AlegsaOnline.com

North South MRT-linjen är den | den första Mass Rapid Transit (MRT) linjen i Singapore som byggdes

Författare: Leandro Alegsa

25-11-2022

North South MRT-linjen är den första MRT-linjen i Singapore som byggdes. Den är 45 km lång med 26 stationer och drivs av SMRT Trains. Det tar vanligtvis en timme att resa från den ena änden av MRT-linjen till den andra. Linjen är rödfärgad på kartan över MRT Rail.

Linjen förbinder Singapores centrala område med Singapores norra och södra områden. För att byta till East West MRT-linjen kan pendlaren byta vid Jurong East, Raffles Place eller City Hall. Övergång till den nordöstra MRT-linjen sker vid Dhoby Ghaut med en länk. Bishan MRT-station, Dhoby Ghaut MRT-station och Marina Bay MRT-station kan överföra en pendlare till Circle MRT-linjen. Överföring till Downtown-linjen sker vid Newton MRT Station.

Historia

Huvudväg

Den första delen av den nord-sydliga linjen öppnades den 7 november 1987 mellan Toa Payoh och Yio Chu Kang. Därefter öppnades sträckan till Outram Park (nu på East West MRT-linjen). Därefter öppnades resten av linjen etappvis.

Utvidgning av Woodlands

Woodlands Extension planerades för att minska klyftan mellan Yishun och Choa Chu Kang. Den består av 6 stationer och öppnades den 10 februari 1996.

Förlängning av Marina South Pier (NSLe)

En 1 kilometer lång förlängning av linjen till MRT-stationen Marina South Pier öppnades 2014.

Tidsplan för öppnade stationer

7 november 1987: Yio Chu Kang - Toa Payoh
12 december 1987: Toa Payoh - Raffles Place
20 december 1988: Yio Chu Kang - Yishun
4 november 1989: Raffles Place - Marina Bay
10 mars 1990: Jurong East - Choa Chu Kang
10 februari 1996: Yishun - Choa Chu Kang
23 november 2014: Marina Bay - Marina South Pier
2 november 2019: Canberra

Större incidenter

2011

2015

2017

Den 7 oktober stoppades trafiken på linjen mellan Ang Mo Kio och Marina South Pier vid 18-tiden, efter att tunnlarna mellan Bishan och Braddell översvämmats efter kraftiga regn, och en brand upptäcktes nära Raffles Place. Trafiken mellan Newton och Marina South Pier återupptogs runt 21.30, men sträckan mellan Newton och Ang Mo Kio förblev stängd under natten. Den öppnades klockan 14.00 dagen därpå efter att personal och SCDF arbetat under natten för att rensa bort vattnet från tunneln. SMRT rapporterade att en felaktig vattenpump var orsaken till översvämningen. Detta var den värsta tågolyckan i SMRT:s historia.

Stationer

Norra och södra MRT-linjen

Legend

Pandanreservoaren

NS1 EW24 JE5

Jurong East

■ Pasir Ris

■ Tuas Link

Choa Chu Kang

Pan Island Expressway

NS2

Bukit Batok

NS3

Bukit Gombak

NS3A

Brickland

Boon Lay

■ Choa Chu Kang (slinga)

NS4 JS1 BP1

Choa Chu Kang

Kranji Expressway

NS5

Yew Tee

NS6 DT

Sungei Kadut

NS7

Kranji

Woodlands Flyover

Bukit Timah Expressway

NS8

Marsiling

NS9 TE2

Woodlands

Caldecott

Woodlands North

NS10

Amiralitet

NS11

NS12

NS13

NS14

Lentor Flyover

Seletar Expressway

NS15

Yio Chu Kang

NS16 CR11

Ang Mo Kio

Bright Hill

Aviation Park

Bishan Depot

Kallang-floden

■ HarbourFront

■ Dhoby Ghaut

NS17 CC15

NS18

NS19

NS20

■ Bukit Panjang

■ Expo

NS21 DT11

Newton

Woodlands North

NS22 TE14

Fruktträdgård ■

Sungei Bedok

NS23

Somerset

■ HarbourFront

■ Punggol

NS24 NE6 CC1

Dhoby Ghaut

■ HarbourFront

■ Pasir Ris

NS25 EW13

Stadshuset

Singapores flod

NS26 EW14

Raffles Place

■Tuas Länk

NS27 CE2 TE20

Marina Bay■

■HarbourFront

■ Stadion

Woodlands North

Sungei Bedok

NS28

Marina South Pier

Detta diagram:

· se

· prata

· redigera

Stationsnummer	Stationens namn	Utbyte/noter
NS1 EW24 JE5	Jurong East	Plattformsöverskridande korsning med East West Line. Utbyte med Jurong Region Line (2027)
NS2	Bukit Batok
NS3	Bukit Gombak
NS3A	Brickland	Öppning i mitten av 2030-talet
NS4 JS1 BP1	Choa Chu Kang	Korsningspunkt med Bukit Panjang LRT och Jurong Region Line (2026).
NS5	Yew Tee
NS6 DT	Sungei Kadut	Korsningspunkt med Downtown Line Öppning i mitten av 2030-talet
NS7	Kranji
NS8	Marsiling
NS9 TE2	Woodlands	Korsning med Thomson-East Coast Line (2019)
NS10	Amiralitet
NS11	Sembawang
NS12	Canberra	Stationen byggs ovanpå den redan öppnade linjen och öppnas den 2 november 2019.
NS13	Yishun
NS14	Khatib
NS15	Yio Chu Kang
NS16 CR11	Ang Mo Kio	Korsning med Cross Island Line (2029)
NS17 CC15	Bishan	Korsningspunkt med Circle Line
NS18	Braddell
NS19	Toa Payoh
NS20	Novena
NS21 DT11	Newton	Korsningspunkt med Downtown Line
NS22 TE14	Fruktträdgård	Korsning med Thomson-East Coast Line (2021)
NS23	Somerset
NS24 NE6 CC1	Dhoby Ghaut	Korsningspunkt med North East Line och Circle Line
NS25 EW13	Stadshuset	Plattformsöverskridande korsning med East West Line.
NS26 EW14	Raffles Place	Plattformsöverskridande korsning med East West Line.
NS27 CE2 TE20	Marina Bay	Korsningspunkt med Circle Line-förlängningen och Thomson-East Coast Line (2021)
NS28	Marina South Pier

En vy av stationsdörrarna på Raffles Place MRT-station

Frågor och svar

F: Vad är den nord-sydliga MRT-linjen?

S: North South MRT-linjen är den första MRT-linjen (Mass Rapid Transit) i Singapore. Den är 45 km lång med 26 stationer och drivs av SMRT Trains.

F: Hur lång tid tar det att resa från ena änden av MRT-linjen till den andra?

S: Det tar vanligtvis en timme att resa från den ena änden av MRT-linjen till den andra.

F: Vilken färg har MRT-linjen på en karta?

S: Den här linjen är röd på kartan över MRT Rail.

F: Var ansluter den här MRT-linjen?

S: Den här linjen förbinder det centrala området i Singapore med de norra och södra områdena i Singapore.

F: Var kan pendlare byta till East West MRT Line?

S: För att byta till East West MRT Line kan pendlaren byta till Jurong East, Raffles Place eller City Hall.

F: Hur kan man byta till North East MRT Line?

S: Övergång till North East MRT Line sker vid Dhoby Ghaut med hjälp av en länk.

F: På vilka stationer kan man byta till Circle och Downtown Line?

S: Bishan MRT-station, Dhoby Ghaut MRT-station och Marina Bay MRT-station kan överföra en pendlare till Circle MRT-linjen.