Mercedes‑Benz HighPerformanceEngines — brittisk Formel 1-motortillverkare
Mercedes‑Benz HighPerformanceEngines — brittisk Formel 1-motortillverkare bakom McLaren, Brawn GP och Mercedes GP; banbrytande teknik, kraft och racingframgångar.
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. är en engelskbaserad tillverkare av Formel 1-motorer. Företaget var tidigare känt som Mercedes-Ilmor och ägs av Mercedes-Benz. Sedan 1995 har deras motorer använts av McLaren Formula One-racebilar. Under säsongen 2009 försåg Mercedes-Benz även Brawn GP- och Force India-teamen med motorer. Under säsongen 2010 levererade Mercedes motorer till McLaren och Force India. De levererade också motorerna till det nya Mercedes-Benz fabriksteam, Mercedes GP, som bildades ur Brawn GP-teamet.
Historia
Företaget har sina rötter i den oberoende motortillverkaren Ilmor Engineering, grundad av ingenjörer med erfarenhet från internationell motorsport. I samarbete med Mercedes-Benz utvecklades Ilmor till en ledande leverantör av högpresterande racingmotorer. Namnet Mercedes-Ilmor användes under en period när samarbetet förstärktes och verksamheten integrerades allt närmare Mercedes koncern.
Teknik och motorutveckling
Företaget har utvecklat motorer för flera olika tekniska reglementen inom Formel 1, bland annat högvarviga V10- och V8-motorer samt den moderna 1,6-liters V6 turbohybridkraften som infördes i F1-sammanhang 2014. Utvecklingen har lagt stor vikt vid både termisk effektivitet och energiåtervinningssystem (ERS), vilket varit avgörande för framgång i den hybridbaserade eran. Motorutvecklingen sker i nära samarbete med Mercedes-AMG:s ingenjörsteam och använder avancerade simulerings- och tillverkningsmetoder för komponenter som turboladdare, förbränningskammare och hybridkomponenter.
Kunder och framgångar
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines har levererat motorer till flera framstående stall i Formel 1 under årens lopp. Samarbetet med McLaren inleddes 1995 och pågick under många säsonger. En av företagets mest noterbara framgångar var 2009, när Brawn GP- vann både förar- och konstruktörsmästerskapen med Mercedes-drivna motorer. Sedan hybrideran började 2014 har Mercedes-motorerna varit särskilt framgångsrika och bidragit till flera världsmästartitlar för både fabriksstallet och kunder.
Organisation och anläggningar
Verksamheten är fortsatt engelskbasserad med utveckling och produktion i Storbritannien, där man kombinerar lokal ingenjörskompetens med Mercedes-Benz globala resurser. Företaget samarbetar tätt med Mercedes AMG:s racingorganisation för att säkerställa snabb utvecklingscykel och effektiv leverans till stall i Formel 1.
Framtid
Motorn och drivlinans roll i Formel 1 fortsätter att utvecklas med fokus på hållbarhet, effektivitet och minskade utsläpp. Mercedes-Benz HighPerformanceEngines fortsätter att investera i forskning kring hybridteknik, bränsleeffektivisering och återvinningssystem för att hålla konkurrenskraften i ett sportformat som ständigt förändras.
Bakgrund
Ilmor grundades 1983 av Mario Illien och Paul Morgan som en oberoende brittisk motortillverkare för Formel 1. Företagets namn är hämtat från grundarnas efternamn. Det började ursprungligen bygga motorer för IndyCars. De fick ekonomiskt stöd från IndyCar-teamets ägare och byggare Roger Penske.
Företaget Daimler-Benz köpte Chevrolets 25-procentiga andel i Ilmor 1993. År 2002 ökade Daimler AG sin andel till 55 % och döpte om företaget till Mercedes-Ilmor. År 2005 blev Daimler ensam ägare till Ilmor och döpte om företaget till Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
En av företagets avdelningar kallades Special Projects. Sedan 2003 hade Special Projects byggt Hondas motorer för Indy Racing League. År 2005 delade Special Projects upp sig från Mercedes-Ilmor och blev ett separat företag med namnet Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering ägs av Mario Illien och Roger Penske. Detta nya företag är helt oberoende av Mercedes-Benz.
Historia
1991 gick Ilmor in i Formel 1 som motorleverantör. De levererade motorer till Leyton House-teamet. Leyton House var tidigare känt som March. År 1992 ändrade Leyton House sitt namn tillbaka till March och fortsatte att använda Ilmor-motorer.
Ilmor levererade också motorer till Tyrrell-teamet 1992. Tyrrell, som drevs av en Ilmor V10-motor, fick 8 poäng och March 3 poäng i Formel 1-mästerskapet.
Ilmor hade fått ett gott rykte inom F1. När Sauber-sportbilsteamet och Mercedes-Benz planerade att gå in i Formel 1 tillsammans gjorde de ett avtal med Ilmor. Ilmor beslöt dock att inte sätta upp slogan "Concept by Mercedes-Benz" på motorerna. Eftersom motorerna officiellt hette Ilmor, drog sig Mercedes ur projektet med Ilmor.
Efter ett oväntat snabbt resultat 1993 övertalade Sauber Mercedes att ansluta sig officiellt 1994. 1994 försåg Ilmor även Keith Wiggins nya Pacific GP-team med den gamla 1993 års versionen av motorerna. Pacific lyckades bara kvalificera sig sju gånger på trettiotvå försök. Ilmor-motorn var inte orsaken till denna dåliga prestation.
Ilmor blev motorpartner till McLaren 1995. Partnerskapet fick sin första seger i Australiens Grand Prix 1997. Mika Häkkinen vann förarmästerskapet under säsongerna 1998 och 1999. McLaren-teamet vann konstruktörsmästerskapet 1998. Efter att inte ha vunnit ett enda lopp under säsongen 2006 återhämtade sig McLaren och vann förarmästerskapet under säsongen 2008 med Lewis Hamilton.
2001 omkom Paul Morgan när han landade sitt antika flygplan på Sywell Aerodrome i Northamptonshire. Detta ledde till att Mercedes-Benz ökade sitt ekonomiska engagemang i Ilmor och döpte om företaget till Mercedes-Ilmor Ltd.
En McLaren från 2004 som drivs av Mercedes-Ilmor 3,0 liter V10.
Sök