Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | var en stor järnväg i USA
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) (ofta kallad Santa Fe eller AT&SF) var en stor järnväg i USA. Järnvägen, som grundades i februari 1859, nådde gränsen mellan Kansas och Colorado 1873 och Pueblo, Colorado, 1876. För att skapa en efterfrågan på sina tjänster inrättade järnvägen fastighetskontor och sålde jordbruksmark. Trots namnet betjänade dess huvudjärnväg aldrig Santa Fe i New Mexico. Detta berodde på att terrängen var för ojämn. En grenlinje från Lamy nådde Santa Fe i stället.
Järnvägen upphörde officiellt den 31 december 1996 när den slogs samman med Burlington Northern Railroad för att bilda Burlington Northern and Santa Fe Railway.
Atchison, Topeka & Santa Fe Railway (AT&SF) bildades den 11 februari 1859 för att förbinda Atchison och Topeka i Kansas med Santa Fe i New Mexico. Under sina första år hjälpte järnvägen människor att bosätta sig i Kansas. En stor del av dess intäkter kom från vete som odlades där och från boskap som drevs norrut från Texas till Wichita och Dodge City i september 1872.
AT&SF nådde Albuquerque 1880. Santa Fe (järnvägens ursprungliga mål) låg på en kort gren från Lamy, New Mexico.
Burlington Northern-fusionen
Den 22 september 1995 gick AT&SF samman med Burlington Northern Railroad och bildade Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF). De två linjerna behöll separata verksamheter fram till den 31 december 1996 då de officiellt blev BNSF.
| 1870 | 1945 | |
| Bruttodriftsintäkter | $182,580 | $528,080,530 |
| Totala spårlängden | 100 km (62 miles) | 13 115 miles (21 107 km) |
| Befordrad last | 98 920 ton | 59 565 100 ton |
| Befordrade passagerare | 33,630 | 11,264,000 |
| Lokomotiv som ägs | 6 | 1,759 |
| Rullande materiel utan motor som ägs | 141 | 81 974 godsvagnar |
Källa: Santa Fe Railroad (1945), Along Your Way, Rand McNally, Chicago, Illinois.
| Intäkter frakttonmil (miljoner) | ||||||
| ATSF/GC&SF/P&SF | Oklahoma City-Ada-Atoka | FtWorth och Rio Grande | KCM&O/KCM&O i Texas | Clinton & Oklahoma Western | New Mexico Central | |
| 1925 | 13862 | 14 | 42 | 330 | 2 | 1 |
| 1933 | 8712 | 12 | 18 | (inklusive P&SF) | (inklusive P&SF) | (inklusive ATSF) |
| 1944 | 37603 | 45 | (inklusive GC&SF) | |||
| 1960 | 36635 | 20 | ||||
| 1970 | 48328 | (sammanslagna) | ||||
| Intäkter passagerarmil (miljoner) | ||||||
| ATSF/GC&SF/P&SF | Oklahoma City-Ada-Atoka | FtWorth och Rio Grande | KCM&O/KCM&O i Texas | Clinton & Oklahoma Western | New Mexico Central | |
| 1925 | 1410 | 5 | 6 | 8 | 0.1 | 0.1 |
| 1933 | 555 | 0.1 | 0.8 | (inklusive P&SF) | (inklusive P&SF) | (inklusive ATSF) |
| 1944 | 6250 | 0.2 | (inklusive GC&SF) | |||
| 1960 | 1689 | 0 | ||||
| 1970 | 727 | (sammanslagna) | ||||
Mer läsning
- Berkman, Pamela, red. (1988). Historien om Atchison, Topeka och Santa Fe. Brompton Books Corp., Greenwich, CT. ISBN 978-0-517-63350-2.
- Bryant Jr., Keith L. (1974). History of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-8032-6066-5.
- The Cosmopolitan (februari 1893), Atchison Topeka and Santa Fe. Hämtad den 10 maj 2005.
- Darton, N. H. (1915). Guidebook of the Western United States, Del C. Santa Fe Route. USGS Bulletin 613.
- Donaldson, Stephen E. & William A. Myers (1989). Rails through the Orange Groves, Volume One. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-088-3.
- Donaldson, Stephen E. & William A. Myers (1990). Rails through the Orange Groves, Volume Two. Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 978-0-87046-094-4.
- Duke, Donald; Kistler, Stan (1963). Santa Fe...Steel Rails through California. Golden West Books, San Marino, CA.
- Duke, Donald (1997). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume One. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-110-7.
- Duke, Donald (1990). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume Two. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 978-0-87095-113-8.
- Duke, Donald. Fred Harvey, civilizer of the American Southwest (Pregel Press, 1995); passagerartågen stannade för måltider på Fred Harvey-restauranger.
- Dye, Victoria E. Alla ombord på Santa Fe: Railway Promotion of the Southwest, 1890s to 1930s (University of New Mexico Press, 2007).
- Foster, George H. & Peter C. Weiglin (1992). Harvey House kokbok: Memories of Dining along the Santa Fe Railroad: Harvey Harvey Cooking: Memories of Dining along the Santa Fe Railroad. Longstreet Press, Atlanta, GA. ISBN 978-1-56352-357-1.
- Frailey, Fred W. (1998). Twilight of the Great Trains, s. 108. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0 89024 178 3.
- Richard H. Frost, The Railroad and the Pueblo Indians: Atchison, Topeka och Santa Fe:s inverkan på Pueblos i Rio Grande, 1880-1930. 2016, Salt Lake City: University of Utah Press. ISBN 978-1-607-81440-5
- Mall:Glischinski-Santa Fe
- Goen, Steve Allen (2000). Santa Fe i Lone Star State
- Hendrickson, Richard H. (1998). Santa Fe Railway Painting and Lettering Guide for Model Railroaders, Volume 1: Rolling Stock. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc, Highlands Ranch, CO.
- Marshall, James Leslie. Santa Fe: the railroad that built an empire (1945).
- Pelouze, Richard W. (1997). Varumärken för Santa Fe Railway och kringliggande ämnen. The Santa Fe Railway Historical and Modeling Society, Inc, Highlands Ranch, CO. ISBN 9781933587066.
- Porterfield, James D. (1993). Dining by Rail: the History and Recipes of America's Golden Age of Railroading. St. Martin's Press, New York, NY. ISBN 978-0-312-18711-8.
- Pratt School of Engineering, Duke University (2004), Alumni Profiles: W. John Swartz. Hämtad den 11 maj 2005.
- Santa Fe Railroad (1945), Along Your Way, Rand McNally, Chicago, Illinois.
- Santa Fe Railroad (29 november 1942), Atchison, Topeka and Santa Fe Railway System Time Tables, Rand McNally and Company, Chicago, Illinois.
- Serpico, Philip C. (1988). Santa Fé: Route to the Pacific. Hawthorne Printing Co., Gardena, CA. ISBN 978-0-88418-000-5.
- Solomon, Brian. Santa Fe Railway (Voyageur Press, 2003).
- Waters, Lawrence Leslie (1950). Steel Trails to Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
- Snell, Joseph W. och Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad" (del ett) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#2 pp 113-142. online
- Snell, Joseph W. och Don W. Wilson, "The Birth of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad" (del två) Kansas Historical Quarterly (1968) 34#3 pp 325-356 online.
- White, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.
Frågor och svar
Fråga: Vad var Atchison, Topeka och Santa Fe Railway?
S: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (rapporteringsmärke ATSF) var en stor järnväg i USA. Den skapades i februari 1859 för att förbinda Atchison och Topeka i Kansas med Santa Fe i New Mexico.
F: När nådde AT&SF Albuquerque?
S: AT&SF nådde Albuquerque 1880.
F: Hur skapade järnvägen efterfrågan på sina tjänster?
S: För att skapa efterfrågan på sina tjänster inrättade järnvägen fastighetskontor och sålde jordbruksmark.
F: Varifrån kom en stor del av företagets intäkter?
Svar: En stor del av intäkterna kom från vete som odlades i Kansas och boskap som drevs norrut från Texas till Wichita och Dodge City i september 1872.
F: Fick det någon gång direktflyg till Santa Fe i New Mexico?
S: Nej, det trafikerade aldrig Santa Fe direkt eftersom terrängen var för ojämn. En grenlinje från Lamy nådde Santa Fe i stället.
F: När upphörde AT&SF officiellt?
S: AT&SF upphörde officiellt den 31 december 1996 när det gick samman med Burlington Northern Railroad och bildade Burlington Northern & Santa Fe Railway.
F: Vilket år skapades AT&SF? S: AT&SF bildades den 11 februari 1859.
