Boeing 767 – Widebody passagerarflygplan: fakta, kapacitet & historia
Boeing 767 — widebody-passagerarflygplan: fakta, kapacitet, motorval och historia från 1981 till idag. Passagerarantal, operatörer och viktiga händelser.
Boeing 767 är ett twin-aisle (två gångar) widebody-passagerarflygplan som tillverkas av Boeing. Modellen introducerades i början av 1980-talet och blev snabbt vanlig på medel- och långdistanslinjer. 767 är större än Boeing 757 men mindre än 777 och har en karakteristisk kabinkonfiguration med sju säten i bredd (vanligtvis 2–3–2).
Design och kapacitet
767 har en bred kropp med två gångar och erbjuder större komfort än smalbuksflygplan. I standard tvåklasskonfiguration rymmer olika 767-varianter vanligen mellan cirka 200 och 300 passagerare beroende på modell och interiör, medan täta enkelklassuppställningar kan rymma fler. Kabinlayouten gör att flest säten har direktgång till en gång och minskar antalet mittpassagerare jämfört med tregångars widebodies.
Varianter
- 767-200 – den ursprungliga kortare versionen.
- 767-200ER – långdistansvariant med ökad bränsletankning och räckvidd.
- 767-300 – förlängd version med fler sittplatser.
- 767-300ER – förlängd räckvidd, populär för transatlantiska och långlinjer.
- 767-400ER – ytterligare förlängd och moderniserad variant.
- 767-300F – fraktversionerna används flitigt av fraktbolag.
Motorer
767 kan utrustas med turbofläktmotorer från flera tillverkare, bland annat General Electric (CF6), Pratt & Whitney (PW4000) och Rolls-Royce (RB211). Valet av motor påverkar prestanda, bränsleförbrukning och driftskostnader.
Historik och användning
Flygplanets första flygning skedde 1981 och 767 togs i trafik i början av 1980-talet. Modellen har använts av många stora flygbolag runt om i världen, bland dem American Airlines, United, Delta, Continental, British Airways och andra. 767 har också anpassats för frakttrafik och militära uppgifter; en vidareutveckling av 767 ligger till grund för tankflygplanet KC-46 Pegasus till Förenta staternas flygvapen.
767 är också känt i samband med händelserna den 11 september 2001: American Airlines Flight 11, som träffade World Trade Center, var en Boeing 767.
Produktion och efterträdare
Boeing producerade 767 från början av 1980-talet och produktionen har fortsatt i olika former under många år. Under senare år har fokus skiftat mot nyare modeller som 787, som för många flygbolag fungerar som efterträdare i långdistanssegmentet. Samtidigt har 767 fortsatt att vara viktig som fraktflygplan och som plattform för militära tanker- och transportlösningar.
Egenskaper i drift
- Vanlig användning på transkontinentala och transatlantiska linjer (särskilt ER-varianterna).
- Flexibilitet för både passagerar- och frakttrafik samt militär användning.
- Flera motoralternativ ger operatörer valmöjlighet beroende på ekonomi och underhåll.
Sammanfattningsvis är Boeing 767 ett mångsidigt och inflytelserikt widebodyflygplan som har tjänstgjort i kommersiell, frakt- och militär verksamhet i flera decennier. Det har ersatts i stor utsträckning av nyare generationer som 787 för passagerartrafik, men fortsätter ändå att spela en roll genom fraktversioner och militära varianter.
Austrian Boeing 767-300ER
Condor använder Boeing 767-300ER.
Frågor och svar
F: Vad är Boeing 767?
S: Boeing 767 är ett flygplan med bred kropp som tillverkas och byggs av Boeing.
F: När utvecklades Boeing 767?
S: Boeing 767 utvecklades den 14 juli 1978 som en del av 7X7-projektet.
F: När flög den första prototypen av Boeing 767?
Svar: Den första prototypen av Boeing 767 flögs den 26 september 1981.
F: När certifierades Boeing 767?
Svar: Boeing 767 certifierades den 30 juli 1982.
F: När började Boeing 767-200 flyga kommersiellt?
Svar: Boeing 767-200 började flyga kommersiellt den 8 september 1982 med United Airlines.
F: Vad är skillnaden mellan 767-200ER och 767-300?
S: 767-200ER har större räckvidd än 767-300.
F: Vad är fraktversionen av Boeing 767?
S: Lastversionen av Boeing 767 är 767-300F.
Sök