Central Line – Londons röda tunnelbanelinje öst–väst
Central Line – Londons röda öst‑västliga tunnelbanelinje. Historia, rutter, trafik och tidtabeller: allt om regelbundna avgångar, uppehåll och smidiga anslutningar.
Central Line är en linje i Londons tunnelbana. Dess färg är röd på tunnelbanekartan. Den går i öst‑västlig riktning genom London. Linjen var den längsta linjen tills linjen mellan Epping och Ongar stängdes. Utanför rusningstid går tågen var 3–4 minut i centrala London och var 6–7 minut på grenarna.
Historik
Central Line började som Central London Railway som öppnades för trafik år 1900. Under 1900‑talet byggdes linjen successivt ut åt både väst och öst och blev en viktig förbindelse mellan Londons västra förorter, West End och City. Delar av utbyggnaden genomfördes i samband med det stora New Works‑programmet på 1930‑ och 1940‑talen. Den mindre filialen mellan Epping och Ongar lades ned på 1990‑talet, vilket förändrade linjens längd.
Linje och trafik
Linjen har flera västliga och östliga grenar. Västerut delar Central Line sig och har avgångar mot bland annat West Ruislip och Ealing Broadway. Österut går huvudspåret till Epping och det finns också en mindre loop via Hainault som fungerar som en sidogren. Genom centrala London passerar linjen viktiga hållplatser och områden som West End och City, vilket gör den till en av systemets mest trafikerade linjer.
Stationer och byten
Central Line stannar vid många stora bytespunkter och populära destinationer. Exempel på knutpunkter längs linjen är Oxford Circus, Tottenham Court Road, Holborn och Bank/Liverpool Street‑området. I väst finns anslutningar till nationell järnväg vid stationer som Ealing Broadway. Tack vare dessa förbindelser är linjen viktig både för pendlare och turister.
Trafik, tillgänglighet och framtid
Trafiken på Central Line är tät i citykärnan; mellan vagnarna går ofta med några minuters intervall under dagtid. Service startar tidigt på morgonen och pågår till sena kvällen enligt Londons underjordiska driftmönster. Många stationer erbjuder byten till andra tunnelbanelinjer och yttre förbindelser, men tillgängligheten i form av hissar och steglös åtkomst varierar – flera stationer saknar fullt stegfri anslutning.
Trafikoperatören uppgraderar regelbundet infrastruktur och fordon för att förbättra kapacitet och punktlighet. Resenärer bör kontrollera aktuella tidtabeller och eventuella störningar före resa, särskilt vid helgarbete eller under större evenemang.
Praktiska tips
- Kolla upp vilken gren (t.ex. West Ruislip eller Ealing Broadway) tåget går mot innan du stiger på, eftersom Central Line har flera slutstationer.
- Vid rusningstid är vagnar och plattformar ofta mycket trånga i centrum — planera för extra restid.
- För resor till norra och östra ytterområden (inom Essex och nordöstra förorter) är Central Line ofta snabbare än yttre pendeltåg.
Karta
| [ · v · t · e ] Centrala linjen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
I ordning från väst till öst. De kursiverade stationerna finns inte längre på centralbanan.
Filialen i West Ruislip
- Terminus: West Ruislip, öppnad 21 november 1948
- Ruislip Gardens, öppnade den 21 november 1948.
- South Ruislip, öppnade den 21 november 1948.
- Northolt, öppnade den 21 november 1948.
- Greenford, öppnad den 30 juni 1947.
- Perivale, öppnade den 30 juni 1947.
- Hanger Lane, öppnades den 30 juni 1947.
grenar ansluter sig till North Acton:
Ealing Broadway-filialen
- Terminus: Ealing Broadway, öppnad den 3 augusti 1920.
- West Acton, öppnade den 5 november 1923.
grenar ansluter sig till North Acton:
Huvudlinje
- North Acton, öppnade den 5 november 1923
- East Acton, öppnade den 3 augusti 1920.
- White City, öppnade den 23 november 1947.
- Wood Lane, öppnade den 14 maj 1908, stängd den 22 november 1947.
- Shepherd's Bush, öppnade den 30 juli 1900.
- Holland Park, öppnade den 30 juli 1900.
- Notting Hill Gate, öppnades den 30 juli 1900.
- Queensway, öppnad den 30 juli 1900 (som Queens Road); omdöpt till 1 september 1946.
- Lancaster Gate, öppnades den 30 juli 1900.
- Marble Arch, öppnade den 30 juli 1900.
- Bond Street, öppnade den 24 september 1900.
- Oxford Circus, öppnade den 30 juli 1900.
- Tottenham Court Road, öppnades den 22 juni 1907 (som Oxford Street); omdöpt den 9 mars 1908.
- British Museum, öppnade den 30 juli 1900, stängt den 24 september 1933.
- Holborn, öppnade den 25 september 1933
- Chancery Lane, öppnade den 30 juli 1900
- St. Paul's, öppnade den 30 juli 1900
- Bank, öppnad den 30 juli 1900.
- Liverpool Street, öppnade den 28 juli 1912.
- Bethnal Green, öppnade den 4 december 1946.
- Mile End, öppnade den 4 december 1946.
- Stratford, första gången i tjänst den 4 december 1946.
- Leyton, första tjänstgöring den 5 maj 1947.
- Leytonstone, första tjänstgöring den 5 maj 1947.
Delar sig i två grenar.
Woodford-filialen
- Wanstead, öppnade den 14 december 1947.
- Redbridge, öppnade den 14 december 1947.
- Gants Hill, öppnades den 14 december 1947.
- Newbury Park, första gången serverad den 14 december 1947.
- Barkingside, första trafik den 31 maj 1948.
- Fairlop, första tjänstgöring den 31 maj 1948.
- Hainault, första gången i tjänst den 31 maj 1948.
Gränsen mellan Greater London och Essex går vid Grange Hill.
- Grange Hill, första gången i tjänst den 21 november 1948.
- Chigwell, första trafik den 21 november 1948.
- Roding Valley, första trafik den 21 november 1948.
Slutstation i Woodford [se Ongar Branch] (utom under rusningstid)
Ongar-filialen (numera Epping-filialen)
- Snaresbrook, första gången i trafik den 14 december 1947.
- South Woodford, första gången i trafik den 14 december 1947 (som South Woodford (George Lane)); omdöpt 1950.
- Slutstation för Woodford-avdelningen: Woodford, trafikeras för första gången den 14 december 1947.
Gränsen mellan Greater London och Essex går mellan Woodford och Buckhurst Hill.
- Buckhurst Hill, första tjänstgöring den 21 november 1948.
- Loughton, första tjänstgöring den 21 november 1948.
- Debden, första tjänstgöring den 25 september 1949.
- Theydon Bois, första tjänstgöring den 25 september 1949.
- Slutstation: Epping, första trafikeringen den 25 september 1949.
Observera: de återstående stationerna till Ongar betjänades av en pendeltågstrafik från Epping.
- North Weald, första trafik den 25 september 1949, stängd den 30 september 1994.
- Blake Hall, första servering den 25 september 1949; stängd: 31 oktober 1981.
- Ongar, första trafikeringen den 25 september 1949, stängd den 30 september 1994.
Sök