Southampton Corporation Tramways 45
Southampton Corporation Tramways nr 45, eller Southampton 45, är en öppen spårvagn. Den byggdes 1903 av Hurst Nelson. Den hade först en salong med tre fönster, innan den byggdes om av Southampton Corporation Tramways med en salong med fyra fönster. Spårvagnen ser oproportionerlig ut eftersom den var tvungen att passera genom den mycket låga Bathgate Arch i centrala Southampton. En normalstor spårvagn skulle inte ha kunnat passera under bågen.
Spårvagnen var i drift från 1903 till dess att Southampton-systemet stängdes 1949. Vid en rundtur för entusiaster i systemet köpte museikommittén för Light Railway Transport League spårvagnen för 10 pund. I priset ingick en renoverad lastbil och en fullständig ommålning. Denna handling inledde hela bevaranderörelsen av brittiska spårvägar.
Efter köpet reste spårvagnen runt i landet eftersom det ännu inte fanns något museum som kunde förvara spårvagnen. År 1955 förvarades spårvagnen på Marton depot i Blackpool. Den överlämnades snart till Tramway Museum Society (TMS) och flyttades till National Motor Museum i Beaulieu, Hampshire. Den placerades bredvid Newcastle 102, en annan bevarad spårvagn. Båda spårvagnarna fanns i en utomhusutställning.
Spårvagnen flyttade till Crich Tramway Village i oktober 1960 och har funnits där sedan dess. Den används regelbundet under sommarmånaderna och är museets enda fungerande öppna spårvagn.
Frågor och svar
F: Vad är Southampton 45?
S: Southampton 45 är en öppen spårvagn som byggdes 1903 av Hurst Nelson.
F: Modifierades spårvagnen efter att den byggdes?
S: Ja, spårvagnen byggdes ursprungligen med en salong med tre fönster, men byggdes senare om av Southampton Corporation Tramways till en salong med fyra fönster.
F: Varför ser Southampton 45 oproportionerlig ut?
S: Southampton 45 ser oproportionerlig ut eftersom den var tvungen att passera genom den mycket låga Bathgate Arch i centrala Southampton. En normalstor spårvagn skulle inte ha kunnat passera under bågen.
F: Hur länge var Southampton 45 i drift?
S: Southampton 45 var i drift från 1903 tills Southampton-systemet stängdes 1949.
F: Hur bevarades Southampton 45?
S: Vid en rundtur för entusiaster i systemet köpte museikommittén för Light Railway Transport League spårvagnen för 10 pund, vilket inkluderade en renoverad lastbil och en fullständig ommålning. Denna handling blev startskottet för hela bevaranderörelsen av brittiska spårvägar.
F: Var finns Southampton 45 för närvarande?
S: Southampton 45 finns för närvarande i Crich Tramway Village och används regelbundet under sommarmånaderna. Det är museets enda öppna spårvagn som är i drift.
F: Vilken betydelse hade köpet av Southampton 45 för bevarandet av brittiska spårvägar?
S: När Museum Committee of the Light Railway Transport League köpte Southampton 45 för att bevara den blev det startskottet för hela bevaranderörelsen av brittiska spårvagnar.
