Pennsylvania Turnpike | vägtull
Pennsylvania Turnpike är en avgiftsbelagd väg som drivs av Pennsylvania Turnpike Commission i delstaten Pennsylvania i USA. Det kostar mer än 7 dollar för en bil att köra in på den från Ohio. Turnpike är en väg med begränsad tillgång, vilket innebär att bilar måste använda ramper för att komma in på vägen. Den löper 360 miles (580 km) genom delstaten. Turnpike börjar vid gränsen till Ohio i Lawrence County, där den går in i den staten som Ohio Turnpike. Beteckningen slutar vid gränsen till New Jersey vid Delaware River - Turnpike Toll Bridge över Delaware River i Bucks County, där den går in i den staten som Pearl Harbor Memorial Extension of the New Jersey Turnpike. Vägsträckan går i öst-västlig riktning genom delstaten och går genom områdena Pittsburgh, Harrisburg och Philadelphia. När den går över Appalacherna i mitten av delstaten går turnpike genom fyra tunnlar. Den ingår i Interstate Highway System och är skyltad som en del av Interstate 76 (I-76) mellan Ohio-gränsen och Valley Forge, I-70 och I-76 mellan New Stanton och Breezewood, I-276 mellan Valley Forge och Bristol Township och I-95 mellan Bristol Township och New Jersey-gränsen. Vägen använder sig av ett biljettsystem för vägtullar, där bilarna får en biljett med en prislista när de kör in på vägen och betalar när de lämnar vägen, mellan tullstationerna Warrendale och Neshaminy Falls. Det finns också ett vägtullstation i östlig riktning vid Gateway nära gränsen till Ohio och en västlig vägtullstation vid Delaware River Bridge som använder kameror för att ta en bild av bilens registreringsskylt och skicka en räkning med posten. E-ZPass, en form av elektronisk vägtull, används också vid alla vägtullstationer.
Pennsylvania Turnpike planerades på 1930-talet för att göra det lättare att resa med bil genom Pennsylvanias bergsområden. Den gick genom sju tunnlar som skapades för den övergivna South Pennsylvania Railroad på 1880-talet. Vägen öppnade den 1 oktober 1940 mellan Irwin och Carlisle som den första långväga motorvägen med begränsad tillgång i USA, vilket ledde till byggandet av andra avgiftsbelagda vägar med begränsad tillgång och Interstate Highway System. Efter andra världskriget byggdes motorvägen österut till Valley Forge 1950 och västerut till Ohiogränsen 1951. År 1954 byggdes vägen österut till Delawarefloden. Huvudleden av turnpike var klar 1956 när bron över Delaware River byggdes. På 1960-talet borrades ytterligare ett rör vid fyra av de tvåfiliga tunnlarna medan de andra tre tunnlarna stängdes när en ny väg byggdes runt dem. Detta gjorde att hela motorvägen blev fyra körfält bred. Arbete fortsätter att göras för att göra vägen bättre, till exempel genom att bygga om den ursprungliga sträckan till dagens standard, bredda delar av turnpike till sex körfält och lägga till nya trafikplatser.
Citerade verk
- Cupper, Dan (1990). Pennsylvania Turnpike: A History. Lebanon, PA: Applied Arts Publishers. ISBN 0-911410-90-2.
- Dakelman, Mitchell E., Schorr, Neal A. (2004). Pennsylvania Turnpike. Bilder av Amerika. Mount Pleasant, SC: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-3532-X.
{{citebook}}: CS1 maint: flera namn: författarlista (länk)
| KML-fil (redigera - hjälp) |
Frågor och svar
F: Vad är Pennsylvania Turnpike?
S: Pennsylvania Turnpike är en avgiftsbelagd väg som drivs av Pennsylvania Turnpike Commission i delstaten Pennsylvania i USA. Det är en motorväg med begränsad tillgång, vilket innebär att bilar måste använda ramper för att komma in på den, och den löper 580 km (360 miles) genom delstaten.
F: Hur mycket kostar det för en bil att köra in från Ohio?
S: Det kostar mer än 7 dollar för en bil att köra in på den från Ohio.
F: Vilka är några av de motorvägar som utgör en del av turnpike?
S: Turnpike är en del av Interstate Highway System och är skyltad som en del av Interstate 76 (I-76) mellan Ohio-gränsen och Valley Forge, I-70 och I-76 mellan New Stanton och Breezewood, I-276 mellan Valley Forge och Bristol Township och I-95 mellan Bristol Township och New Jersey-gränsen.
F: Hur fungerar vägtullarna på denna motorväg?
S: Vägbanan använder ett biljettsystem för vägtullar, där bilarna får en biljett med en prislista när de kör in på vägen och betalar när de lämnar vägen, mellan vägtullarna i Warrendale och Neshaminy Falls. Det finns också en vägtullstation i östlig riktning vid Gateway nära Ohio-gränsen och en västlig vägtullstation vid Delaware River Bridge som använder kameror för att ta en bild av bilens registreringsskylt och skicka räkningen med posten. E-ZPass elektroniska vägtullar kan också användas vid alla vägtullstationer.
F: När började byggandet av denna motorväg?
S: Byggandet av denna motorväg inleddes på 1930-talet med planer på att göra det lättare att resa med bil över Pennsylvanias berg genom sju tunnlar som skapades för den övergivna South Pennsylvania Railroad på 1880-talet. Det första avsnittet öppnades den 1 oktober 1940 mellan Irwin och Carlisle som den första långväga landsvägen med begränsad tillgänglighet, vilket ledde till att andra landsvägar med begränsad tillgänglighet och Interstate Highway System byggdes senare efter andra världskrigets slut.
Fråga: Vilka förbättringar har gjorts sedan öppnandet?
S: Sedan öppnandet har den ursprungliga sträckan byggts om till dagens standard, delar av motorvägen har breddats från fyra till sex körfält, nya trafikplatser har lagts till, fyra tunnlar med två körfält har borrats med rör och tre andra tunnlar har stängts när en ny väg byggdes runt dem, osv.
