Garuda Indonesia Flight 152
Garuda Indonesia Flight 152 var ett indonesiskt inrikes passagerarflyg med reguljärflyg från Soekarno-Hatta International Airport i Jakarta till Polonia International Airport i Medan i norra Sumatra. Det flögs med en Airbus A300B4 registrerad PK-GAI och trafikerades av Garuda Indonesia.
Den 26 september 1997 kraschade flyg 152, med Hance Rahmowiyogo som pilot, i bergiga skogsområden 48 km från Medan under dålig sikt på grund av den sydostasiatiska dimman 1997. Samtliga 234 passagerare och besättningsmedlemmar omkom i katastrofen. Rahmowiyogo, 42 år gammal, hade över 20 års flygerfarenhet hos Garuda Indonesia och över 12 000 flygtimmar. Kraschplatsen låg i en ravin nära byn Buah Nabar i Sibolangit-distriktet söder om Medan.
Flight 152 är fortfarande den dödligaste flygplansolyckan i Indonesien och den dödligaste flygolyckan 1997.
Frågor och svar
F: Vad var flightnummer och rutt för Garuda Indonesia Flight 152?
S: Garuda Indonesia Flight 152 var en reguljär inrikes indonesisk passagerarflygning från Soekarno-Hatta International Airport i Jakarta till Polonia International Airport i Medan, North Sumatra.
F: Vilken typ av flygplan användes för Flight 152?
S: Flight 152 flögs med en Airbus A300B4 registrerad PK-GAI och opererades av Garuda Indonesia.
F: Vad orsakade den låga sikten under flygningen?
S: Den låga sikten under Flight 152 orsakades av 1997 års dimma i Sydostasien.
F: Hur många människor omkom i katastrofen med Flight 152?
S: Alla 234 passagerare och besättningsmedlemmar omkom i katastrofen med flight 152.
F: Vem var pilot på flight 152?
S: Hance Rahmowiyogo var pilot på Flight 152.
F: Hur mycket flygerfarenhet hade Rahmowiyogo?
S: Rahmowiyogo hade över 20 års flygerfarenhet från Garuda Indonesia och över 12 000 flygtimmar.
F: Vilken betydelse har flight 152 i den indonesiska flyghistorien?
S: Flight 152 är fortfarande den dödligaste flygolyckan med ett enda flygplan i Indonesien och den dödligaste flygolyckan under 1997.
