Iran Air Flight 227

Flygplan

Flygplanet som kraschade var en Boeing 727-286Adv. Det var registrerat EP-IRP och byggdes 1974. Flygplanet var länge inte i drift och befann sig i Bagdad i Irak 1984-90 och därefter lagrades det 1991-2002. Därefter reparerades det och gick tillbaka till flygning.

Olycka

Flyget gick mellan Teheran och Urmia. Planet kraschade när det var på väg att landa. Det kraschade nära en sjö. Kraschen inträffade omkring 19:45 lokal tid (16:15 UTC) och tros ha orsakats av dåligt väder. Flygplanet hade missat sitt första landningsförsök, och det kraschade antingen under en omkörning eller när det försökte återvända till Teheran. Vädret vid tidpunkten för olyckan innehöll snö och det var svårt att se. När planet kraschade gick det sönder i flera delar, men det uppstod ingen brand eller explosion. Det fanns olika rapporter direkt efter kraschen om vilken typ av flygplan det hände. Antingen trodde man att det var en Fokker 100 eller en Boeing 727 som kraschade, men det stod senare klart att planet var en 727.

Antalet personer ombord var inte känt; RIA Novosti uppgav att 95 passagerare fanns ombord, Reuters uppgav att det fanns 156 passagerare och Associated Press uppgav att det fanns 105 passagerare. I senare rapporter sades det att det fanns antingen 105 eller 106 personer ombord. Mellan 10 och 12 var besättning och antingen 95 eller 94 var passagerare. Irans civila luftfartsorganisation uppgav dagen efter kraschen att totalt 93 passagerare och 12 besättningsmän fanns ombord.

Förluster

Minst 77 personer dödades och 26 skadades. Det var svårt att rädda människor eftersom det låg mycket snö vid den tidpunkten. En lokal tjänsteman sade att "[problemet] för räddningsarbetet just nu är den tunga snön", som enligt honom var cirka 70 cm djup på olycksplatsen. Efter olyckan användes 36 ambulanser och 11 sjukhus i räddningsarbetet.

Passagerare

Passagerarnas hemländer

Efter kraschen

Iran beordrade att man skulle ta reda på orsaken till att planet störtade. Dagen efter kraschen hade folk på platsen hittat både flygets röstskrivare i cockpit, som registrerar ljud i cockpit, och flygdataskrivaren, som registrerar vad planet gör. Irans transportministerium sade att utredningen kommer att bestå av flera grupper av människor som studerar olika delar av. Irans civila luftfartsorganisation kommer att vara ansvarig. Både flight data recorder och cockpit voice recorder togs till Teheran som en del av utredningen.