AlegsaOnline.com

Järnvägsklasser | Järnvägar är klass I, II eller III, beroende på hur stora de är

Författare: Leandro Alegsa

25-11-2022

I USA tillhör järnvägarna klass I, II eller III, beroende på hur stora de är. Surface Transportation Board bestämmer hur stora järnvägarna måste vara för att få ingå i klasserna.

Det finns sex amerikanska klass I-järnvägsföretag för godstransporter. Kanada har två klass I-järnvägsföretag för godstransporter. Båda de kanadensiska företagen har spår i USA. Mexiko har två klass I-godsjärnvägar, varav den ena har spår i USA. De nationella passagerarjärnvägarna i USA och Kanada, Amtrak och Via Rail, tillhör båda klass I.

Klasser

Klass I

I USA säger Surface Transportation Board att en klass I-järnväg är en järnväg som får 250 miljoner dollar eller mer i intäkter varje år. Det var 1991 som de sa att det måste vara minst 250 miljoner dollar. År 2012 skulle det vara 452 653 248 dollar. År 2011 säger Association of American Railroads att järnvägar i klass I måste få in minst 433,2 miljoner dollar.

I Kanada är ett järnvägsföretag av klass I ett företag som har tjänat minst 250 miljoner dollar (CAD) i intäkter under vart och ett av de två föregående åren.

Järnvägar av klass I är några av de mest effektiva transportmedlen. De förflyttar ett ton gods nästan 500 mil med varje liter dieselbränsle (0,47 l/100 km för att förflytta 0,91 ton).

År 2013 tillhörde elva järnvägar i Nordamerika klass I. I USA tillhör Amtrak och sju godstågsjärnvägar klass I enligt 2011 års mätningar som offentliggjordes 2013.

Järnväg	Spårning
Järnväg	Kanada	Förenta staterna	Mexiko
Amtrak	Ja	Ja	Ingen
BNSF-järnväg	Ja	Ja	Ingen
Canadian National Railway	Ja	Ja	Ingen
Canadian Pacific Railway	Ja	Ja	Ingen
CSX Transportation	Ja	Ja	Ingen
Ferromex	Ingen	Ingen	Ja
Kansas City Southern Railway	Ingen	Ja	Ja
Norfolk Southern Railway	Ja	Ja	Ingen
Union Pacific Railroad	Ingen	Ja	Ingen
Via Rail	Ja	Ingen	Ingen

↑ Drivs av Grand Trunk Corporation, ett helägt dotterbolag till Canadian National Railway.
↑ Drivs av Soo Line Corporation, ett helägt dotterbolag till Canadian Pacific Railway.
↑ Drivs av Kansas City Southern de México, ett helägt dotterbolag till Kansas City Southern.

Klass II

En klass II-järnväg i USA transporterar gods och är medelstor i fråga om intäkter. Från och med 2011^{[uppdatering]} är en klass II-järnväg en järnväg med mer än 37,4 miljoner dollar men mindre än 433,2 miljoner dollar i intäkter under minst tre år i rad. Växel- och terminalbanor kan inte vara klass II-banor.

Klass III

En järnväg i klass III tjänar mindre än 20 miljoner dollar (1991 års dollar) i intäkter varje år.

Frågor och svar

F: Vilka är de tre klasserna av järnvägar i USA?

S: De tre klasserna av järnvägar i USA är klass I, II och III.

F: Vem bestämmer hur stor en järnväg måste vara för att klassificeras i en av dessa klasser?

S: Surface Transportation Board ansvarar för att bestämma hur stor en järnväg måste vara för att klassificeras i en av dessa klasser.

F: Hur många godståg i klass I finns det i USA?

S: Det finns sex klass I-godsjärnvägar i USA.

F: Hur många godsspårvägar av klass I finns det i Kanada?

S: Det finns två godsspårvägar av klass I i Kanada.

F: Finns det några kanadensiska företag som har spår i USA?

S: Ja, båda de kanadensiska företagen har spår i USA.

F: Hur många godsspårvägar av klass I finns det i Mexiko?

S: Mexiko har två klass I-godsjärnvägar, varav en har spår i USA.

F: Är Amtrak och Via Rail båda klass I-järnvägar?

S: Ja, Amtrak och Via Rail räknas båda som järnvägar av klass I.