Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109 var ett stridsflygplan som vanligtvis kallas Me 109. Det var ett tyskt flygplan från andra världskriget.
Den tillverkades av Messerschmitt, flögs för första gången 1935 och användes av Luftwaffe under det spanska inbördeskriget och under hela andra världskriget. Det var ett av de första moderna jaktplanen från den tiden. Den hade en konstruktion helt i metall, en sluten cockpit och ett infällbart landningsställ. Det drevs av en vätskekyld, inverterad V12-luftmotor.
Det fanns många varianter för särskilda ändamål. Totalt sett var Me 109 det mest producerade jaktflygplanet i historien, med totalt 33 984 tillverkade flygplansramar från 1936 till april 1945.
Flygplanets konstruktion orsakade vissa problem på marken och vid start och landning. Minst 10 % av alla Bf 109:or förlorades i start- och landningsolyckor, varav 1 500 inträffade mellan 1939 och 1941. Ett nytt fast svanshjul bidrog till att rätta till problemet.
Bf 109 användes av Luftwaffe tillsammans med FW 190. Messerschmitt hade två maskingevär och en kanon medan FW 190 hade två maskingevär och fyra kanoner. Bf 109 var mycket lättare än FW 190, med 1 500 kg. Trots det var Bf 109 nästan lika snabb som FW 190 (Fw 190 A-8 var bara 16 km/h snabbare än Bf 109 G-6) och steg med 17 m/s, 2 m/s snabbare än FW 190.
Relaterade sidor
- P-51 Mustang
- Fw 190
- Hawker Hurricane
- Supermarine Spitfire
Frågor och svar
F: Vad var Messerschmitt Bf 109?
S: Messerschmitt Bf 109 var ett stridsflygplan, allmänt känt som Me 109, som användes av Luftwaffe under andra världskriget.
F: När flög Me 109 för första gången och vem tillverkade den?
S: Me 109 flög första gången 1935 och tillverkades av företaget Messerschmitt.
F: Vilka var några av de viktigaste egenskaperna hos Me 109?
S: Me 109 hade en konstruktion helt i metall, en sluten cockpit, infällbara landningsställ och drevs av en vätskekyld, inverterad V12-flygmotor.
F: Hur många flygplansramar av Me 109 tillverkades och när?
S: Totalt tillverkades 33 984 exemplar av Me 109 från 1936 till april 1945, vilket gör det till det mest tillverkade stridsflygplanet i historien.
F: Vilka var några av problemen med konstruktionen av Me 109?
S: Konstruktionen av Me 109 orsakade problem med start och landning, vilket ledde till att minst 10% av alla Bf 109 förlorades i olyckor. Ett nytt fast bakhjul hjälpte till att korrigera problemet.
F: Vilka andra flygplan användes av Luftwaffe tillsammans med Me 109?
S: Luftwaffe använde även FW 190, som hade två kulsprutor och fyra kanoner, jämfört med Me 109:s två kulsprutor och en kanon.
F: Hur var Me 109:s prestanda jämfört med FW 190:s?
S: Trots att Me 109 var 1500 kg lättare än FW 190 var den nästan lika snabb och klättrade snabbare, med en hastighet på 17 m/s jämfört med FW 190:s 15 m/s.
