Stad – definition och förklaring: Vad är en stad, struktur & funktion

Ingen regel används i hela världen för att avgöra varför vissa platser kallas "stad" och andra platser kallas "stad".

Några saker som gör en stad till en stad är :

• En lång historia. Även om många städer i dag bara har funnits i tiotals eller hundratals år, finns det några som har funnits i tusentals år. Till exempel grundades Aten i Grekland 1000 f.Kr. och Rom i Italien har funnits sedan 700 f.Kr.
• En stor befolkning. Städer kan ha miljontals människor som bor i och omkring dem. Till dessa hör Tokyo, Japan, och Tokyo Metropolis runt omkring, som inkluderar Yokohama och Chiba.
• I Japan är befolkningen i en stad ( 市 ) minst 50 000 personer och bland städerna finns det olika grader enligt lagar som styrs av Japans centralregering.
• Ett centrum där affärsverksamhet och förvaltning äger rum. Det första fallet beskrivs ofta som finanshuvudstad, till exempel Frankfurt i Tyskland. Det andra fallet gäller för olika nivåer av myndigheter, oavsett om de är lokala eller ingår i en större region (till exempel Atlanta i Georgia eller USA:s huvudstad Washington, D.C.). Städer som innehåller regeringen för den region de ligger i kallas huvudstäder. Nästan alla länder har en egen huvudstad.
• Särskilda befogenheter som kallas stadsprivilegier och som har getts av landets regering eller dess ledare. Europa under medeltiden var ett bra exempel på att ha stadsprivilegier.
• Att ha en katedral eller ett universitet. Denna regel finns i Storbritannien. De minsta "katedralstäderna" är St David's och St Asaph's som båda ligger i Wales, Ripon och Wells som ligger i England.

På amerikansk engelska kallar man ofta alla platser där många människor bor för städer. (Se nedan: Städernas storlek )

Städerna kan vara mycket olika stora. Det beror på vilken typ av stad det är. Städer som byggdes för hundratals år sedan och som inte har förändrats mycket är mycket mindre än moderna städer. Det finns två huvudskäl till detta. Det ena skälet är att gamla städer ofta har en stadsmur och att större delen av staden ligger innanför den. Ett annat viktigt skäl är att gatorna i gamla städer ofta är smala. Om staden blev för stor var det svårt för en vagn med mat att ta sig till marknadsplatsen. Människor i städer behöver mat, och maten måste alltid komma utifrån staden.

Städer som låg vid en flod, som London, kunde bli mycket större än städer som låg på ett berg, som Sienna i Italien, eftersom floden var en transportväg för att transportera mat och andra varor samt för att transportera människor. London har förändrats kontinuerligt i hundratals år, medan Sienna, som var en viktig stad på 1300-talet, har förändrats mycket lite på 700 år.

Moderna städer med moderna transportsystem kan bli mycket stora, eftersom gatorna är tillräckligt breda för bilar, bussar och lastbilar, och det finns ofta järnvägslinjer.

I USA används ordet city ofta för städer som inte är särskilt stora. När de första européerna kom till Amerika gav de nya platser namnet "stad". De hoppades att platserna skulle bli stora städer i framtiden. Salt Lake City var till exempel namnet på en by med 148 invånare. När de började bygga staden gjorde de gatuplaner och kallade den Great Salt Lake City (för den närliggande Stora Saltsjön).

Nu, 150 år senare, är det verkligen en stor stad.

I modern tid har många städer vuxit sig allt större. Hela området kallas ofta för en "metropol" och kan ibland omfatta flera små gamla städer och byar. Metropolen London omfattar London, Westminster och många gamla byar som Notting Hill, Southwark, Richmond, Greenwich osv. Den del som officiellt kallas " City of London " tar bara upp en kvadratmil. Resten kallas "Greater London". "Många andra städer har vuxit på samma sätt.

Dessa gigantiska städer kan vara spännande att bo i, och många människor kan hitta bra jobb där, men moderna städer har också många problem. Många människor kan inte hitta jobb i städerna och måste skaffa sig pengar genom att tigga eller genom brottslighet. Bilar, fabriker och avfall skapar mycket föroreningar som gör människor sjuka.

Stadshistoria är civilisationens historia. De första städerna byggdes i antiken, så snart människorna började skapa en civilisation . Den äldsta staden på jorden är förmodligen Catal Huyuk, som existerade från 7500 före Kristus till 6500 före Kristus, även om de vanligaste historikerna anser att Catal Huyuk är en protostad.Berömda antika städer som föll i ruiner var Babylon, Troja, Mykene och Mohenjo-daro.

Benares i norra Indien är en av de gamla städerna som har en över 3000-årig historia. Andra städer som har funnits sedan urminnes tider är Aten i Grekland, Rom och Volterra i Italien, Alexandria i Egypten och York i England.

I Europa under medeltiden var det ett särskilt privilegium att vara en stad, som gavs av adeln. Städer som hör till denna kategori hade (eller har fortfarande) vanligtvis stadsmurar. De människor som bodde i staden var privilegierade jämfört med dem som inte bodde i staden. Medeltida städer som fortfarande har murar är bland annat Carcassonne i Frankrike, Teheran i Iran, Toledo i Spanien och Canterbury i England.

Infrastruktur

Människor i en stad bor tätt intill varandra, så de kan inte odla all sin mat själva eller samla sitt eget vatten eller sin egen energi. Människor skapar också avfall och behöver en plats att lägga det på. Moderna städer har infrastruktur för att lösa dessa problem. Rörledningar transporterar rinnande vatten och kraftledningar transporterar elektricitet. Avloppsledningar tar bort smutsigt vatten och mänskligt avfall. De flesta städer samlar in sopor för att föra dem till en soptipp, bränna dem eller återvinna dem.

Transport är ett sätt att ta sig från en plats till en annan. Städerna har vägar som används av bilar (inklusive lastbilar), bussar, motorcyklar, cyklar och fotgängare. Vissa städer har tåg och större städer har flygplatser. Många människor i städer reser till jobbet varje dag, vilket kallas pendling.

Byggnader och design

Hus och lägenheter är vanliga bostäder i städerna. Ett stort antal människor i utvecklingsländerna (och i utvecklade länder förr i tiden) bor i slumområden. En slum är dåligt byggda bostäder, utan rent vatten, där människor bor mycket nära varandra. Byggnaderna är vanligtvis högre i stadens centrum, och vissa städer har skyskrapor.

Stadens gator kan vara utformade som ett rutnät eller som ett "hjul och ekrar": en uppsättning ringar och linjer som utgår från centrum. I vissa äldre städer som London är gatorna ordnade slumpmässigt, utan mönster. Utformningen av städer är ett ämne som kallas stadsplanering. I ett område av staden kanske det bara finns affärer och i ett annat område bara fabriker. Städer har parker och andra offentliga områden som torg.

Städerna i USA är vanligtvis mycket vänsterorienterade. De bästa exemplen på dessa är New York och Washington D.C. I Louisiana till exempel valdes den enda demokratiska delegaten i den amerikanska kongressen som är demokrat från ett distrikt som omfattar New Orleans. Nedan följer en förteckning över delstater och de större städerna som står för en stor del av det liberala stödet i dem :

1. Atlanta, Georgia: 5 av de 16 delegater som representerar Georgia i den amerikanska kongressen är demokrater. Alla kommer från distrikt i Atlanta.
2. New Orleans, Louisiana: den enda demokratiska delegaten från Louisiana i den amerikanska kongressen valdes från ett distrikt i New Orleans.
3. Kansas City, Kansas: Den enda demokratiska kongressledamoten från Kansas valdes från ett distrikt i Kansas City.
4. Las Vegas, Nevada: alla demokrater i USA:s representanthus som representerar Nevada är från Las Vegas.
5. Salt Lake City, Utah: den enda demokrat som representerar Utah i den amerikanska kongressen valdes från ett distrikt i Salt Lake City.
6. Chicago, Illinois: Om det inte vore för Chicago skulle Illinois vara lika konservativt som Indiana.
7. Louisville, Kentucky: den enda demokrat som representerar Kentucky i den amerikanska kongressen valdes från ett distrikt i Louisville.

Dessa städer har mer än 10 miljoner invånare och kan kallas megastäder:

• Tokyo, Japan - 37 miljoner
• Delhi, Indien - 29 miljoner
• Shanghai, Kina - 26 miljoner
• São Paulo, Brasilien - 22 miljoner
• Mexico City, Mexiko - 22 miljoner
• Kairo, Egypten - 20 miljoner
• Mumbai, Indien - 20 miljoner
• Peking, Kina - 20 miljoner
• Dhaka, Bangladesh - 20 miljoner
• Osaka, Japan - 19 miljoner
• New York, USA - 19 miljoner
• Karachi, Pakistan - 15 miljoner
• Buenos Aires, Argentina - 15 miljoner
• Chongqing, Kina - 15 miljoner
• Istanbul, Turkiet - 15 miljoner
• Kolkata, Indien - 15 miljoner
• Manila, Filippinerna - 13 miljoner
• Lagos, Nigeria - 13 miljoner
• Rio de Janeiro, Brasilien - 13 miljoner
• Tianjin, Kina - 13 miljoner
• Kinshasa, DR Kongo - 13 miljoner
• Guangzhou, Kina - 13 miljoner
• Los Angeles, USA - 12 miljoner
• Moskva, Ryssland - 12 miljoner
• Shenzhen, Kina - 12 miljoner
• Lahore, Pakistan - 12 miljoner
• Bangalore, Indien - 11 miljoner
• Paris, Frankrike - 11 miljoner
• Bogotá, Colombia - 11 miljoner
• Jakarta, Indonesien - 11 miljoner
• Chennai, Indien - 10 miljoner
• Lima, Peru - 10 miljoner
• Bangkok, Thailand - 10 miljoner