Tasmanbron — femfilig bro över Derwentfloden i Hobart, Tasmanien

Upptäck Tasmanbron i Hobart — femfilig ikon över Derwent River, öppnad 1964. Historia, teknik och spektakulära vyer över Tasmanien.

Författare: Leandro Alegsa

Tasman Bridge är en femfilig bro som går över Derwent River nära Hobarts centrala affärsdistrikt i Tasmanien. Bron ersatte en flytande betongbro från 1943 som hade en lyftbar mittsektion för att fartyg skulle kunna passera. Arbetet med Tasman Bridge påbörjades i april 1960 och den stod klar den 23 december 1964. Den invigdes officiellt av hertigen av Gloucester den 18 mars 1965. Den är uppkallad efter Abel Tasman, den nederländska upptäcktsresanden som var den första europé som besökte Tasmanien 1642.

 

Historia och konstruktion

Tasman Bridge byggdes för att möta behovet av en fast förbindelse mellan Hobarts centrala delar och östra förorter, som tidigare var beroende av färjetrafik och längre omvägar. Bron har flera körfält i öst–västlig riktning och konstruerades med kombination av stål- och betongelement. Byggnadsarbetet och tekniska lösningar på 1960-talet speglade dåtidens standard för stora väg- och flodkorsningar.

Kollisionen 1975 och följder

Den mest omtalade händelsen i brohistoria är kollisionen den 5 februari 1975, då bulkfartyget MV Lake Illawarra kolliderade med bron. Kollisionen orsakade att flera spann kollapsade och delar av bron föll i Derwent River. Händelsen ledde till omfattande materiella skador, flera omkomna och till att förbindelsen mellan centrala Hobart och östra förorter bröts under en längre tid. Efter olyckan ökade den lokala färjetrafiken kraftigt för att underlätta pendling, och många dagliga resmönster påverkades under återuppbyggnadsarbetet.

Återuppbyggnad och säkerhetsförbättringar

Återuppbyggnadsarbetet inleddes kort efter olyckan och omfattade både reparation av den skadade strukturen och förstärkningar för att förbättra brottmotståndet och sjöfartssäkerheten. Som en följd av olyckan infördes strängare regler för fartygstrafik under bron, förbättrade navigationsmärken och skyddsfenderingar kring bropelarna för att minska risken för framtida påkörningar. Arbeten för löpande underhåll och uppgraderingar har fortsatt under åren för att säkerställa att bron uppfyller moderna trafik- och säkerhetskrav.

Betydelse för regionen

Tasman Bridge är ett avgörande infrastrukturled i Hobartområdet. Den förbinder stadskärnan med förorter på östra sidan av Derwentfloden, bland annat Howrah, Bellerive och Opossum Bay, och bär en stor del av den dagliga pendlingstrafiken. Bron underlättar även godstransporter till och från hamnområden och industriområden längs floden.

Minnen och kultur

Kollisionen 1975 och den efterföljande återuppbyggnaden är starkt förankrade i Tasmaniens moderna historia. Det finns minnesmärken och publika berättelser som påminner om de som omkom och om de samhällspåverkande följderna. Händelsen förändrade också hur lokal planering, sjöfartstillsyn och beredskap för infrastrukturolyckor hanteras i regionen.

Nuvarande status

Bron ägs och förvaltas av lokala myndigheter och genomgår periodiska inspektioner och underhåll. Trafikregler, övervakning och navigationshjälpmedel har förbättrats sedan 1970-talet för att höja säkerheten både för vägtrafikanter och för sjötrafik. Tasman Bridge fortsätter att vara en central och vältrafikerad länk i Hobarts vägnät.

Tasman Bridge, Hobart  Zoom
Tasman Bridge, Hobart  

Detaljer

Bron, inklusive de anslutande broarna, är 1 417 m lång, varav 1 067 m över vattnet. Bron består av betongpelare som bär upp vägdäcket. Det finns 19 viaduktspänger, var och en på 43 m, en huvudspännvidd på 94 m och två spännvidder på 60 m som ger fartyg tillträde under bron. Bron ligger 46 meter över medelvattennivån. Bropelarna vilar på berggrunden som på vissa ställen ligger mer än 91 meter under markytan.

 

Kollaps

Den 5 januari 1975 kraschade ett fartyg, SS Lake Illawarra, som fraktade 10 000 ton zinkkoncentrat in i bron. Detta ledde till att två av pelarna och tre spann på bron rasade in i floden. Fartyget sjönk snabbt i det djupa vattnet. Fyra bilar föll i floden och dödade fem personer, och sju medlemmar av fartygets besättning dödades också. Flera bilar kunde stanna med sina framhjul hängande över kanten.

När bron kollapsade fick människor som bor på Derwents östra strand en 50 km lång bilresa för att ta sig in till staden. En tillfällig Baileybro sattes på plats. Detta var den längsta Baileybron i världen. Tasman Bridge återuppbyggdes och öppnades återigen för trafik den 8 oktober 1977.

 


Sök
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3