Korean International Circuit – F1-bana i Yeongam, Sydkorea

Korean International Circuit i Yeongam – 5,684 km F1-bana, Asiens längsta. Värd för Formel 1 från 2010 och lokala tävlingar, belägen 400 km från Seoul.

Författare: Leandro Alegsa Skapandedatum: 30 augusti 2021 Senast uppdaterad: 4 januari 2026

Samordnar: 34°43′58″N 126°23′32″E / 34.73278°N 126.39222°E / 34.73278; 126.39222

Korean International Circuit är en racerbana i Yeongam County, South Jeolla Province, i Sydkorea. Den ligger cirka 400 kilometer från huvudstaden Seoul. Banan är 5,684 km lång och var vid öppnandet en av de längsta i Asien. Huvudsyftet var Formel 1-tävlingar (F1) — F1 skrev initialt kontrakt för minst sju år med början 2010 — men anläggningen har också använts för lokala och regionala racingarrangemang samt evenemang och tester.

Historia och F1-perioden

Banan byggdes inför F1-debuten 2010 och utformades för att möta internationella krav på en modern raceranläggning. Den invigdes när den första Koreanska Grand Prix kördes 2010. Evenemanget hölls årligen under flera år, men arrangemangen mötte utmaningar i form av logistik, publikunderlag och kostnader, vilket gjorde att Formel 1-loppet inte fortsatte i samma omfattning efter de tidiga åren.

Bana och anläggningar

Korean International Circuit kombinerar permanenta delar med sektioner som fungerar som temporära anläggningar under stora evenemang. Banan har en lång huvudraka, varierade kurvor och möjligheter att köras i flera konfigurationer beroende på tävlingstyp. Anläggningen inkluderar depåer, paddockområden, publikläktare, press- och VIP-faciliteter samt serviceytor anpassade för internationella motorsportevenemang. Banan byggdes med målet att uppfylla internationella säkerhets- och tävlingsstandarder.

Transport och läge

Banan ligger i ett kustnära landskap i Yeongam, vilket ger natursköna omgivningar men också ställde krav på god infrastruktur vid stora evenemang. Besökare reste ofta via närliggande städer, lokala vägar och kollektivtrafik i samband med racehelger. Vid större lopp sattes särskilda transportlösningar och shuttlebusser in för att hantera publikflöden.

Efter F1 och nuvarande användning

Efter Formel 1-perioden har anläggningen använts för andra motorsportevenemang, testkörningar och lokala tävlingar. Vissa delar har dock varit underutnyttjade och det har funnits både lokala initiativ och diskussioner om hur anläggningen bäst kan användas för att skapa långsiktig nytta för regionen. Banans framtid beror på investeringar, evenemangsplanering och efterfrågan från motorsport- och evenemangsarrangörer.

Noterbart: Korean International Circuit är ett exempel på en modern internationell racinganläggning som byggdes med ambitionen att sätta Sydkorea på världens motorsportkarta. Anläggningens historia visar både de möjligheter och de utmaningar som följer med att arrangera stora internationella sportevenemang.

FIA-godkännande

Charlie Whiting, teknisk delegat för FIA, genomförde en tvådagarsinspektion den 10 oktober 2010. Även om en stor del av anläggningen fortfarande är under uppbyggnad är banan i sig redo för Formel 1-racing.

Särskild uppmärksamhet ägnades åt det översta asfaltskiktet. Det sista lagret installerades veckan före inspektionen.

Enligt FIA:s regler krävs normalt ett godkännande minst 90 dagar före tävlingen. FIA var tvunget att tänja på sina egna regler för att tillåta Koreas Grand Prix att äga rum.

Spårfunktioner

Den tyska designern Hermann Tilke ritade banan. Banan består av två delar. Den ena permanenta delen (3,047 km) kommer att användas för lokala tävlingar. En tillfällig del (2,643 km) kommer att anslutas till den permanenta delen och användas för F1-tävlingar. Banan har 18 kurvor. Banan kommer att ligga intill en sjö, så vissa människor kommer att kunna se tävlingarna från sina båtar.

Första mottagning

Ett antal problem uppdagades under den första träningsdagen. Förarna klagade över den blinda ingången till depåbanan. Jarno Trulli kallade den "mycket farlig". Ett antal bilar har fått bottennapp i kurva 16. Charlie Whiting har begärt att kurvan ska ändras. Banan var hal och dammig. Lewis Hamilton sa "Det var den smutsigaste banan jag någonsin varit på" och "Det var så dammigt att det var otroligt". Problemen med kurva 16 åtgärdades före kvalet nästa dag.

Frågor och svar

F: Var ligger den koreanska internationella banan?

S: Korean International Circuit ligger i Yeongam County, South Jeolla Province, Sydkorea.

F: Hur långt är det från Korean International Circuit till huvudstaden i Sydkorea?

S: Korean International Circuit ligger 400 kilometer från huvudstaden Seoul.

F: Hur lång är Korean International Circuit?

S: Korean International Circuit är 5,684 kilometer lång.

F: Vad är huvudsyftet med Korean International Circuit?

S: Huvudsyftet med Korean International Circuit är att arrangera Formel 1-tävlingar (F1).

F: När började F1-tävlingarna på Korean International Circuit?

S: F1-tävlingarna började på Korean International Circuit 2010 och är planerade att fortsätta i minst 7 år.

F: Förutom F1-lopp, vad mer kommer Korean International Circuit att användas till?

S: Korean International Circuit kommer också att användas för lokala tävlingar.

F: Vad är speciellt med längden på Korean International Circuit?

S: Korean International Circuit är den längsta banan i Asien.