Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C

Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C är den sjätte generationen av rullande materiel som ska införas på de befintliga East West Line och North South Line i Singapore. 12 tåg köptes in och levererades mellan 2017 och 2019, där tågen testades innan de började användas fullt ut 2019.

Det första av de 12 tågen levererades den 27 oktober 2017. Inredningen visades den 28 februari 2018 på Tuas Depot med två tåg på plats. När alla tågsätt börjar köra på NSEWL kommer det totala antalet tåg som körs på NSEWL att uppgå till 198 tågsätt, jämfört med tidigare 186 tågsätt. De tre första C151C-tågsätten började köra den 30 september 2018 på den nord-sydliga linjen. Ytterligare 3 började trafikera i slutet av 2018 och de återstående 6 började trafikera i början av 2019.



Design

C151C kommer att vara den första MRT-fordonet på NSEWL som utrustas med uppfällbara säten och en ny ruttkartdisplay som också finns i CT251 på Thomson-East Coast Line. Det spreds rykten om att C151C kommer att ha inbyggt gratis Wi-Fi ombord, men dessa rykten ansågs vara osanna när den slutliga utformningen av C151C presenterades den 28 februari 2018 på Tuas West Depot. []

C151C har de flesta egenskaperna hos C151B-tågen, men med en annan färgsättning. Det är det andra tåget som följer LTA:s regler för färgsättning (det första var C951) och det första tåget på North South & East West Lines som använder det. Till skillnad från C151B före det har det svart överdel och vit underdel, åtskilda av en röd och grön rand, som är NSEWL:s färger. Till skillnad från C151A och C151B, som har SMRT-logotyperna på framsidan, har C151C-tågen logotyperna från Land Transport Authority på sin stomme. De främre strålkastarna har ersatts av lysdioder men behåller placeringen som på C151B, men C151C har en svart front från de äldre tågen före C151A-tågen, om än i en rak linje som C751B för C151C.



Tågbildning

Konfigurationen för en C151C i intäktstjänst är DT-M1-M2-M2-M2-M1-DT.

Bilar av C151C

biltyp

Förarhytt

Motor

Collector Shoe

bilens längd

mm

fot i

DT

✓

✓

23,830

78 fot 2,2 tum|

M1

✓

✓

22,800

74 fot 9,6 tum|

M2

✓

✓

22,800

74 fot 9,6 tum|

Vagnnumren på tågen varierar från x701 till x724, där x beror på vagnstypen. Enskilda vagnar tilldelas ett fyrsiffrigt serienummer. Ett komplett tågset med sex vagnar består av en identisk tvillinguppsättning med en drivvagn (DT) och två motorvagnar (M1 och M2) som är permanent kopplade till varandra. Exempelvis består uppsättning 705/706 av vagnar 3705, 1705, 2705, 2705, 2706, 1706 och 3706.

  • Den första siffran anger bilnumret, där den första bilen har en 3, den andra en 1 och den tredje en 2.
  • Den andra siffran är alltid en 7, en del av identifieringsnumren.
  • Den tredje siffran och den fjärde siffran är tågidentifikationsnummer. Ett tåg med 6 vagnar i full längd har två olika identifikationsnummer. Till exempel 705/706 (normal koppling) eller 705/720 (tvärkoppling).
    • Kawasaki Heavy Industries och CRRC Qingdao Sifang byggde uppsättningarna 701-724.



Relaterade sidor




AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3