Thomas Midgley – uppfinnaren bakom bly i bensin och CFC

Thomas Midgley — uppfinnaren som introducerade bly i bensin och CFC; idéer som skadade miljön och till slut kostade honom livet. Läs om hans kontroversiella arv.

Thomas Midgley (född 18 maj 1889, död 2 november 1944) var en amerikansk uppfinnare och ingenjör. Han är mest känd för två tekniska innovationer som i efterhand visat sig få allvarliga följder för världsmiljön och människors hälsa: tillsats av bly i bensin och introduktionen av klorfluorkarboner (CFC) i kylskåp och andra kylsystem. Midgley avled olyckligt efter att ha fastnat i en hjälpanordning han själv låtit konstruera.

Bakgrund och karriär

Midgley var utbildad ingenjör och arbetade stora delar av sin karriär i industrins forskningslaboratorier. Under 1920‑talet var han verksam i forskningsmiljöer där man försökte lösa praktiska problem inom bilmotorteknik och kylteknik. Hans arbete drevs av behovet att förbättra prestanda, minska kostnader och göra vardagsteknik enklare att använda.

Uppfinningar och tekniska lösningar

• Bly i bensin (tetraetylbly): Midgley var ledande i utvecklingen och introduktionen av tetraetylbly som antiknackningsmedel i bensin. Tillsatsen gjorde det möjligt att öka förbränningstrycket i motorer utan skadlig knackning, vilket gav bättre motoreffekt och högre kompression.
• Klorfluorkarboner (CFC): Han medverkade också i utvecklingen av klorfluorkarboner som kylmedel. Dessa ämnen var stabila, obrännbara och effektiva som köldmedel, vilket gjorde dem populära i kylskåp och andra kylanläggningar under stora delar av 1900‑talet.

Hälso‑ och miljökonsekvenser

De tekniska fördelarna med Midgleys lösningar fick snabb spridning, men båda uppfinningarna visade sig ha långtgående negativa effekter:

• Bly i bensin: Användningen av tetraetylbly ledde till omfattande utsläpp av bly till luft, mark och vatten. Bly är ett neurotoxin som påverkar särskilt barns utveckling och kan ge kroniska hälsoproblem. Under 1900‑talet uppdagades förgiftningar hos fabriksarbetare och höga halter av bly i miljön blev tydliga. Under senare delen av seklet fasades blyad bensin gradvis ut världen över.
• CFC‑er: Klorfluorkarbonerna visade sig senare vara stabila nog att stiga upp i stratosfären, där de bidrog till nedbrytning av ozonskiktet. Detta ökade risken för skadlig UV‑strålning vid jordytan. Upptäckten av ozonhål och CFC:s roll i detta ledde till ett globalt förbud genom Montrealprotokollet 1987 och efterföljande utfasning.

Sjukdom, död och eftermäle

På senare delen av sitt liv drabbades Midgley av sjukdom som gjorde honom förlamad och beroende av hjälp för rörlighet. För att underlätta sin rörelse utvecklade han en anordning med remmar och talja för att kunna ta sig ur sängen. 1944 fastnade han i denna konstruktion och dog av kvävning — en tragisk ironisk slutpunkt eftersom dödsorsaken var kopplad till en hjälpanordning han själv tagit fram.

Arvet efter Midgley

Under sin samtid hyllades Midgley för sina praktiska lösningar på tekniska problem, men historiskt har han blivit en symbol för oavsiktliga konsekvenser av teknisk utveckling. Hans arbete används ofta i diskussioner om etik, riskbedömning och behovet av att väga kortsiktiga fördelar mot långsiktiga miljö‑ och hälsoeffekter. Idag anses både användningen av bly i bensin och de flesta CFC‑typer vara allvarliga misstag ur ett miljöperspektiv, och de har lett till omfattande regleringar och ersättningslösningar.

Sök med bokstav