Den 2 augusti 2005 var Air France Flight 358 en Airbus A340 som sladdade av banan på Toronto Pearson International Airport på grund av att piloterna satte in tryckomkastarna för långsamt. Trots att 12 personer fick skador överlevde alla 309 personer ombord på planet.

 

Händelseförlopp

Flygningen var en långlinjeresa från Paris Charles de Gaulle till Toronto Pearson och landade under kraftigt regn. Vid berörd landningsbana uppstod svåra vattenansamlingar vilket ledde till aquaplaning (hydroplaning). När flygplanet hade taxat in mot slutet av banan förlorade besättningen bromsförmåga i den utsträckning att flygplanet gled av banänden.

Evakuering och skador

  • Personantal: 309 personer ombord (passagerare och besättning).
  • Skador: 12 personer rapporterades ha fått skador i samband med händelsen och evakueringen. Ingen omkom.
  • Evakuering: Passagerare och besättning evakuerades med nödrutschbanor. Nödsystem och räddningstjänst svarade snabbt på plats.

Utredning och orsaker

Den kanadensiska olycksutredaren (Transportation Safety Board of Canada, TSB) genomförde en formell utredning. Utredningen pekade ut flera bidragande faktorer:

  • Vatn på banan och kraftigt regn som ökade risken för aquaplaning.
  • Sen aktivering av tryckomkastare (thrust reversers) och omvänd dragkraft vilket minskade flygplanets bromseffekt efter landning.
  • Operationala och beslutsfattandefaktorer i cockpit relaterade till hantering av landningsfasen under ogynnsamma väderförhållanden.

Konsekvenser och rekommendationer

Utredningen ledde till flera rekommendationer för att minska risken för liknande händelser i framtiden. Bland åtgärderna fanns förslag på förbättrad utbildning för besättningar gällande landning i kraftigt regn, skärpta rutiner för användning av reverser och bromsar vid landning samt förbättringar i drift och underhåll av banor för att minska vattenansamlingar. Flygbolag och myndigheter granskade också sina rutiner för att hantera landningar i svåra väderförhållanden.

Efterspel

Händelsen blev uppmärksammad som ett exempel på hur kombinationen av kraftigt regn, vatten på banan och sena åtgärder i cockpit kan leda till allvarliga landningsincidenter. Trots det lyckade utrymmandet — att alla ombord överlevde — ledde olyckan till ökad fokus på säkerhetsåtgärder vid landning i dåligt väder både hos flygbolag och flygplatsmyndigheter.