Renault F1

Renault F1 är ett Formel 1-racingteam. Det ägdes en gång i tiden av företaget Renault. I december 2010 sålde Renault sin återstående del av Formel 1-stallet. Renault har en lång historia inom F1. Ferenc Szisz vann Frankrikes första Grand Prix i Renault. Sedan dess har Renault tävlat i Formel 1 som motorleverantör och som konstruktör från slutet av 1970-talet fram till i dag, med många avbrott. Renault introducerade turbomotorn i Formel 1 när de debuterade med sin första bil, Renault RS01 på Silverstone 1977. Även om Renault-teamet vann lopp och tävlade om världsmästartitlar var det som motorleverantör till Benetton- och Williams-teamen på 1990-talet som Renault för första gången fick smaka på världsmästerskapsframgångar. Renault-motorer drev förare som Nigel Mansall, Damon Hill, Jacque Villeneuve och Michael Schumacer till VM för förare. Renault återvände till jobbet som konstruktör 2001 genom att ta över Benetton-teamet, som bytte namn till Renault 2002. Deras första mästerskap som byggare uppnåddes 2005; samma år som de vann sitt första förarmästerskap med den tidigare testföraren Fernando Alonso. De upprepade sin framgång året därpå.

Teamets lägsta nivå hittills var i slutet av 2009. I slutet av säsongen 2008 såg teamet en kort återkomst till pallplatserna, med Fernando Alonso som vinnare i två av de fyra sista loppen. Nelson Piquet Jnr, som hade kört för Renualt under hela 2008 års säsong (men som fick sparken från teamet), berättade dock för media att teamet hade tvingat honom att fuska för att hjälpa Alonso att vinna.

Vid Singapores Grand Prix 2008 (det första Grand Prix som hölls på natten) förlorade Nelson Piquet Jnr kontrollen över sin bil i utsidan av kurva 17, gled över vägen och körde in i en vägg, vilket kastade massor av skräp över vägen, vilket innebar att säkerhetsbilen fick kallas ut för att leda bilarna långsamt genom banan för att skydda Marshalls som städade vägen. Detta minskade avstånden mellan bilarna, vilket innebar att de nu körde mycket tätt intill varandra. Detta gjorde det möjligt för Fernando Alonso, som låg på 15:e plats, att passera de långsammare och mindre erfarna förarna runt omkring honom. Alonso fortsatte att vinna loppet. Efter att Renualt sparkade Piquet Jnr för hans dåliga körning 2009, berättade han för FIA (organisationen som sköter världsmästerskapet i Formel 1) att Flavio Briatore, chefen för Renualts F1-team (som hade varit chef i 20 år och tidigare hade fuskat) hade sagt till honom via radion att han skulle krascha bilen med flit för att få fram säkerhetsbilen och ge Alonso en bättre chans. Alonso var inte medveten om detta vid den tidpunkten eller före kraschen.

Efter ett möte med FIA:s Super Council i Paris befanns teamchefen Flavio Briatore och chefsingenjören Pat Symmonds skyldiga. Båda fick lämna teamet och Flavio förbjöds från Formel 1 på livstid (den förbannelsen har nu upphävts). I samband med händelsen lämnade Renault F1:s huvudsponsor ING Insurance (som syns på bilden ovan) också teamet.

Den 8 december 2010 meddelade Renault att de hade sålt sina återstående aktier i teamet till Genii Capital, en privat investeringsgrupp. Dessa aktier kommer att köpas av Lotus Cars, som ägs av Proton. Proton äger Lotus Cars. Teamet kommer att heta Lotus Renault GP för 2011. De kommer att fortsätta att använda Renault som chassinamn. Bilarna kommer att ha en svart och guldfärg (färgsättning). Det kommer att likna den historiska John Player Special-sponsringen som Lotus hade under 1970- och 1980-talen.

Teamet har kört som ett franskt team sedan Renault tog över Benetton 2002. I januari 2011 meddelades att de kommer att tävla under brittisk licens 2011. Detta är första gången sedan 1975 som det inte har funnits ett franskt team i Formel 1.

Fernando Alonso kör för Renault F1 2009.
Fernando Alonso kör för Renault F1 2009.

Resultat från Formel 1 världsmästerskapet

Huvudartikel: Resultat från Renault Grand Prix


AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3