Andra flottan (Australien)

Den andra flottan är namnet på den andra gruppen fartyg som skickades med nybyggare, fångar och förnödenheter till kolonin vid Sydney Cove i Port Jackson i Australien. Flottan bestod av sex fartyg: en eskort från Royal Navy, fyra straffångarfartyg och ett förnödenhetsfartyg.

Det var meningen att fartygen skulle segla till Australien tillsammans och komma fram till Sydney Cove 1789. Eskortskeppet gick dock sönder på vägen och kom inte fram, och ett straffångarfartyg försenades och kom fram två månader efter de andra fartygen.

Till skillnad från den första flottan, där man gjorde stora ansträngningar för att hålla fångarna friska, drevs den andra flottan av privata företag som höll fångarna under fruktansvärda förhållanden. När de kom till Sydney var de sjuka fångarna en belastning för den redan kämpande kolonin.

Sammanfattning av flottan

Fartyg

Typ

Kapten

Besättning

Vänster England

Arr. Sydney

Resans längd

Manliga fångar anlände (bordade)

Kvinnliga fångar anlände (ombord)

Lady Juliana

transport av fångar

Thomas Edgar

35

29 juli 1789

3 juni 1790

309 dagar

n/a

222 (226)

Guardian

omvandlat kanonskepp till transport av fångar

Edward Riou

12 september 1789

förstördes under resan

n/a

20 (25) - se nedan

n/a

Justinian

Förrådsfartyg

20 januari 1790

20 juni 1790

151 dagar

Överpris

omvandlat handelsfartyg till transport av fångar

Nicholas Anstis

19 januari 1790

26 juni 1790

158 dagar

218 (254)

n/a

Neptunus

transport av fångar

Donald Traill

19 januari 1790

27 juni 1790

159 dagar

? (421) + 12 från Guardian

? (78)

Scarborough

ombyggd transport till fångar

John Marshall

19 januari 1790

28 juni 1790

160 dagar

180 (253) + 8 från Guardian

n/a

Ursprung och historia

Lady Juliana seglade före de andra fångarna och räknas inte alltid som en del av den andra flottan. Förrådsfartyget Justinian seglade inte med straffångarna och anlände före dem. HMS Guardian seglade före straffångarna men drabbades av is efter att ha lämnat Kap det goda hoppet, gick tillbaka till södra Afrika och gick till vrak vid kusten.

Surprize, Neptune och Scarborough skickades av företaget Camden, Calvert & King. De hade gått med på att transportera, klä och mata fångarna för en avgift på 17,7 pund. Denna avgift betalades oavsett om de dömda landade döda eller levande. Företaget hade tidigare varit verksamt inom transport av slavar till Nordamerika. De enda statliga personerna på fartyget var marinagenten, löjtnant John Shapcote, och vaktkaptenen; all annan besättning tillhandahölls av företaget.

Den andra flottan lämnade England den 19 januari 1790 med 1 006 fångar (928 män och 78 kvinnor). De gjorde bara ett stopp på vägen, vid Kap det goda hoppet. Här togs 20 manliga fångar, överlevande från Guardian, ombord. De tre fartygen gjorde en snabbare resa än den första flottan och anlände till Port Jackson sista veckan i juni 1790. Detta var tre veckor efter Lady Juliana och en vecka efter förnödenhetsfartyget Justinian.

Resan gick snabbt, men antalet dödsfall var det högsta i historien om transporten till Australien. Av de 1 026 fångar som åkte iväg dog 267 (256 män och 11 kvinnor) under resan (26 %).

Neptune fick de dömda inte tillräckligt med mat, de hölls bundna med kedjor och släpptes sällan upp på däck. Många av dem fick skörbjugg. På Scarborough fick de mat, men ett rapporterat myteri försök ledde till att de dömda hölls inlåsta under däck.

Kapten William Hill, vaktkapten, skrev senare att fartygens kaptener inte gav fångarna mat för att kunna sälja maten i ett annat land. De ville att de dömda skulle dö snabbt så att de inte behövde slösa bort maten på dem och kunde behålla den för försäljning senare.

Ankomst till Sydney

När de kom till Sydney låg de halvnakna fångarna utan sängkläder, för sjuka för att röra sig. De som inte kunde gå kastades över sidan. Alla var täckta av löss. Minst 486 av fångarna var sjuka, 47 procent av dem som hade lämnat England. De andra beskrevs som "magra och utmärglade" och uppvisade "mer hemska syner än vad som någonsin har bevittnats i detta land".

Bland dem som deltog i den andra flottan fanns D'Arcy Wentworth och hans fångarhustru Catherine Crowley på Neptune, och John Macarthur, som då var en ung löjtnant i New South Wales Corps, och hans fru Elizabeth på Scarborough. Macarthurs äldsta son, Edward Macarthur, som följde med sina föräldrar på Neptune och Scarborough, tros vara den enda person som seglade i den andra flottan som vi har ett fotografi av. Han var också den siste överlevande från resan.

När nyheten om den andra flottans fasor nådde England blev både allmänheten och regeringen chockade. En utredning hölls men inget försök gjordes att arrestera Donald Traill, kapten på Neptune. Han hade beskrivits som en galen sadist. Regeringen åtalade varken honom, de andra kaptenerna eller entreprenörsfirman. De hade redan fått ett kontrakt av regeringen för att förbereda den tredje flottan inför avfärden till Port Jackson 1791.

Traill och hans överstyrman William Ellerington ställdes privat inför rätta för mordet på en icke namngiven fånge, sjömannen Andrew Anderson och kocken John Joseph. Men efter en tre timmar lång rättegång inför Sir James Marriott i Amiralitetsdomstolen friade juryn båda männen "utan att låta domaren sammanfatta bevisen".

Relaterade sidor


AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3