Ballarat | stad i centrala Victoria, Australien

Historia

Australiensiska ursprungsbefolkningen

Stammar av australiensiska aboriginer, Wathaurang och Borneghurk, brukade vila här och kallade det "Balla-arat", vilket betyder "viloplats".

De första människorna från Europa kom till Ballarat 1837 för att bli fårfarmare. De tog över stora landområden och vissa gårdar var större än 40 000 hektar. År 1840 fanns det mer än 20 gårdar med tusentals får i Ballaratområdet. Stadsområdet var en gård som ägdes av William Cross Yuille och Henry Anderson som anlände 1838.

Guldrushen

Guld hittades i Ballarat i slutet av augusti 1851 av James Regan och John Dunlop och inom tre veckor var nästan 1000 personer på jakt efter guld i området. På två dagar grävde bröderna Cavanagh upp 27,2 kg guld från ett mindre än två meter djupt hål. Området kallas nu för "Golden Point". Inom ett år bodde 20 000 människor i Ballarat. Eftersom så många människor kom för att leta efter guld blev staden snart större. Postkontoret öppnade den 1 november 1851.

Ballarat är känt som platsen för ett uppror. Detta är känt som Eureka Stockade eller Eureka-upproret, som ägde rum den 3 december 1854. Omkring 30 gruvarbetare dödades. Detta är ett viktigt ögonblick i Australiens historia. På platsen finns nu ett museum, Eureka Centre, med utställningar om upproret. De upproriska gruvarbetarnas flagga, Eurekaflaggan, kan ses på Ballarat Fine Art Gallery.

Storstad

Guldbrytningen gjorde Ballarat till en rik stad och 1871 blev den en stad. Järnvägen kom till staden när linjen Geelong-Ballarat öppnades 1862, och en direktlinje till Melbourne avslutades i december 1889.

Pengarna från guldutvinningen syns fortfarande i storleken på många offentliga byggnader, de stora parkerna, de breda gatorna, den storslagna stilen på affärer och hotell och de stora husen som byggdes för de rika invånarna. Från 1880-talet och fram till början av 1900-talet förändrades staden från att ha varit en stad för guldrushen till att bli en stor industristad. Fabriker som tillverkade utrustning för gruvdrift förändrades långsamt till verkstads- och tillverkningsföretag. Victorian Railways byggde Ballarat North Workshops i april 1917.

År 1901 öppnade hertigen av Cornwall och York, senare kung George V, det första samväldets parlament i Melbourne. Under sin vistelse i Victoria gjorde hertigen och hertiginnan flera resor med tåg, den 13 maj åkte de från Melbourne till Ballarat via Geelong och återvände till Melbourne via Bacchus Marsh. Ballarats flygplats öppnades 1930.

Andra världskriget

År 1940 tog den federala regeringen över flygplatsen som flygbas för Empire Air Training Scheme. Under andra världskriget var basen en skola för RAAF:s trådlösa flygskyttar och bas för USAAF:s Liberator-bombarexpeditioner. Under kriget gjordes flygplatsen mycket större och fick tre slutna landningsbanor. Två av dessa var över 2 000 meter långa och 45 meter breda. Flygplatsen förblev RAAF School of Radio fram till 1961 då den återgick till normal användning. Staden Ballarat driver nu flygplatsen som är upptagen i Victorian Heritage Register för sin sociala och historiska betydelse.

Efter kriget

Efter andra världskriget växte Ballarat åt nordväst. För att lindra bostadsbristen byggde Housing Commission of Victoria ett stort område på den gamla Ballarat Common. Mellan 1951 och 1962 byggdes 750 hus, och ytterligare 300 tillkom på 1970-talet. Detta motsvarades av privata bostäder som byggdes i Wendouree.

Under 1980-talet har tillväxten skett i stadens södra och västra delar, liksom nybyggnationen i stadens inre delar. Under 1900-talet fortsatte Ballarat att växa i jämn takt. Nya offentliga byggnader har byggts, bland annat sjukhuset, biblioteket, domstolarna och polisstationskomplexet. Ballarat är hemvist för många skolor, bland annat Damascus College.

Relaterade sidor

• Eureka Stockade
• Peter Lalor