Ishinomaki Line (石巻線, Ishinomaki sen) är en järnvägslinje i prefekturen Miyagi i Japan. Den är en del av JR East-systemet. Linjen går från Kogota Station i Misato till Onagawa Station i Onagawa och förbinder Tōhoku Main Line med Miyagi-prefekturens centrala kust. Den ansluter till Rikuu East Line och Tōhoku Main Line vid Kogota Station, Kesennuma Line vid Maeyachi Station och Senseki Line vid Ishinomaki Station, båda i Ishinomaki, Miyagi. Linjefärgen är rosa.

Allmänt

Ishinomaki-linjen trafikeras främst med lokaltåg och används både av pendlare och av turister som vill nå kuststäderna längs Miyagis kust. Spåret är i huvudsak enkelspårigt och linjen är icke-elektrifierad, vilket innebär att dieseldrivna tåg vanligtvis används på sträckan. Servicen är anpassad efter lokal efterfrågan med relativt tät trafik i närheten av Ishinomaki och glesare turer mot ändstationen Onagawa.

Drift och infrastruktur

  • Spår och plattformar: Linjen består främst av enkelspår; många stationer är enkla, lokala hållplatser med grundläggande faciliteter.
  • Trafiktyp: Bara lokaltåg (stoppande trafik) trafikerar normalt linjen. Vissa tåg kan samordnas med förbindelser mot Senseki- och Tōhoku-linjerna för att underlätta byten.
  • Kopplingar: Kogota Station erbjuder byte till Tōhoku Main Line och Rikuu East Line, Maeyachi Station kopplar mot Kesennuma Line och Ishinomaki Station mot Senseki Line — vilket gör Ishinomaki-linjen viktig för regional förbindelse.

Biljetter och Suica

En del av Ishinomaki-linjen ligger inom det område där JR East:s IC-kort Suica accepteras, medan andra delar inte gör det. Suica kan användas på sträckan mellan Kogota och Ishinomaki, men på sträckor öster om Ishinomaki (mot Onagawa) accepteras ofta inte Suica. Resenärer som ska fortsätta förbi Ishinomaki bör därför kontrollera biljettreglerna vid avresestationen och vara beredda att köpa traditionella pappersbiljetter för den del av resan där IC-kort inte gäller.

Skador vid jordbävningen och tsunamin 2011

Linjen skadades av jordbävningen och tsunamin i Tōhoku 2011. Spår, stationer och kringliggande infrastruktur längs kusten påverkades i varierande grad; vissa stationer skadades kraftigt eller förstördes. Trafiken stoppades omedelbart efter katastrofen och återupptogs etappvis i samband med reparationer och återuppbyggnad. Återuppbyggnadsarbetet inkluderade förstärkningar av spårbädden, reparation av broar och upprustning av stationsbyggnader, ofta med extra fokus på bättre motståndskraft mot framtida naturkatastrofer.

Praktisk information för resenärer

  • Planera i förväg: Kontrollera tidtabeller eftersom trafikfrekvensen kan variera kraftigt beroende på sträcka och tidpunkt.
  • Byten: Använd Kogota, Maeyachi eller Ishinomaki för byten till långväga tåg eller andra lokala linjer.
  • Trafikstörningar: Eftersom delar av linjen ligger nära kusten kan tågtrafiken påverkas vid kraftigt väder eller landskapsförändringar; följ JR East:s information vid resor.
  • Sevärdheter: Onagawa och Ishinomaki är kända för kustnära landskap, fiskrestauranger och lokala återuppbyggnadsprojekt att besöka för den som är intresserad av modern japansk samhällsåterhämtning efter naturkatastrofer.

För mer detaljerad information om tidtabeller, biljettpriser och aktuell drift rekommenderas att kontrollera JR East:s officiella kanaler eller fråga personal på stationerna innan avresa.