Rymdfärjan Columbia (OV-102) – översikt och historia
Columbia (OV-102) var NASAs första operativa rymdfärja, flög 28 uppdrag mellan 1981 och 2003 och förstördes vid återinträdet 2003. Artikeln beskriver konstruktion, verksamhet, olycka och efterverkningar.
Översikt
Columbia (OV-102) var en återanvändbar rymdfarkost i NASA:s rymdfärjeprogram. Som den första operativa orbiteren öppnade Columbia en ny era av bemannade, återanvändbara flygningar till rymden. Den gjorde totalt 28 uppdrag och blev ett viktigt instrument för vetenskapliga experiment, satellituppdrag och tekniktester.
Bildgalleri
10 Bilder
Tekniska kännetecken
Rymdfärjan var en vingenburen rymdfarkost med landningsmöjlighet på bana. Den bar en lastrumsskepp för experiment och satelliter, och var beroende av ett termiskt skyddssystem med värmeisolerande plattor för återinträde. Columbia var konstruerad för att återvända besättning och last till jordytan efter omloppsarbete. Denna konstruktion gjorde den till en central del av NASA:s operativa flotta under flera decennier.
Tidiga uppdrag och namn
Columbia genomförde sitt första uppdrag den 12 april 1981 och var därmed den första rymdfärjan att flyga i tjänst. Den gavs namnet efter historiska fartyg och rymdfarkoster, bland annat ett segelfartyg ur amerikansk upptäckthistoria och rymdfarkosten som användes i Apollo 11:s återinträde. Namnvalet speglade både sjöfartens och rymdforskningens traditioner. Se även namnets ursprung och referenser till Apollo 11.
Olyckan 2003
Under uppdraget som avslutades 1 februari 2003 drabbades Columbia av en katastrof vid återinträdet i jordens atmosfär. Alla sju ombord omkom. Utredningar visade att skador på rymdfärjans värmeskydd, orsakade under uppskjutningen av nedfallande isoleringsmaterial från bränsletanken, tillät het plasma tränga in under inbromsningen. Händelsen ledde till djupgående granskningar av säkerhet och procedurer vid NASA.
Betydelse och efterverkningar
Förlusten av Columbia påverkade rymdprogrammet starkt: färjeprogrammet stoppades temporärt, säkerhetsåtgärder för termiskt skydd och operativa rutiner reviderades och fokus på riskminimering ökade. Columbia är ihågkommen både som pionjär inom återanvändbar rymdfart och som varning för komplexiteten i bemannade rymdoperationer.
Snabba fakta
- Typ av farkost: Rymdfarkost / orbiter
- Operatör: NASA
- Första flygning: 12 april 1981
- Olycka vid återinträde: 1 februari 2003
- Antal uppdrag: 28
För mer detaljerade tekniska data och uppdragslistor, se relevanta arkiv och respektive utredningsrapporter via källor och databaser för rymdhistoria.
Orsak till förstörelsen
En bit isolerande skum från den externa bränsletanken lossnade under uppskjutningen 16 dagar tidigare och träffade färjans vänstra vinge.
Ett hål hade uppstått i vingens framkant. Under den intensiva värmen vid återinträdet trängde heta gaser in i vingens inre, vilket förstörde stödkonstruktionerna och fick resten av skytteln att brytas sönder.
Besättning
- Befälhavare: Rick D. Husband, överste i det amerikanska flygvapnet och maskiningenjör, som ledde en tidigare rymdfärja under den första dockningen med den internationella rymdstationen (STS-96).
- Pilot: William C. McCool, befälhavare i den amerikanska flottan.
- Befälhavare för nyttolast: Michael P. Anderson, överstelöjtnant och fysiker i det amerikanska flygvapnet, som ansvarade för det vetenskapliga uppdraget.
- Specialist på nyttolast: Ilan Ramon, överste i det israeliska flygvapnet och den första israeliska astronauten.
- Specialist på uppdraget: Kalpana Chawla, en indiskfödd rymdingenjör på sitt andra rymduppdrag.
- Specialist på uppdraget: David M. Brown, en kapten i den amerikanska flottan som är utbildad flygare och flygkirurg. Brown arbetade med ett antal vetenskapliga experiment.
- Specialist på uppdraget: Laurel Clark, kapten i den amerikanska flottan och flygkirurg. Clark arbetade med ett antal biologiska experiment.
Uppdrag
| # | Datum | Benämning | Uppskjutningsramp | Plats för landning | Anteckningar |
| 1 | 12 april 1981 | 39-A | Edwards Air Force Base | Första färjeuppdraget | |
| 2 | 12 november 1981 | STS-2 | 39-A | Edwards Air Force Base | Första återanvändningen av en bemannad rymdfarkost |
| 3 | 22 mars 1982 | STS-3 | 39-A | White Sands rymdhamn | Första uppdraget med en omålad extern tank. |
| 4 | 27 juni 1982 | STS-4 | 39-A | Edwards Air Force Base | Sista flygningen med rymdfärjan för forskning och utveckling |
| 5 | 11 november 1982 | STS-5 | 39-A | Edwards Air Force Base | Första besättningen med fyra personer, första utplaceringen av en kommersiell satellit. |
| 6 | 28 november 1983 | STS-9 | 39-A | Edwards Air Force Base | Första besättningen med sex personer, första Spacelab. |
| 7 | 12 januari 1986 | STS-61-C | 39-A | Edwards Air Force Base | Representant Bill Nelson (D-FL) ombord/ sista lyckade färjeflygning före Challenger-katastrofen. |
| 8 | 8 augusti 1989 | STS-28 | 39-B | Edwards Air Force Base | Uppskjutning av spaningssatelliten KH-11 |
| 9 | 9 januari 1990 | STS-32 | 39-A | Edwards Air Force Base | Återhämtad anläggning för långtidsexponering |
| 10 | 2 december 1990 | STS-35 | 39-B | Edwards Air Force Base | Flera röntgen- och UV-teleskop medföljer. |
| 11 | 5 juni 1991 | STS-40 | 39-B | Edwards Air Force Base | Femte rymdlab - Life Sciences-1 |
| 12 | 25 juni 1992 | STS-50 | 39-A | Kennedy Space Center | USA:s mikrogravitationslaboratorium 1 (USML-1). |
| 13 | 22 oktober 1992 | STS-52 | 39-B | Kennedy Space Center | Utplacerad geodynamisk lasersatellit II |
| 14 | 26 april 1993 | STS-55 | 39-A | Edwards Air Force Base | Forskning om mikrogravitation i den tyska rymdkabinen D-2 |
| 15 | 18 oktober 1993 | STS-58 | 39-B | Edwards Air Force Base | Spacelab Life Sciences |
| 16 | 4 mars 1994 | STS-62 | 39-B | Kennedy Space Center | United States Microgravity Payload-2 (USMP-2). |
| 17 | 8 juli 1994 | STS-65 | 39-A | Kennedy Space Center | Internationellt mikrogravitationslaboratorium (IML-2) |
| 18 | 20 oktober 1995 | STS-73 | 39-B | Kennedy Space Center | Förenta staternas mikrogravitationslaboratorium (USML-2) |
| 19 | 22 februari 1996 | STS-75 | 39-B | Kennedy Space Center | Återflygning av det fästade satellitsystemet (TSS-1R) |
| 20 | 20 juni 1996 | STS-78 | 39-B | Kennedy Space Center | Spacelab för liv och mikrogravitation (LMS) |
| 21 | 19 november 1996 | STS-80 | 39-B | Kennedy Space Center | Tredje flygningen med Wake Shield Facility/ längsta färjeflygning från och med 2006. |
| 22 | 4 april 1997 | STS-83 | 39-A | Kennedy Space Center | Microgravity Science Laboratory (MSL) - avbruten. |
| 23 | 1 juli 1997 | STS-94 | 39-A | Kennedy Space Center | Microgravity Science Laboratory (MSL) - återflygning. |
| 24 | 19 november 1997 | STS-87 | 39-B | Kennedy Space Center | Förenta staternas nyttolast för mikrogravitation (USMP-4) |
| 25 | 13 april 1998 | STS-90 | 39-B | Kennedy Space Center | Neurolab - Spacelab |
| 26 | 23 juli 1999 | STS-93 | 39-B | Kennedy Space Center | Utplacerat Chandra X-ray Observatory |
| 27 | 1 mars 2002 | STS-109 | 39-A | Kennedy Space Center | Serviceuppdrag för Hubble Space Telescope (HSM-3B). |
| 28 | 16 januari 2003 | 39-A | Landade inte (planerat att landa på Kennedy Space Center). | Forskningsuppdrag inom geovetenskap. Skytteln förstördes under återinträdet den 1 februari 2003. Alla sju astronauterna ombord dog. |
Frågor och svar
F: Vad var rymdfärjan Columbia?
S: Rymdfärjan Columbia (OV-102) var en rymdfarkost som användes av NASA för att flyga ut i rymden.
F: När flög den för första gången ut i rymden?
S: Den flög ut i rymden för första gången den 12 april 1981.
F: Hur många uppdrag genomförde den?
S: Skytteln flög sammanlagt 28 uppdrag.
Fråga: Vad hände med Columbia den 1 februari 2003?
Svar: Den 1 februari 2003 gick Columbia sönder när den återinträdde i jordens atmosfär, och alla sju personer som då befann sig ombord dog.
F: Varifrån kommer dess namn?
Svar: Columbia fick sitt namn efter ett fartyg från den amerikanska flottan som gjorde en världsomsegling 1836 och var också namnet på Apollo 11:s månutflyktsmodul.
Fråga: Var rymdfärjan framgångsrik?
Svar: Ja, den genomförde 28 uppdrag innan den förstördes 2003.
Relaterade artiklar
Författare
AlegsaOnline.com Rymdfärjan Columbia (OV-102) – översikt och historia Leandro Alegsa
URL: https://sv.alegsaonline.com/art/92417
Källor
- spacetoday.org : "Space Today Online - Space Shuttle Stories"
- space.com : "Columbia's Problems Began on Left Wing"
- usatoday.com : "Molten Aluminum found on Columbia's thermal tiles"