Däck (hjul)

Däck tillverkas av olika typer av gummi. Mjukare gummi används på sommaren eller när däcken behöver bättre dragkraft, t.ex. vid biltävlingar. Däck av hårdare gummi är gjorda för långvariga prestanda, till exempel för långdistanslastbilar. Det finns många olika typer av däck. De finns i olika storlekar och har olika slitbanemönster.

Det finns många olika storlekar på däck. På personbils- och lastbilsdäck är de märkta med tre siffror och kan se ut som följande: 225/60R16. Det första numret är däckets bredd i millimeter på den bredaste punkten när det är monterat och pumpat. Det andra numret är sidoväggens (däckets sida) höjd i förhållande till bredden. Den sista siffran är hjuldiametern i tum.

Exempel

Däckstorlek: 225/60R16

Däckbredd = 225mm

Sidoväggens höjd = 135 mm (225 * .60 = 135)

Hjuldiameter = 16 tum

Mycket stora däck (t.ex. däck på stora gruvbilar) använder andra enheter. Till exempel: 59/80R63. Den första siffran är däckets bredd i tum. Det andra talet är sidoväggshöjden i förhållande till bredden. Det sista talet är hjuldiametern i tum.

De flesta däck idag har ingen slang inuti. Det finns rännor i hjulet som gör att däcket kan tryckas på plats och hålla ett stort lufttryck. Om det finns en spricka i däcket kan det inte hålla luften. Däckläckor är mycket vanliga. Den vanligaste orsaken är ett hål från en spik eller skruv. Detta kan vanligtvis åtgärdas genom att lappa däckets insida så att det kan hålla luften igen. Om hålet är nära eller i sidan av däcket kan det inte åtgärdas. Detta beror på att däckets sidor böjer sig för att bära fordonets vikt. En plåster kommer inte att kunna hantera denna påfrestning.

Mud and Snow (M+S eller M&S) är en beteckning som tillverkarna använder för helårs- och vinterdäck. De flesta är utformade för att ge bättre prestanda vid låga temperaturer jämfört med sommardäck. Slidbanans sammansättning är vanligen mjukare än den som används i däck för sommarförhållanden. Detta ger bättre grepp på is och snö, men slits snabbare vid högre temperaturer. Däcken kan ha betydligt fler lameller än genomsnittet i slitbanemönstret för att greppa isen. M&S är relaterat till den procentuella andelen hålrum i slitbanan. På fyrhjulsdrivna fordon är M&S-däck ofta standardutrustning.