Ankare

Historia

De äldsta ankarna var bara stenar, och många stenankare har hittats för länge sedan. Många moderna förtöjningar använder fortfarande en stor sten som förtöjningsblock.

Ett enkelt ankare med två armar av trä och en stenvikt är ett ankare som fortfarande används idag. Träarmarna är vassa så att de går in i havsbottnen, och vikten håller normal rörelse.

 

Utformning av tillfälliga ankare

I det engelska språket används flera särskilda ord för att beskriva delar av ankare. Detta beror på att England har en rik marin- och sjöfartshistoria och att språket därför innehåller ett stort antal ord för båt- och fartygsterminologi.

Ett modernt tillfälligt ankare har vanligtvis en mittstång som kallas skaft och är fäst vid en platt yta (traditionellt kallad fluke) som håller fast vid havsbotten. Platsen där skaftet möter fluke kallas kronan, och skaftet är vanligen försett med en ring eller en schackel för att fästa det vid rodret (kabel, kedja eller rep som förbinder ankaret med båten). Vissa gamla ankare har på skaftet fäst en stång, vilket är en stång som placerar ankaret på ett visst sätt när det faller på havsbotten. Gamla ankare kallas ofta för "stocked" eller "stockless" ankare beroende på om de har detta eller inte.

Det finns många olika modeller.

• Krokdesignen använder små flukes med tunga, smala fluke-armar för att gå djupt ner i svåra havsbottnar.
• Plog (även stavat "plog") gräver ner sig i botten när de utsätts för kraft. De ser ut och fungerar som en bondplog. Den första var CQR, som tillverkades för första gången 1933 i Storbritannien. De håller inte lika bra som moderna ankare.
• I flöjel- eller plattkonstruktioner används stora flöjlar för att skapa ett bra grepp. De håller bra men är svåra att sätta (går ner i havsbottnen).

Under de senaste 20 åren har många nya ankarkonstruktioner dykt upp. Dessa ankare är vanligtvis utformade för små fartyg och inte för stora fartyg. Se moderna konstruktioner.

Fiskare

Fisherman har en traditionell design som inte har förändrats mycket med tiden. Det är mindre användbart än en bra modern konstruktion, och dess hållfasthet i förhållande till vikten är bland de sämsta av alla ankartyper.

Fluke

Den vanligaste typen av flöjelankare är Danforth-ankare. I Danforth-stilen används en stomme vid kronan (se ovan), till vilken två stora, platta flukes är fästa. Stommen kan rotera, så att flukes kan röra sig mot botten. Den kan hålla mycket bra men har svårt att sätta sig (gå in i havsbotten) på egen hand. Den är effektiv i förhållande till sin vikt.

Fluke ankare har svårt att tränga igenom tång- och örtbotten samt mycket hård sand- eller lerbotten. När ankaret väl är satt kan det lossna och inte återställas av sig självt.

Grapnel

Den traditionella designen är enkel att konstruera och bygga. Det är en enkel krok som är bra för klippor och rev. Den är oanvändbar för de flesta andra havsbottnar.

Plog

Den ursprungliga CQR-tekniken uppfanns 1933 i Storbritannien. Det finns nu många kopior av den. Plogar var tidigare populära bland seglare och privata båtägare. De är bra men inte utmärkta på de flesta havsbottnar. En annan nyare konstruktion är Delta som är bättre.

Plogen har en speciell vikt i spetsen av fluke (tån) för att fungera korrekt. Detta gör dem tunga.

De äkta varumärkena CQR och Delta ägs nu av Lewmar.

Bruce / Claw

Den äkta Bruce uppfanns på 1970-talet för att försöka lösa vissa problem med plogen. Många kopior tillverkas nu. Denna typ av ankare kallas nu för "klo-typ". Klonankrar kan sätta sig snabbt i vissa havsbottnar, men håller inte bra i förhållande till sin vikt och kan släppa taget mycket plötsligt.

Bruce Anchor Group tillverkar inte längre den äkta Bruce. De flesta kopior är av sämre kvalitet än den äkta Bruce.

Modern design

Moderna ankare är utformade för att vara bättre än plog- och klottyperna. Många är nya, fortfarande patenterade och ägs av kommersiella företag eller är knutna till vissa märken.

• Bügel, som först byggdes av det tyska stålföretaget WASI, har en skarp fluke för ogräs och har en rullstång för att vrida ankaret till rätt vinkel på havsbotten.
• Bulwagga har tre flukes i stället för två. Den har klarat sig bra i tester av oberoende organisationer.
• Spade har varit väl accepterad sedan 1996. Den fungerar bra.
• Rocna har tillverkats sedan 2004. Liksom Bügel' har den en vass tå och en rullstång för ogräs och gräs. Den sätter sig snabbt och har ett stort fläckområde. Dess rullstång liknar Bügel's och säkerställer rätt inställningsvinkel med låg vikt på spetsen. Rocna fick den högsta genomsnittliga hållfastheten i SAIL-tidningens test 2006 [1] [2] [3].

Prestanda hos tillfälliga förankringar

Många moderna konstruktioner är bättre än de äldre typerna. Diagrammet visar tester som gjordes av West Marine (en amerikansk marinbutik) 2006 [4]. Ankarna testades på tre olika sandiga havsbottnar, vid tre olika räckvidder (dragvinklar).

Sex av de sju bästa ankarna på denna lista är "moderna", men flera moderna ankare klarade sig mycket dåligt. Detta visar att "nyare" inte alltid är bättre.

 
Ett ankare i fluke-stil  


Äkta CQR  


Äkta Rocna  


Diagram som jämför olika ankarens hållfasthet.  

Konstruktioner av permanenta ankare

Permanenta ankare används när en flytande sak måste hållas på plats under lång tid. De används för att förankra fyrskepp, navigationsbojar och förtöjningar. Ankaret måste hålla i alla väder, även i den värsta stormen.

Dödvikt

Ett dödviktsankare är en tung vikt. Det kan användas när botten är för hård för andra typer av ankare. Den kan vara gjord av en stor sten eller ett betongblock.

Svamp eller pyramid

Svamp- och pyramidankrar är bra när havsbotten är mjuk. Den här typen av ankare behöver tid för att gräva sig ner i havsbotten. Det kan vara mindre och lättare än ett dödviktsankare. Svampankaret är format som en svamp och pyramidankaret är format som en pyramid med spetsen pekande nedåt.

Modern design

Sandskruven måste skruvas fast i havsbotten innan den används. Den kan vara mycket lätt.

 
Svampankare på fyrskeppet Portsmouth i Virginia.