SAS (Scandinavian Airlines) – Historia, rutter och fakta
Upptäck SAS – Scandinavian Airlines: historia, viktiga rutter, flygplansflotta och fakta om expansion, samarbeten och framtid. Läs allt om SAS utveckling och destinationer.
Scandinavian Airlines (SAS) är Sveriges, Norges och Danmarks flygbolag. Bolaget grundades den 1 augusti 1946 och genomförde sin första flygning den 17 september 1946. Under sin långa historia har SAS varit en viktig länk mellan Norden och resten av världen, med både kort- och långdistanslinjer.
Historia i korthet
SAS bildades efter andra världskriget som ett samarbete mellan de nordiska ländernas flygbolag. Några viktiga milstolpar är:
- 1959 köpte bolaget sitt första jetflygplan, vilket gjorde att man snabbt kunde utöka och effektivisera långlinjetrafiken.
- I början av 1970‑talet införskaffade SAS de stora, breda transportflygplanen Boeing 747- och DC-10-flygplanen, vilket stärkte interkontinental kapacitet.
- 1976 inleddes samarbete med Thai Airways och 1989 ett samarbete med Continental Airlines, som exempel på SAS internationella partnerskap.
- 1992 lanserade SAS sitt program för frekventa resenärer (1992), EuroBonus, som snabbt blev populärt bland affärsresenärer och privatresenärer.
- 1997 var SAS en av grundarna till Star Alliance (1997), världens största globala flygallians.
- Från 2012 började flygbolaget möta ekonomiska utmaningar, och 2013 införde SAS nya kabinklasser och tjänster för att bättre kunna konkurrera med lågprisbolag.
Hubs och nätverk
SAS har tre huvudhubs i Norden: Köpenhamns Kastrup (CPH), Stockholms Arlanda (ARN) och Oslos Gardermoen (OSL). Dessa knyter ihop ett omfattande nätverk av rutter inom Europa och till interkontinentala destinationer i Afrika, Asien och Nordamerika. Utöver egna linjer använder SAS codeshare‑avtal och Star Alliance‑samarbeten för att erbjuda fler destinationer och smidiga anslutningar.
Flotta och service
SAS opererar både smal- och bredkroppade flygplan för att kunna anpassa kapacitet efter ruttens längd och efterfrågan. Under de senaste decennierna har bolaget kontinuerligt moderniserat sin flotta för att förbättra bränsleeffektivitet och passagerarkomfort. Ombord erbjuds olika kabinklasser — från ekonomi till premiumalternativ — samt tjänster riktade mot affärsresenärer och långdistanspassagerare.
EuroBonus och kundprogram
SAS frekventa resenärsprogram, EuroBonus, belönar återkommande kunder med poäng som kan användas för uppgraderingar, fria flygningar och andra förmåner. Programmet har flera medlemsnivåer med olika förmåner, som tillgång till lounger, prioriterad boarding och extra bagageutrymme beroende på nivå.
Ekonomi, omstrukturering och framtid
SAS har under 2000‑talet och särskilt från 2012 haft perioder med ekonomiska svårigheter, vilket lett till omstruktureringar och anpassningar i trafiken och kostnadsstrukturen. Bolaget har även arbetat med att förnya trafikkoncept och kabinprodukter för att möta konkurrensen från lågprisaktörer. Under 2020‑talet har SAS genomgått ytterligare omstruktureringsåtgärder och förändringar i ägarstruktur för att säkra långsiktig drift och konkurrenskraft.
Hållbarhet
SAS har satsat på att minska klimatpåverkan genom att förnya flygplansflottan, öka bränsleeffektiviteten och undersöka möjligheterna med biobränslen och andra tekniska lösningar. Hållbarhetsfrågor är numera en central del i flygbolagets långsiktiga strategi.
Sammanfattningsvis är SAS ett historiskt viktigt nordiskt flygbolag med omfattande nätverk, internationella samarbeten och ett uppmärksammat lojalitetsprogram. Bolaget fortsätter att anpassa sig till en föränderlig flygmarknad genom teknisk förnyelse, omstruktureringar och fokus på hållbarhet.
Flotta
| SAS-flotta | |||||
| Typ | I | Beställningar | Passagerare ( | Rutter | Anteckningar |
| 4 | 0 | 141(0/0/141) | Europa, Skandinavien | ||
| 13 | 0 | 168 (0/0/168) | Europa, Skandinavien | ||
| 8 | 0 | 187 (0/0/187) | Europa, Skandinavien | ||
| 4 | 4 | 264 (34/35/195) | Nordamerika | ||
| Airbus A340-300 | 8 | 0 | 245 (46/28/171) | Nordamerika och Asien | |
| Airbus A350 XWB | 8 | 308 (36/32/240) | Internationellt | Leveranser under 2018 | |
| 5 | 0 | 115 (0/0/115) | Skandinavien | ||
| 0 | 0 | 150 (0/0/150) | pensionerad | ||
| 0 | 0 | 120 (0/0/120) | pensionerad | ||
| 27 | 0 | 112-123 (0/0/112-123) | Inrikes, Skandinavien, Europa | Största operatören av Boeing 737-600 | |
| 29 | 0 | 131-141 (0/0/131-141) | Norge inrikes, Skandinavien, Europa | ||
| 29 | 0 | 186 (0/0/186) | Inrikes, Skandinavien, Europa | ||
| Bombardier CRJ900 | 12 | 3 + 17 alternativ | 88 (0/0/88) | Inrikes, Skandinavien, Europa | ersättningsflygplan för Dash-8. |
Galleri
· 
Ombord på SAS 1969.
· .jpg)
Kabinen i ett SAS-plan
· 
Flygvärdinna och pilot i Scandinavian Airlines.
· 
Ett flygplan från Scandinavian Airlines på Los Angeles internationella flygplats.
· 
En MD-80 från SAS 2007.
· 
Scandinavian Airlines huvudkontor
Frågor och svar
F: När grundades Scandinavian Airlines?
S: Scandinavian Airlines (fd. Scandinavian Airlines System) (SAS) grundades den 1 augusti 1946.
F: Vilken var SAS första flygning?
S: SAS första flygning ägde rum den 17 september 1946.
F: När köpte SAS sitt första jetflygplan?
S: SAS köpte sitt första jetflygplan 1959.
F: Vilka typer av flygplan köpte SAS i början av 70-talet?
S: I början av 70-talet köpte SAS Boeing 747- och DC-10-flygplan med bred kropp.
F: När inledde SAS ett samarbete med Thai Airways?
S: 1976 inledde SAS ett samarbete med Thai Airways.
F: När lanserade SAS sitt program för frekventa resenärer?
S: SAS lanserade sitt program för frekventa flygare 1992.
F: När startade Star Alliance?
S: Star Alliance startade 1997 när SAS hjälpte till.
Fråga: När började de ekonomiska problemen för flygbolaget?
S: De ekonomiska problemen började för flygbolaget 2012.
Sök