administration ger pengar till fyra vägar i Alaska och tre vägar i Puerto Rico enligt samma program som resten av Interstate Highway System. Dessa vägar behöver dock inte uppfylla samma standarder som Interstate-vägarna i huvuddelen av USA. Observera att dessa inte är markerade och betraktas som interstates, utan som delstatliga och territoriella motorvägar.
| " | Motorvägar i det interstatliga systemet i Alaska och Puerto Rico ska utformas i enlighet med sådana geometriska och konstruktionsmässiga standarder som är tillräckliga för nuvarande och sannolika framtida trafikbehov och behoven i den ort där motorvägen ligger. | " |
Alaska
Alaskas Interstates har inga skyltar för att markera dem, även om de alla har nummer för statliga motorvägar som inte är desamma som Interstate-nummer.
Interstate A-1
Interstatlig väg A-2
Interstatlig väg A-3
Interstatlig väg A-4
Puerto Rico
Precis som Alaska har Puerto Rico skyltat sina Interstates som territoriella vägar, och numren är inte desamma som de officiella beteckningarna för Interstates. Många av territoriets vägar är avgiftsbelagda vägar med motorvägsstandard.
Interstatlig väg PR-1
Interstatlig väg PR-2
Interstatlig väg PR-3

Karta över motorvägar i Puerto Rico

Karta över motorvägar i Alaska
Relaterade sidor
- Förteckning över extra motorvägar
- Förteckning över affärsvägar i Interstate Highway System
Frågor och svar
Fråga: Vad är primära motorvägar?
S: Primary Interstate Highways är de större interstate highways i USA och har ett en- eller tvåsiffrigt ruttenummer.
F: Hur tilldelas jämnt numrerade vägar?
S: Jämna (0, 2, 4, 6 eller 8) linjenummer ges till öst-västliga vägar, med de mindre numrerade vägarna i söder (I-10) och de större numrerade vägarna i norr (I-90).
F: Hur tilldelas udda rutter?
S: Udda (1, 3, 5, 7 eller 9) linjenummer ges till nord-sydliga rutter, med de mindre numrerade rutterna i väster (I-5) och de större numrerade rutterna i öster (I-95).
F: Vad är speciellt med motorvägar som slutar på 0 eller 5?
S: Rutter som slutar på 0 eller 5 är större rutter i systemet. Dessa Interstates går i allmänhet från kust till kust eller från botten till toppen av USA.
F: Vad är ett exempel på en Interstate Highway som går från kust till kust?
S: Interstate 5 går till exempel från den mexikanska gränsen vid San Diego i Kalifornien till den kanadensiska gränsen vid Blaine i Washington. På samma sätt går Interstate 10 från Santa Monica på Kaliforniens västkust till Jacksonville i Florida på dess östkust.
F: Vilken är den längsta motorvägen i USA? S: Den längsta motorvägen i USA är I-90.
F: Hur skiljer sig tresiffriga Interstates från tvåsiffriga? S: Tresiffriga Interstates är spår eller slingor som vanligtvis ligger i storstäder och områden utanför städer. De två sista siffrorna i en tresiffrig Interstate motsvarar alltid det tillhörande tvåsiffriga linjenumret. Om det börjar med ett udda nummer är det vanligtvis en spårlinje, medan det om det börjar med ett jämnt nummer vanligtvis är en slinglinje.
Sök