Suezkanalen: kanal i Egypten som förbinder Medelhavet och Röda havet
Suezkanalen — 163 km kanal i Egypten som förbinder Medelhavet och Röda havet. Kritisk handels- och sjöfartsled som förkortar rutter mellan Europa och Asien, sparar tid och bränsle.
Suezkanalen (arabiska: قناة السويس, Qanā al-Suways, franska: Le Canal de Suez) är en konstgjord kanal i Egypten, belägen väster om Sinaihalvön. Den förbinder Medelhavet och Röda havet och går mellan Port Said (Būr Sa'īd) i norr och Suez (al-Suways) i söder. Kanalen öppnades 1869 efter byggarbete som påbörjades 1859 och leddes av det franska företaget grundat av Ferdinand de Lesseps. Sedan dess har sträckan moderniserats och breddats flera gånger.
Tekniska fakta
- Längd: cirka 193 km (ungefär 120 miles) längs den navigerbara farleden.
- Bredd och djup: bredden varierar längs kanalen; i många partier är den flera hundra meter bred och i trånga passager kan den vara omkring 300 meter. Farledens djup har successivt ökats genom muddring för att klara större fartyg.
- Låsfria vattenvägar: kanalen har inga slussar eftersom Medelhavet och Röda havet ligger ungefär i samma nivå; trafiken går direkt mellan haven.
- Fartygstrafik: kanalen tillåter stora fartyg att korsa mellan Europa och Asien utan att segla runt Afrika, vilket sparar tid, bränsle och kostnader jämfört med alternativet via Kap det goda hoppet.
Historik och politik
Suezkanalen byggdes under 1800‑talet för att effektivisera sjöfarten mellan Europa och Asien. Den drevs ursprungligen av ett franskägt företag, men övergick så småningom i internationell betydelse. År 1956 nationaliserade Egyptens president Gamal Abdel Nasser kanalen, vilket ledde till Suezkrisen samma år då Storbritannien, Frankrike och Israel genomförde militära operationer mot Egypten.
Efter konflikter i regionen stängdes kanalen mellan 1967 och 1975 efter Sexdagarskriget; den kunde inte användas under dessa år och området kring kanalen användes som militär zon. Sedan återöppnandet har kanalen varit en av världens viktigaste handelsleder.
Nutida förändringar och administration
Suezkanalen förvaltas av Suez Canal Authority (SCA), som ansvarar för drift, farledssäkerhet, avgifter och moderniseringar. Under 2000‑talet och 2010‑talet genomfördes flera projekt för att öka kapaciteten: man breddade och fördjupade delar av kanalen och anlagde nyare parallella partier för att minska trängsel och korta väntetider. Ett stort utbyggnadsprojekt, ofta kallat "New Suez Canal", invigdes 2015 och förbättrade möjligheten till tvåvägstrafik i betydande sträckor.
Ekonomisk och strategisk betydelse
- Kanalen är en av världens mest trafikerade handelsleder och en viktig inkomstkälla för Egypten genom tullar och avgifter.
- Den spelar en avgörande roll för global sjöfart och energiförsörjning, eftersom stora olje- och gasvolymer samt containrar och bulkvaror passerar här.
- Handel genom kanalen sparar resväg och tid jämfört med rundsegling av Afrika, vilket gör den strategiskt viktig för internationell handel och logistik.
Incidenter och sårbarheter
Suezkanalen har tidvis varit känslig för politiska konfrontationer, militär blockad och olyckor. Ett uppmärksammat exempel är när containerfartyget Ever Given gick på grund och blockerade kanalen i mars 2021 i flera dagar, med stora följder för den globala sjötrafiken. Sådana händelser visar kanalens strategiska sårbarhet — störningar får snabbt vidsträckta effekter på världshandeln.
Sammanfattningsvis är Suezkanalen en central, historiskt betydelsefull och fortsatt strategisk farled som knyter samman två stora hav och underlättar en stor del av världens sjötransporter.
Satellitbild av Suezkanalen
Historia
År 1859 byggdes Suezkanalen av Ferdinand de Lesseps från Universal Suez Ship Canal Company, och det tog tio år att bygga den. Det första fartyget passerade genom kanalen den 17 november 1869. Giuseppe Verdi skrev den berömda operan Aida för denna ceremoni.
Kanalen gjorde det möjligt att enkelt transportera varor över hela världen. Kanalen gjorde det också möjligt för européer att resa till Östafrika, och detta område kontrollerades snart av europeiska makter. Britterna försökte stoppa den eftersom de var rädda för att den skulle öka den franska makten i Indiska oceanen. Senare köpte de aktier i företaget.
Framgången med Suezkanalen uppmuntrade fransmännen att försöka bygga Panamakanalen. Men de slutförde den inte. Panamakanalen blev klar senare.
Kanalen var en central punkt under sexdagarskriget 1967. En fredsbevarande FN-styrka har varit stationerad på Sinaihalvön sedan 1974 för att undvika fler krig. Kanalen öppnades på nytt 1975.
Omkring 15 000 fartyg passerar kanalen varje år, vilket motsvarar ungefär 14 % av världssjöfarten. Varje fartyg tar upp till 16 timmar för att korsa kanalen. År 2015 byggdes en central del av kanalen ut så att fler fartyg kan passera och gå snabbare.
Frågor och svar
F: Var ligger Suezkanalen?
S: Suezkanalen ligger i Egypten, väster om Sinaihalvön.
F: Hur lång är Suezkanalen?
S: Suezkanalen är 163 km (101 miles) lång.
F: Hur bred är Suezkanalen på det smalaste stället?
S: Suezkanalen är 200 m (656 ft) bred på sin smalaste punkt.
F: Vem byggde Suezkanalen?
S: Suezkanalen byggdes av ett franskt företag.
F: När påbörjades och avslutades byggandet av Suezkanalen?
S: Byggandet av Suezkanalen påbörjades 1859 och avslutades 1869.
F: Vad är syftet med Suezkanalen?
S: Syftet med Suezkanalen är att göra det möjligt för fartyg att resa mellan Europa och Asien utan att behöva gå runt Afrika, vilket sparar tid och bränsle.
F: För vem byggdes Suezkanalen?
S: Suezkanalen byggdes för att européerna skulle kunna ta sig till och från Indiska oceanen.
Sök